jeka

Если найдешь можешь мне парочку купить и в киев передать. А вроди как эти втулки есть только в Днепре и Запорожье

А радиатор трогал? горяций был?

У меня такое было, кагда заклинил роликовый выжимной подшибник.

Если разогреть литол то шприцом залить очень удобно

Всмысле литолом и смазал! описался.. НО смазывать густым крайне не удобно. Его можно разогреть и жидким налить в щель!

Сегодня насывал солидола, и стал н хуже вращатся, чем до смазки!

Только там пластиковая вставка... Если сильно разогреть хз что с ней будет.

Карзина 280 грн Подшибник 75 грн Были реставрированные карзины по 220 грн и АТ 260грн

Zazik писал(а): Купил все то,что нужно. не забудь хорошо смазать подшипник на выжмном. Корзина Тюмень. Отлично. А как его смазать? На предыдущем была масленка. А здесь нет. Там вроде шель есть. Туда прям литола позаталкивать? Или может проварить в расплавленнном литоле? Dr. Livesey писал(а): Хорошо закрепи подшипник в вилке, а то бывает выпадает и наступает жопа. Постораюсь, сегодня купил новые скобы чтоб подшибник закрепить!

Спасибо, но на демеевку сегодня не поехал. А поехал на лепсе. Купил все как советовали Зазик и Мпавер. Везде предлогали Карзину и Подшибник АТ В красивых упаковачках Хоть против АТ ничего не имею. Стоял у меня диск сцепления, 10 тис выдержал и думаю уще немало проехал. Никаких дефектов не замечено. Говорили Словакия. Но наверно Китай. Кто знает, подскажите. Говорили что Росийских корзин уже нет, но в одном месте я нашол. Как сказали Тюмень. А выжимной взял с пластиковой вставкой! Эдинственное что никаких надписей что карзина Тюменьская на ней нет! Фотки ниже. То я купил?

Спасибо!!! Диск уже есть, Начало. До этого 10 тис стоял кажется АТ Выстоял норм. Вилка вроде не гуляет. Завтра еще пощупаю. С корзиной вроде понятно, Росия, Тюмень. Самая загвоздка в выборе выжимного. Уже попробовал 3 вида. Тот про который написал Зазик, среди их нет. И вообще я такой еще не встречал. Может у кого фотка есть. Где там эта пластиковая вставка? Сегодня расматривал выжимной с Сефии. есть мысль его втулить. Так как делал Фузик. Хотя не сильно хочется експерементировать. Вдруг что, потом начинать все сначала. Кстате еще помнится Фузик выставлял на продажу какое-то свое навороченное сцепление. Никто не помнит, что там да как? А может кто в курсе, продал ли он его?

На диски сцепления прочитал. Пробег 60 000 км. Хотелось бы чтоб все проходило хотяб половину. Но для этого надо чтоб все остальное выдержало. а это все рассыпалось через 10 тис. завтра собираюсь покупать карзину и выжимной. Что брать не знаю. Буду рад любым советам.

Недели 2 назад перестало работать сцепление. Разобрал. и пособирал мелкие кусочки

А как определить перекос вилки?

hitman47 писал(а): jeka писал(а): почти у всех машинах сцепления до 80 тис ходит, а ты что на ней не шлифовал? что в натяжку ездиеш? тем более я как понимаю эта первая машина на которой ты полсе здачи прав ездил кроме москвича? Я на ней не сильно много ездил. Учился на ней, еще до получения прав. Восновном батя наездил. Даже работал на ней на фирме, наездил 50 тис по городу. за пол года. В остальном много ездила по трасе. Шлифовать, пробовал. Но обычно резко не стартую. Кстате зимой рабочий сцепления меняли, потек!

Реально! Правда менялась коробка. И малавераятно, но возможно выжимной был заменян. Но карзина и диск 100процентов, стоят еще с завода.

У меня на киа 140 тис ничего не менялось.

Я уже смазал. Не знаю, Вот и посмотрим какой ольше проходит. на инмарочных подшипниках нет никакого пластика и они там прекрасно ходят. И на иномарочных карзинах нет пяты, пошипник упирается прям в лепестки карзины. И все там прекрасно ходит по 100 и больше тис.

Мне на лепсе такой предлогали за 60 грн Но я по совету Зазика Купил с пластиковой прокладочкой. И на базаре сказали, что не желательно чтоб была косание метала подшибника с корзиной. НО АТ я тоже смотрел, впринципи он мне понравился. Да и против качества АТ пока ничего не имею, стоял диск сцепления АТ, щас снял, видно по нему что еще б стоял и стоял.

А ну по цене нормально... А то 50 гривен за литр дорого

SashaWhite писал(а): jeka писал(а): тад 17 можно Но не нужно! Гафно! 85-90 Лукойл - пока доволен. Легче влкючается, меньше шума. почем?

тад 17 можно

Суть заварки, что оба задних колес будут крутится с одинаковой скоростью, на асфальте в поворотох это не допустимо... Но на бездорожье будет зверь!

Ну если машина юзается в дали от асфальта и на него не выежает, то можно и заварить.

у тарасса как раз вроде есть одна на продажу, на ТКМ обьява висит!