Zazik

SAMOGON писал(а): Взял Форвард на Перова за 650 грн. Хотя найти было сложновато, все продавци Гранат советовали!!! то тебе просто повезло.я брал перед НГ за700грн. пришлось тоже походить.а они постоянно Гранат парят.видно откат получают за их продажу.

Лёха писал(а): я собрался поставить реечные ЭСП,фотки нашел в нете, думаю подойдут. на классику жигули такие ставят! так это ж Гранат. а раз ты сам с России,то проще иксать Форвард для ВАЗ-2104-05-07.темболее,что у Вас по стране почтой доставка есть.

SAMOGON писал(а): Подскажите где именно можно найти ЭСП "Форвард" в Киеве??? на рынке Перова. там их можно найти за 750-800грн.

Igorek писал(а): Zazik, почем форвард брал? И как вообще впечатления - работают тихо? И мощи хватает? брал 2 года назд за 500грн. сейчас они стоят 650грн.(в Киеве) работают тихо. мощи хватает.а чего им не хватать то? а Equilibrium,ты смазал тросики литолом и попал песочек-вот тебе твой скрип.

у меня стоят Форвард и я доволен.2года уже стоят.ставить их не трудно-на первую дверь ставил около часа,на вторую дверь поставил за 20минут.

Лёха писал(а): а туннель от чего стоит? АЗЛК2140 ЛЮКС.

garri-g писал(а): Разгон до сотки и торможение в пол!!! Епт я не смог услышать визга шин. Упираюсь руками в руль машина буквально останавливается на месте, а визга шин нету. Как будто крюком за аерофинишер на авианосце зацепился. Стоп и все. Что же будет тогда я даже и не знаю... ну тогда тебе нужно усиливать задницу и вместо бампера хорошоий швеллер ставить с надписью"Причал для ротозеев!"

Grandville писал(а): Ребят, ну что вы тут загоняете, 2 капота - это же какая возня их переставлять все время, + бабло надо на запасной. Не легче ли просто отверстие в капоте на зиму просто напросто закрывать картоном под цвет кузова???Вот и вся возня. ты все сказал?хорошо подумал над своими высказываниями? сколько времени нужно на замену капота?я отвечу-30минут. ну ты бери и закрывай картоном,а мы будем делать по человечески-не через жопу.

eX-Driver писал(а): А как зимой с дырками ездить? вот вот. а об этом никто не думал. я себе тоже планирую делать капот с вентиляцией на лето,а на зиму ставить родной,целый.

GreenMile писал(а): Омг, ролик небось от волги? абижаешь,началника,ГАЗел канэчна. (я так думаю)

у меня когда то давно(когда учился в классе 8-9) была идея сделать рамму по форме лонжеронов Москвича и одеть на эту рамму кузов вместе с ходовой и двигателем.соответственно можно поднять машину на 15-20см.но это нужно много проделать работы да и потом с ГАИ проблемы могут возникнуть.

serjys писал(а): подскажите,какие тут стоят подрулевые переключатели(если родные то от какой модели Москвича)...не пинайте сильно!!! можем и попинать стоят переключатели как у копейки.это родные переключатели на поздних моделях Москвича.

не радуют меня эти Китайские рули. у меня стоят на обоих машинах рули от Мазды626. на первой машине стоит уже больше 5лет и полет нормальный.

edim писал(а): Значит в передние двери врезай.Вижу-они у тебя пустые.Нет-покупай наушники. у меня лично и в передних дверях тоже стоят колонки.а сзади я специально как ставил.иногда приходится снимать заднюю полку.но в основном машина возит только жопы. это раньше она таскала по тонне и более.

я у себя на Ласточке делал по другому: у меня овалы стоят в полке,а в боковых картах багажника стоят еще две круглых динамика.и соотвественно стоят разъемы. когда снимаю полку,то включаю боковые динамики.

Рома писал(а): Не могу подключить магнитолу. Магнитола EUROTEC почитай схему подключения. что там сложного?

Шурик писал(а): Спасибо друг,тоже самая фишка ,в магазинах не кто не знает что это,а за радио рынок я даже и не подумал недо будет сгонять туда карпета полно было на 12-м квартале,что на Тополе. или на Северном поспрашивай там где продают вибро-шумоизоляцию.

*^PhantoM^* писал(а): если бютжетненько, то можно взять ШВВП(ШВП) 2*2,5кв., а вообще есть спец провода. я бы брал с таким же сечением,но только автомобильные провода. отличаются они изоляцией.она масло-бензостойкая.

Ozzy писал(а): Сталюка))) а с нержавки слабо было такое чудо сделать?завод всю нержу продал?а смотрелась бы круче.

2 Ozzy: Юрик,а твой метод довольно правльный. рамка из стали или нержавка?

Roller писал(а): Я вынял полностью "Урал-авто-2" вместе с шахтой,из толстой фанеры изготовил пластину с вырезом под шахту магнитолы ,обклеил дермонтином для приличия. Головки винтов лучше "заворонить" или покрасить черный колор. ну вот,хоть один выложил нормальную фотку как правильно ставить в ИЖ магнитолу. МОЛОДЧИНА! народ думать не хочет совсем,блин.

bobnah писал(а): hitman47 писал(а): Зазик продавал саб без усилка! Кажется тотт уже давно ушел. ошибаешься. пока еще ждет своего нового обладателя. в Комби он четко влазит под полку. http://my-photo.ru/photo.php?z=fKwm&p=480605

tanakana писал(а): Но в инструкции то написано пшикнуть в воздухозаборник!!! на заборе тоже написано.....

tanakana писал(а): Poops писал(а): непойму что ты называешь воздухозабоником?карб шоль? Над карбом стоит корпус воздушного фильтра. Отверстие для подачи воздуха в этом корпусе я назвал воздухозаборником. Может есть какое более правильное название.... распылять "Быстрый старт" нужно сняв крышку воздушного фильтра прямо в дифузоры карбюратора.

tanakana писал(а): Купил я недавно баллончик с заманчивым названием "Холодный старт" (или что-то вроде). Надо мол в воздухозаборник брызнуть и машинка ну прям сама заведется от радости! Ну брызнул, сел, завожу.... Ну как сказать.... По-моему даже хуже как-то, и это при том, что машина то теплая, пол-часа назад ехала... Ну купил, давай поэкспериментирую... Брызнул при уже заведенном двигле - ЗАГЛОХЛА! Я может че не так делаю? инструкцию читал видно между строк или рядов. само название тебе ничего не сказало? ну тогда изучай литературу. Sceler писал(а): Обычно в таких баллончиках - смесь пропана с эфиром и небольшим количеством очень жидкого масла . Использовать только на холодном двигателе и очень небольшой порцией , иначе наблюдается сильная детонация ( вплоть до попытки провернуть коленвал в обратную сторону ) Так что надо поэкспериментировать с дозой , а вообще - штука весьма полезная зимой , особенно на дизелях , ну и конечно если знать меру вещь полезная не только на дизелях,но и на бензине.я б сказал,что для бензиновых оно лучше. а в дизеле,если ДТ соответственное и свечи накала нормально работают,то эта вещь им не нужна.