dima68

GreenMileБольшое спасибо за статью. Всё понятно, особенно для таких чайников как я. Скопировал себе на комп. :?

Я о такой штуке читал в журнале За рулём ещё в конце 80х. Если бы эффективность этого девайса была на уровне декларируемых величин, то эра карбюраторов продолжалась бы до сих пор.

У моего друга такая стояла в зазике. Бензиновая модификация. Отдал он за неё 2000гривен с установкой. Купил специально для зимы. Выставлял он её на таймер, на утренний прогрев перед работой. Утром приходиш, все машины в снегу , а его зазик весь уже обтаял. Очень прикольное зрелище. Хорошая штука эти печки.

В середине 90х, читал в журнале /MOTOR NEVS/ , что на Альфу Ромео устанавливались двигатели с двумя свечами на цилиндр. Для нас это наверно не актуально, но смысл в этом какой то есть?

Ну если иномарочные, то мне напр. очень нравятся сиденья от Рено19, 90х годов. Я на этой машине много поездил в своё время. Ешё нравяться, после Рено, от Опеля Кадетт, ну и как выще писалось хорошие от Омеги. Омега счас уже не выпускается, следовательно можно найти по сходной цене. Всётаки премиум класс. :wink:

Grandville писал(а): А вообще кто что посоветует - какие бы сидения и стоили недорого и были очень удобными(с анатомической формовкой), точнее от каких моделей???С этой точки зрения, удобно и не дорого, мне нравятся семёрочные.

Синтипон гораздо лучще войлока, т.к. не впитывает влагу и хорошо проветриваеться. А ещё есть такая штука, у нее с одной стороны фольга , а с другой изолирующий- клеящийся слой на основе битума. У нас на заводе этим материалом обесшумливали китайские дизели на грузовичках . ООчень хорошо изолирует и работать с ним удобно. Правда как называеться не помню.

Shurshik писал(а): Да блин, вчера был на ночнике, и ничего толковее мне не предложили чем шумка с войлочной основой 50 грн 1,5 м2, что скажете на этот счёт, качество изоляции какое норм или Х,,,! ??? жду ответов Войлок хорошо впитывает и долго сохнет, особенно если спец. не сушить. По мойму на войлоке не годиться.

Хорошо отрегулированный и зажатый стоковый механизм имеет тоже короткие и четкие ходы рычага. Ещё можно укоротить сам рычаг, это на любителя, тоже будет ход короче.

RidgikА разве ручник на гидравлике сможет нормально держать достаточно долго?

Ещё можно поставить парктроник на зад, да и на перёд тоже. Счас есть недорогие комплекты для самостоятельной установки. Правда китайские. :wink:

uriyjeans1 писал(а): http://avtonavode.com/1/ парни я вот это прочитал,и закралась мысля в голову,на сколько это может быть правдой?просто я слышал и был всего один единственный ролик по ящику,что благодаря похожей системы,можно было в котельной которая работает на газу,с одного литра воды получать столько энергии что хватило бы не на один день работы котельной! но проэкт быстро свернули так как кто же будет дорогой газ покупать,который не кому не нужен будет,тоже самое с бензином 70 лет шли не в ту сторону,надо было аккумуляторы развивать,чтобы был со спичечный коробок,а емкостью как электростанция,так нет решили бабки на нефте зарабатывать!Это может лыть правдой т.к. системы разлагающие воду на водород и кислород для исползования водорода в качестве топлива реально существуют. Но если система так проста то как она решает вопрос регулировки правильного соотношения водорода и кислорода в процессе работы двиготеля, особенно при изменении оборотов., с достаточной скоростью. Реально, не простотой по моему тут не пахнет.

Andji писал(а): Уже сылку на этот сайт ненайду. Но такое было и сейчас вроде заводик строиться чтоб такие аккумы делать. По телеку недавно видел, что эта технология вроде нашими украинскими умами доработана. Сам аккум размером с два коробка спичек и сделан по принциму очччень емкого конденсатора. Сам элемент в вышеуказаных размерах имеет емкость обычного аккума. Из этих элементов можно набрать батарею любой нужной емкости. Конкурентная батарея для автомобиля имеет размер обычного топливного бака. НО КАК ВСЕГДА нет денег на доработку до промышленного образца и соответственно внедрение. Были бы у меня такие деньги я бы их дал.

Шурик писал(а): само лучше кинуть отдельный провод от акумулятора не малого сеченияПровод наверно надо с экранируюшей оплёткой в оболочке, что б никаких помех от системы зажигания не было. :wink:

:wink:

Я вообще пока планирую установку девайса, которыу будет играть только с флешки, ну и плюс радио конечно. Так что угол усстановки роли большой играть не должен. Я у одного чела видел, провда на УАЗе, магнитола стоит вертикально между передними сидушками. Сидиш, опускаеш руку вниз и попадаеш прямо на кнопки управления, удобно.

Спасибо, на счёт градусов 20-25, я понял, я этого не знал. На счёт динамиков ещё не решил какие будут и где из размещать. Планирую штук шесть , не больше, два на заднюю полку, два в пер. двери и один на место стокового.

[quote name="Bris Нет. Электронный тахометр/вольтметр. Тахометр-вольтметр' date=' это как он у тебя работеет, Техпроцесс т.с. опиши пожалуйста,если можно. :shock:

Большое спасбо.Bris, это над магнитолой часы, да? Я попробуя поставить магнитолу в бороду, на место пепельницы и прикуривателя. Мне так както удобнее.Вот.

M Power писал(а): Вот меня удивляют люди. Неужели кого то действительно может волновать вопрос, на столько что бы на форуме об этом писать. НУ что сложного в установке магнитолы. Не знаю я никогда ничего ни у кого не спрашиваю, всегда разбираюсь сам и всем советую. Пока сам не разберешься никто тебе на расскажет. Форум для того и существует, чтобы на него писать и узнавать мнение других, заинтересованных в обмене мнениями, людей. Я никогда не стеснялся спрашивать т.к. учиться никогда не поздно. Если бы меня не интересовали люди форума и их мнение, я просто взял бы инструкции к Масику и к могнетоле и всё. Да и на форум бы не заходил. Обмен идеями, движение мысли, общение с единомышленниками,много нового - вот что такое форум. Если для вас форум это разновидность справочника - мне искренне жаль. :cry:

Как правильно подключить магнитолу. И какой тип антенны предпочтительнее. У меня ещё стоковая чуть живая, может просто вместо неё вставить?

В 2140 если выкинуть пепельницу и прикуриватель, то освободившаяся дырка как раз подходит по размеру под установку магнитолы. Сам так буду делать, наверное т.к. стоковое радио ещё живое и мне его жаль выкидывать.

У меня стоковая магнитола тоже ещё дышит. Надо будет и мне попробовать.

evgen564 писал(а): Сходи на http://www.xado.com/ua/_new/ ,штука неплохая-но изрядно стоит. Сходил, посмотрел. Я считаю, что это не дорого, при условии реальной пользы от этой суперхимии. Ремонт редуктора или коробки стоит дороже, да и нервы тоже чегото стоят.

AkaDEMik писал(а): Гель-ревитализант XADO,типо присадки.Классная штука. Это противозадирная присадка?