Тимоха

Alex_BC писал(а): - поршневая 1.7 в раене 1600грн сделай проще.... поршня отдельно новые - 200грн гильзы свои старые 82е на проточку под поршень - 400грн пальцы - 70грн кольца - 200 грн итого 870 грн шатуны свои..

Серж писал(а): Но у меня стояли поршня 3318 правдо в поршнях були карманы, но 78 распредвал и голова (412) пилена на 1.6 мм. ну вот) а проставь родные 1,5 , что с завода шли, будут бить..

Серж писал(а): [T_I_M_M_Y] писал(а): эт если ты на 331 блок поставишь 412ю голову, то клапана будут бить по поршню У меня 331 блок, и 412 голова, и поршня к клапаном в гости не ходят, но у тебя ж не 331ё поршни

GreenMile писал(а): Это Тиими чето перепутал. 331 мотор имеет уникальную башку с меньшей КС, а так же уникальные 82мм поршня к ней, с выемкой под впускные клапаны и как итог - бОльшую СЖ. Потому, если ты такую голову напялишь на любую другую поршневую, пошня скажут "здрасьте" клапанам. Потому тебе нужна в идеале голова 1,7 или обычная 412. а ниче што у 331 больше камера згорания? 331 -77 куб 248, 412 -69 эт если ты на 331 блок поставишь 412ю голову, то клапана будут бить по поршню

hitman47 писал(а): Тимми себе сейчас построил 1.7, все цены у него в теме гильзы 1,7 не обязательно... берешь свои гильзы с новыми поршнями 85 и несешь к токарю на проточку и хонинговку.. это будет получше чем комплект переходной поршневой я ее вживую смотрел, там поршень в гильзе болтается аки х*й в проруби.. голову ставь 412ю или 248... но НЕ 331!!!! иначе будешь ездить на каком нибудь 60том бензе.. вроде все... если че стучи в личку я тож с киева, если че подскажу)

Jimmi_Neitron писал(а): Yorik писал(а): Какой Москаль? у 41 если сопун в окружющую среду выходит и нет резинки уплотнительной под кпотом, то может из него через печку гнать. Сапун идёт в карб и уплотнитель там тоже есть. он же написал в окружающую среду!!!! т.е. не подведен на черепаху

люди.. .ау... какие присадки.. не каждое масло нормально реагирует на эти присадки... вы можете сделать только хуже... имхо нормальное масло решает

Ангел писал(а): Ну раз тема по ремонту головки, задам и я вопрос. Может где и есть такой не нашел. Нашел головку завтуленную, но распред в ней болтается. Возможно ли отдать головку чтоб заново ее перевтулили? да

jeka писал(а): По сути могу посоветовать поехать на эстакаду в моем гараже. Там есть за что лебедку зацепить, и открутить все с ямы можно без проблем. потом двиг в багажник, и на тросе во двор. Если что можно и в кооперативе договорится оставить машину. И можно за 2 дня сделать, в первый день разобрать, а во второй снять мотор. при желании за день можно и вытащить и разобрать) ЗЫ если че зови, подьеду, помогу)

vitaliy писал(а): МОСКВИЧЕВСКИЙ БЕНЗОНАСОС МНЕ НЕ НРАВИТСЯ.ЛЕТОМ НАГРЕВАЕТСЯ И ПЕРЕСТАЕТ КАЧАТЬ пекар поставь москвичевский... и все нормально работает

Yurik178 писал(а): Че цены кучаютса? напиши пожалуйста весь списо что надо для ремонта.... ну и плюс проточка колена, за работу.... короче вся целиком работа, ну и полный список нужных зч

Yurik178 писал(а): Для Москвичеводов и своих 800 гривнов а так беру по 1000-1300 конечно оч хотелось бы в киеве....

напиши сколько.... а так впринципе доеду.... при желании...

Серж писал(а): А сам чего не делаеш? Гараж есть? нету гаража да и если найду, сам не сделаю...((

Вообще кто читал мою тему знает про мою компрессию.... Короче ищется хороший моторист, который займется переборкой моего дрыгла.... естественно не оч дорого.... предлагайте.... пишите суда или в лс. Спасибо...

с такими вопросами суда %D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82-%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%BF%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC-t7585.html тему закрываю

если хочешь за 100р продам колено со своего двига (точено 0,25) , но по ходу нужно точить... если че, гоу в лс

аффтар масло какое залито и сколько на нем проехал??

tanakana писал(а): Датчик. Спорю на литр сока. Ананасовый люблю. не факт, может такое быть из-за масла...

мне они обьявили сумму в 4000, это работа + зч за 1,5 капиталку.. после сего были посланы на йух.

вот хорошая статейка по поводу выявления проблеммы.. в свое время она мне помогла.. http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/VAZ2109_karb.htm

Komandor писал(а): Взять попробовать не у кого... есть АЗ, МД. Попробую завести на АЗ, если поможет пойду за комутатором. А если нет...? если на аз заведся комутатор не причем!!

Zazik писал(а): Тимоха,не совсем. у меня были закидоны что авто не заводилось, заводил на АЗ и после нскоих минут работы глушил. разъем одевал обратно на трамблер и машинко заводилось как невчем не бывало. это датчик холла глючит... недавно гольф фторой такой же был... заводится работает... мд показывает все исправно... далле проходит пару минут, глохнет.... мд уже показывает что ДХ не исправен... и оно так постоянно работает или нет.. на аз все пучком... никаких перебоев..

Zazik писал(а): Komandor писал(а): В чем отличие сухой от масляной, а АЗ-1 (аварийное зажигание) у меня есть, если на нём вдруг заведётся то это катушка или комктатор? отличие есть. сухая меньше по размерам и работает лучше. если заведется на АЗ,то я даже тебе не скажу в чем может быть прикол. может и ДХ мозг любит, а может комутатор,а может контакт плохой.ты массу с жгута проводки нормально закрепил на кузове? если заведется на аз, то пипец датчику холла

Komandor писал(а): город Харьков, так что бежать за комутатором? возьми у кого-то попробовать... если не она, копай дальше.. лично у меня есть мд, аз, запасные комутатор, датчик холла, бегунок..