jeka

Суть заварки, что оба задних колес будут крутится с одинаковой скоростью, на асфальте в поворотох это не допустимо... Но на бездорожье будет зверь!

Ну если машина юзается в дали от асфальта и на него не выежает, то можно и заварить.

у тарасса как раз вроде есть одна на продажу, на ТКМ обьява висит!

Maskal писал(а): и пятку сразу сваркой прихватываю,чтоб не разболталась. Кстате очень дельный совет. У меня пятка вылетала. Кагда ставил новую не додумался до этого... Кстате карзина Тюмень у меня тоже не такая, у меня только клеймо буквы Т там есть.

GreenMile писал(а): Ндя, а я еще хотел покупать вместо 2101 диска шестеркин, т.к. копеечный показался ваще хлипким по сравнению с москвичевским диском. А тут ваще жуть. Вот фотки, слева 2101 мой, справа 2106 VictorP-а: Они примерно одинаковые, а на фотах лежат разными сторонами!

40-50 км всего

Я себе такой поставил по совету Зазика, пока ничего сказать не могу.

Да вроде никаких перекосов нет. Разобрал. фоты в соседней теме.

У меня уже был и просто графитовый и шариковый и роликовый с графитом.. всем кранты за 10 тис пробега. Что дальше ставить?

Алекс, а какой у тебя выжимной стоял, кагда такое же наблюдалось?

Я думаю меньше чем 5, там сам цилиндр см 8 в длину надо книгу поискать да в ней поискать

Спасибо. В первую очередь буду смотреть достаточный ли ход у сцепления. ГЦС еще родной стоит. А кто-то помнит, какой должен быть ход штока сцепления?

Здраствуйте! В первую очередь этот попрос к тем кто ездит с фиатовской коробкой. Как у вас включается задняя передача? Плавненько без лишних звуков, или с какими-то хряс, ебздь, хуякздь. Сегодня регулировал шток сцепления, идеального переключения не добился.

плита прикольная

Igorek писал(а): У нас мужичек, который занимается фиато кпп (получает тоже с Польши), говорит, что если на коробке спереди вкручены шпильки, то она уже стояла на жигулях (либо собиралась стоять). На фиате там якобы коробка с кожухом болтами стягивается. Вполне возможно. У меня шпилек не было. Была только одна, нижняя, маленькая

Новый комплект для установки ваз коробки обошеллся в 1000 грн 2 года назад. Без самой коробки! Но в эту цену вошли все детали в том числе и диск сцепления и масло.

Serge(Djora) писал(а): Жека а что за резанаторы у тебя? несзнаю, разные от фордов, от транзита вроде Я себе набрал ради труб, там колена, изгибы в хорошем состоянии. хочу поэксперементировать над ними... eX-Driver, гофры продаются на рынках какие угодно, разных размеров. Служат для уменьшения вибраций!

Если кому надо у меня есть несколько иномарочных резонаторов, могу поделится!

Дима, а как трубку в бак впаял?

По сути могу посоветовать поехать на эстакаду в моем гараже. Там есть за что лебедку зацепить, и открутить все с ямы можно без проблем. потом двиг в багажник, и на тросе во двор. Если что можно и в кооперативе договорится оставить машину. И можно за 2 дня сделать, в первый день разобрать, а во второй снять мотор.

Zazik писал(а): labetth писал(а): ((((( Тада после этих выходных буду думать че делать... а ты соседа своего с гаража выгони на время. Это кого же?

Сори, в твоем посте знаков препинания не хватает Не все понял что ты написал У меня и газ и бензин, ты все правельно понял. Пользуюсь не одновременно, а поочереди! То тем то тем. Мотор под 76 бензин, был с завада.

Ну тут я виноват. Не уточнил что именно разворачивать)

Всем спасибо за советы, решено, буду разворачивать

Просто собираюсь делать тросовый привод. И вопрос в том в какую сторону его крепить. Вернуть то можно, но лишняя возня. Хотелось бы все разузнать, а потом делать.