Тимоха

redlin писал(а): Pashtet писал(а): 412 или 2141 2141 [T_I_M_M_Y] писал(а): крафт, или лукъ крафт найти тяжелее но он получше, лук тоже хороший)) осторожно много подделок!!!!!!!

крафт, или лук

ах, да... забыл.. когда холодная то не так сильно вибрирует...

короче все передачи вперед работают отлично... задняя втыкается тоже отлично но когда здаю назад оч сильная вибрация по машине... в чем причина?

SERGEYVFS писал(а): в боковой крышке штифт выскочил. снимай и разбирай. токо хотел написать что ты придешь и расскажешь

вовка писал(а): Garik_21412 писал(а): Кто подскажет сколько может стоить переходная плита? у нас плита 140-150гр. на сегодня. я вроде так и написал..

Garik_21412 писал(а): Кто подскажет сколько может стоить переходная плита? гривенъ 150..

Jimmi_Neitron писал(а): Лучше всего Luk,а не Luсas.Ибо второе это "тормоза". эт очепяточка))

та оно все равно не то..... когда в пробке еду втыкаю первую бывает как удар по подвеске....

S@K писал(а): [T_I_M_M_Y], первая находу втыкатся и не должна. А определяю лично я очень просто: если машинку начинает трусить (проще говоря рвать сцепление) как бы плавно не отпускал педаль - то фередо на замену. у еня такое осталось даже когда поставил полностью новый комплект сцепления...

вопрос, как определить умирает ли сцепа?? у меня 1я стала оч тяжело втыкатся на ходу...(( зы и что лучше, крафт или лукас??

MasterDKZ писал(а): Та впадлу кузов портить Хочу взять новую коробку, чтоб всегда была резервная... Ещё планирую поколдовать со старой. Укоротить кулису и рычаг по Сингуринди... ну подумай сам, откуда новые коробки? завода то нет..

Artur писал(а): А как вобще определить ее определить? за колоколом на коробке выбито..

идиотизм, а не статья...... вы себе представляете реногор с парой 4,55??? она только грести будет.....

укажите марку, модель авто

paku2009 писал(а): под ногами может быть сухо,а жидкость может вытекать в вакуум,у меня такая же фигня была когда снял вакуум он бы на половину полон!!! каким образом из бачка сцепления она попадет в вакуумник?

GreenMile писал(а): Не ставят на москвиче 0,25 никогда, зазор должен быть 0,15 и точка. ну да.... о чем ты гуро..... у меня 0.2 на впускном, на выпускном чуток больше.... и тяга лучше.... ЗЫ по правилам размер на УЗАМе должен быть 0.18

хм.... 0.15 говорите?... а если 0.2??

ех вы спецы.... двигатель форд, проблем с запчастями не будет..... говорил с хозяином такого мосика, расход впечетляет 7-8л по городу... и собственно фото:

Dr. Livesey писал(а): Не, чивойто вы не то рассказываете. У меня ГП 3,9, а 5 -я около 0,8. Не могут быть у вас такие низкие обороты. поеду на дачу сфоткаю 120 и 3 тык оборотов...

RMaks писал(а): ГЫ. А на пятой 2500 это ровно 100км/ч 2200.... по теме держу 3000 на 5-й... примерно120-125... и расход небольшой... а если тапка в пол то до 5500 оборотов даю....

аууу народ к чему такие скоростя?????? я свой космич по винтикам перебрал.... и то сыкотно больше 140... теперь по теме.... под 1.7 нет смысла... дорого.... одно колено под нехо 2 тыщи... плюс ишо голову, гЫльзы, поршня..... ЗЫ но если хтото уже сделал есть полезная ссылка по доводке дрыгла 1.7.. http://www.azlk-team.ru/articles/tuning/uzam17/

Saylir писал(а): почему ущербный? то абы поумничать.... у меня на балконе лежит 12й, сравнивал со своим, никакой разници....

SERGEYVFS писал(а): я када был в гараже, специально достал 412 голову и померял, камера в точ точ как на 248, што глубина, что диаметр.и обьем сошелся. а я те о чем грю? 412 и 248 одинаков, а у 331й больше

SERGEYVFS писал(а): нет камера маленькая, 72 куба, сам мерял, а обычной 12й 79. по книге 412я и 248я 69куб, 331я 77куб