anatoly

Для медных монтажных проводов (кот. ипользуются в автопроводке) допустимый ток , по букварю, - 10 А. на мм. кв. т.е. если взять с запасом 20 А - то будет достаточно взять провод сечением 2 мм.кв, но при этом мы получим на 6 м. падение напряжения 1 В. если это для когото столь важно ...

Ребяты не партесь стандартная автомобильная проводка имеет сечение приблизительно 2,5 мм.кв. при диаметре 1,8 мм. а провод сечением 4 мм.кв. всего лишь 2,2 мм в диаметре т.е разница не очень то и большая ...

Букварь по 2141 пишет: Потребляемый ток электронагревательного элемента стекла - 12-16 А. Номинальное напряжение - 12 В.

Немного теории: :wink: Удельное сопротивление электротехнической меди - 0,0175 Ом*мм.кв./м Сопротивление провода определяется по формуле - R = p * l / S где: R - сопротивление провода Ом. p - удельное сопротивление Ом*мм.кв./м l - длина м. S - сечение провода мм.кв. таким образом: на 6 м. медного провода при нагрузке 20 А. и сечением 4 мм.кв. R = p*l/S = 0,0175 * 6 / 4 = 0,02625 Ом Падение напряжения : U = 0,02625 * 20 = 0,525 В. а для 6 м. медного провода при нагрузке 20 А. и сечением 2 мм.кв. R = p*l/S = 0,0175 * 6 / 2 = 0,0525 Ом Падение напряжения : U = 0,0525 * 20 = 1,05 В.

Меня тоже интересует этот вопрос наскоко я понял шкив колена взят с 2110? мона фото шкива колена типа в профиль? и вообще почему поликлин? можна было просто к нашему шкиву колена присобачить венец 60-2

Jimmi_Neitron писал(а): Чё за двигатель такой "1.5 л.с."? ну это который 80 литров :wink:

Kelvin писал(а): то мой фару )) только аккуратно улыбнуло

Nikolya99 писал(а): дачик економайзера (показует розряжение в впускном колекторе) в 41 есть штатный эконометр :wink: (разрежометр)

Заряд тоже не большая проблема - двиг от скутера пару камазовских ген и вперед ;-)

Применение этанола в качестве автомобильного топлива

Pashtet писал(а): сила кручения моста не в ту сторону у тебя на рисунке. А если так

Кури букварь :wink:

Вот возникла необходимость подключить магнитолу перелопатил форум так и не нашел посему выкладую, мож кому пригодится распиновка ISO разьема автомагнитолы Вложение: iso2-.JPG [ 15.46 Кб | Просмотров: 693 ]

гы а болтов - то № 17 на рисунке 3 штуки то какой из них был откручен? мне тоже интересно

я так понимаю №№ 12,14,15,16,28,29 смотреть нада а может просто подтянуть 4 болта №13

Имхо- Secu-3 - не намного дороже, но намного лучше. И плюс изначально все делалось для УЗАМа. Для себя буду делать!! :roll:

leader писал(а): Учтите! Зарядка стабилизированным напряжением не есть гут для аккума ! На машине нет другого выхода. Для аккума нормальной есть зарядка стабилизированным током ! А схема такого зарядного здесь. Пользуюсь уже лет 15 без нареканий, но тока надо смотреть за зарядкой. Еслиб еще добавить автомат какойто, чтоб при полном заряде отключал зарядку

Борменталь писал(а): пара вопросов (шарю совсем слабо): -де взять резистор 0,1 ом 10 Вт? -какой номинал кондера что написано "220"? Кусок нихрома - вот те и резистор, 220 пФ.

andrev писал(а): ...если раньше втягивающее клацало один раз,то теперь многократное клацанье и клацает даже тогда когда стартер начал крутит маховик... Во втягивающем есть две обмотки : 40 - Втягивающая 41 - Удерживающая Так вот при обрыве удерживающей обмотки и может быть "многократное клацанье" :wink:

Blast писал(а): Ну если ездить со всеми потребителями включенимы то есть уже другой разговор, там может и 80 А на хватить, а так... Ночью, зимой, 500км пилить, как раз все это и включается :wink:

Blast писал(а): А зачем тебе такой ток большой? на сколько я знаю для зарядки свинцово-кислотного акуммулятора нужен 10% ток от максимального т.е. 75 А для заряда нужно 7,5А так , что генератора на 50 А вполне хватит Ну эт если в масике нет никаких левых потребителей электроэнергии кроме фар, зажигания и габаритов, тогда да, хватит :wink: а иначе приблизительно получается так: главный свет - 10А противотуманки - 10А Зажигание - 10А Мафончик - 10А плюс еще мелочевка чего-то кушает(печка, дворники, подогрев стекла, прикуриватель) если все это включить одновременно то 50А гена будет задыхатся

Blast писал(а): Если генератор выдает 14,2-14,3 В то никакого недозаряда не будет, ну если еще и току ампер 80 то точно не будет :wink:

если фонит с частотой двигателя то копать зажигание, а если просто глухой фон то фонить может в результате пробоя одного из диодов, плохих контактов щеток в генераторе ;-)

protos писал(а): Anatoly! Как закончилась эпопея с БСЗ? Все закончилось заменой мутатора, пока все гут. :wink: а до причин так и не докопался, теоретически все гут (провода, контакты, масса и т.д.), а практически мутатор накрылся :cry: