jeka

В идеале лучше его убрать, но я кагда менял фартук, мне было лень его снимать. Поррыл сверху грунтовкой, а потот краской и все это с болончика. Щёткой насадкой на дрель или балгарку думаю должно не плохо чистить...

Привет А машина сфоткана не в гаражах возле Московской площади?

Сашко! А мне отрегулируешь?

А я кадда снимал крылья, то у меня этих резинок не было. Начал я выризать их с камеры. В итоге кагда ставил первое крыло, ставил с резинкой, оно у меня как то криво село. Поэтому второе поставил бех всяких резинок промазов место стыка густо антикором!

Если машину в гараже ночью хранишь, открывай на ноч окна

Ром в соседней теме бампер троечный отдает бесплатно. Правда в Киеве.

Есть на авторынках рамки под номер с подсветкой!

ну за 1000 уе при нынешнем курсе думаю влезть реально!

M Power писал(а): jeka писал(а): M Power писал(а): Длинный домкрат крокодил, гидравлика. Ничего не надо лесть. Спереди под балку, сзади под мост. и морда, жопа сразу поднята. Прям под центр моста? под редуктор? ДА. И нифига страшного в єтом нет. Надо попробовать. Но в любом случае неудобно. Надо раком под машину лезть. Да и подкатной домкрат я с собой не вожу, он сильно громоздкий. Можно вместо задних поддомкратников, профильную трубу вварить, она и меньше грязи собирать будет и домкрат под нее ставить можно будет.

M Power писал(а): Длинный домкрат крокодил, гидравлика. Ничего не надо лесть. Спереди под балку, сзади под мост. и морда, жопа сразу поднята. Прям под центр моста? под редуктор?

M Power писал(а): Так под балку гидравлическим домкратом. Ну спереди под балку. И то не удобно надо раком вставать и под машину лезть. А как поступить с задом. Есть места, но тоже залазить надо. На мой взгляд я бы не срезал, тем более если они в нормальном состоянии. Дело в том что у меня задний отвалился. И возникают сложности с подъемом.

А если срезать то как машину поднимать? у меня 1 згнил, и машину поднимать напного сложнее стало

Все таки решил крылья себе ставить?

На ткм есть человек с Харькова, занимается покраской... Он целую темцу по покраске развернул. Там отлично описано много способов покраски!

Если родные с базара разлезаются за 1000 км... то что остается делать Вот только где где гарантия что эти будут ходить

так а там типа можно прийти и по этим ценам купить сколько надо?

Ridgik писал(а): кстати есть возможность достать задние стабы по 250грн, на рынке 450-500грн тема с клуба таз 2101 http://vaz2101.kiev.ua/modules.php?name ... ic&t=11981 я провтыкал... темы уже нет

зачет какое растяние до рессоры?

А при чем тут сайлент и тормоза? Тут крестовины кардана страдать будут.

Цитата: К чему я это говорю - друзья, в теме я спросил именно технологию рихтовки рессор, а вот о том буду ли я это делать сам я не спрашивал, так что давайте не отвлекаться. Сори, я написал так как думал что тебя может заинтересовать. Хотел как лучше. Кстате вспомнил точно цену. 3 гола назад это стоило 110грн (снятие, бухтовка, установка) Остальное пошло, на новые втулки, дополнитольные новые листы ресоры по 25 гривен, ресорные противоскрипные вкладыши, и стремянку он одну сломал, и заменил на новую. В итоге получилось под 200 гривен.Хотя про нынешние цены можно только догадыватся. Но если сам снимешьресоры и привезешь туда может вложишся в 100 гривен. Еще раз извеняюсь что отклонился от темы. А по теме вопрос. Их разве нагревать не надо перед тем как бухтовать?

В Полтаве есть кузня где это могут зделать. Могу рассказать как найти ее. Мне там делали, и добавили по листу дополнительому. Все в сумме со съемом, установкой и запчастями получилось чуть больше 200 грн. Правдо это была года 3 назад.

Отбой! Я тупо не умею до 12 считать! Сегодня перещетал свои втулки. Их ровно 12! А как то вроде 1 не хватало. Так что сори за беспокойство!

У меня не полный комплект. Где то провтыкалась 1 втулочка. И получается както не то, не се. Мне надо 1 втулочку где-то пробить!

Можо попросить кого-то у кого есть возможность купить. И выслать!

Ок, если что напишишь в личку!