Dimon_F

в Одессе шторм солнце и мороз )))

завод рекомендует при вскрытии мотора с пробегом не менее 60 тыс кольца менять

да там еще по ГБЦ на штуцер утянет делать!

по ГБЦ вся комплектуха есть в наличии осталось каналы расточить

Тут друг подкинул мне идею запилить бабину на каждый котел... Понятно, что гена нужен явно не родной думаю на 110А будет в самый раз. Хочется услышать ваши доводы по этому поводу!

ну и почему генератор нужен мощнее, при воплощении этой идеи в жизнь у тебя все 4 катушки будут работать одновременно?

Ты чего?)) это Очень много)) установочный нужно делать хотябы 0.1 я делал вообще 0.07,

Травников всегда при сборках моторов делает минимальный осевой зазор, гдето 0.05

предельный зазор там 0,45 мм, так что 0,2 хватит

Сколько сделал осевое биение на полукольцах?

0,2 мм

как их кернить? то что кернером это понятно но сама процедура как выглядит ставить кернение сверху пробки между пробкой и стенкой отверстия под нее или просто сверху пробки что бы ее чуть раздать?

турбомотор без усилителей бугелей и гильз - мощно )))

- ничего личного!

вот вечно вы дядечка мордой да об асфальт))))))

Прокачивать и только прокачивать и начинать с правого заднего колеса, потом левой заднее, правое перенее и левое переднее.

курим мануал, 2х контурная система на москвичах прокачивается от ближнего колеса к дальнему

http://www.drive2.ru/election/

им нужна насадка спреер, иначе не закалят, а это довольно большая редкость

а как этот пластик ведет себя при контакте с бензином?

Вот, Дахака - т.е. ты делал с снизу 0, а сверху получается 15мм... Просто есть плита толщиной 30, и очень хочтся сэкономить, и распустив ее вдоль сделать две плиты... вот интерессно как тогда гайки там располагаются...

с дешевой рыбки погана юшка, у тебя с этой заготовки получится 1 плита но никак не 2 плиты

а куда делось отверствие с 4 горшка

там этих пробок нет не спереди не сзади, артефакт седой древности

Это реле, если оно и есть, никак не влияет на подсветку приборки, оно в схеме подключено после неё...

у меня оно влияет бывает что подсветка приборки при включении габаритов не срабатывает приходится выключить и опять включить габариты

в салоне на правой боковине в ногах пассажира нет реле яркости стопов? бывает что оно через раз срабатывает

стандартная прокладка ГБЦ имеет толщину 1-1,2 мм все зависит от произиводителя

где то вот так

фишка может быть в станочном парке

у меня есть точные данные ( руководство по ремонту м 2140) что 35\9 это чисто для московских москвичей, ставится на люксы с 82г и на 2140 с 84 г, получается 43\11 это Иж,

когда брал себе 35\9 то продавец задвинул мне такую теорию : что 35\9 лучше всего подходит для мотора 1,5, а вот 43\11 больше подходит для 1,7 1,8 2,0 )))) , по самому редуктору скажу что не гудит посравнению с 4,22 по болоту и снегу в натяг очень удобно с ним кататься единственный минус на 4 передаче при скоростях 50-65 очень плохо тормозит двигателем

зуб даю, у самого такой стоит именно 30х14х7 покупал в спец магазине по подбору просто пришел и сказал какой мне нужен, КПП после переделки прошла 3000 км специально лазил смотреть все сухо хотя сальник садился довольно легко и я думал со временем начнет там течь

сальник нужен 30х14х7

Спасибо .... будем надеяться, а там посмотрим.

Тему о переделке под самоподжимной сальник с проточкой гнезда в крышке читал и видел фотки в гаражах одноклубников, да и сам не прочь так сделать, но....

не могу найти где бы должным образом проточить крышку.

Планирую теперь поставить на машину родную КПП с обновлёнными "родными" уплотнителями, а с резервной, теперь она испытана и её работоспособность проверена, снять крышку, найти способ её проточить и поставить самоподжимной сальник...

Вот как-то так.

с проточкой под сальник крышки кпп могу помочь

чугун обыкновенный покупали на сайте