Dr. Livesey

Или ваще один здоровый. Мне тоже эти финтифлюшки не нра. Минимум всего.

Цитата: Ну да, матовая! Вот это ништяк! Сам последнее время фанатею от всего матового!

Ништяк. А она матовая или это мне под капельками кажется?

Блин, карданчика этого хватает не на долго. Я тоже не долго рабовался, сейчас звякает. Тыщ на 15-20 хватило. Рекомендую купить приблуды (а это стяжка для пружин и ключ для штока аммо) и сделать самому. Реально за полдня не напрягаясь можно всё перебрать. Всё просто и удобно, окромя... Самые стремные места - переднее крепление рычага и выбить болт из задней стойки.

Гыыы, а у меня не такой, под другие предохранители (палочки). Залито всё снизу какой-то липкой мазутой старым хозяином и ничего мне вообще не парит. Хотя вру, раз в полгода перестает контачить предохранитель ближнего света правой фары. Я был озадачен, когда понял что на каждую фару идет напруга через свой предохранитель. Кста, у меня ПТФ с завода не было и нет. В задних фонарях же секция под яркие красные габариты задумана или нет?

Оооо, ты слабо представляешь объем работы. У меня 2 дня ушло. Ну и тогда проклей, доработай печку. В нете есть статьи. Я силиконом проклеивал.

Ты сначала хомуты подтяни. И точно позырь откуда течет. Или краник или печка.

Вперед-назад погойдался пару раз и обычно вылетает.

Блин, сколько ей лет?

Смотри резинки уплотнителя, у меня в багажник льется. Никакие силиконы не помогают, нужно будет вынимать стекло, резинку менять и буду ставить себе распорку сзади точно - кузов гуляет и потому такая кака. А что за разъем - тады ума не приклодю.

Ужос, пол машины выгнило. Разъем - по моему от концевиков в дверях. У меня тоже он же под полом болтается. И пол капотом куча разъемов незадействованных.

Жестяк. Воистину, если приехать в лес, закрыть окна, двери, выключить магнитофон, заглушить двигатель - будет слышно как она гниет!

По Авторевю тесту на ТАЗ - моторе на одном из первых мест, но там и НЖК были в лидерах, а мне очень не понравились. Хотя опять же, поди знай что была не паленка.

На своей мне NGK не понравились, понравились Denso и Bosch Platinum.

Чё за гамно? (это я о четырехлепестковых)

Цитата: Понял что ВАЗ гниет не как москвич или Волга,а как фольга:бах и дыра. Сто пудов!!! "Если заехать на девятке в лес, заглушить мотор, поднять стекла, выключить музыку.... то будет слышно как она гниет".

У меня один раз в москвиче в подкапотном такого наделала... Половину проводов менять пришлось.

Да, меня тоже удивило что на 41 мотор крутится еще меньше чем на 83. После 4х? Ну, как бы да, на трассе после 120 и полным салоном вообще овощ, а на более низких передачах - копай, должна переть. Крути УЗ, смотри экономайзер и эконостат, проверяй угол перекрытия распредвала. Я сознательно сделал низа, но за 5-ку на низких передачах выстреливает, т.е. на 2 80, 3 -110 не задумываясь.

Да, 100 - где-то 2850 об/мин.

Ого переезд! Поздравляю! Цитата: тут оформление 1000руб+час времени+не чувствуешь себя быдлом,когда на тебя дышат сигаретами От зависти кусаю локти...

Да, ето чето не то. У меня только по жаре когда стоишь включается, чуть поехал - всё. Для начала продуть радиатор, потом поискать чего может греться (УЗ и т.д.). С тягой всё ОК? PS Что значит включенный? Он автоматически врубается, датчик в радиаторе. И не факт что если на ходу не греется система чистая. У меня с включенной печкой вообще хрен до положенных 90 прогреешь в холод и если валить понемногу.

Инжехтур?

Кароче, в очередной раз в шоке. "По совету друзей" старые Bosh Platinum были выкинуты, т.к. признаны мертвыми. Взамен взял такие же, только под мелкий шестигранник и с зазором 1,1 (под инжектор). Просто брал у своего барыги, пытал его чтоб это был оригинал и были у него только такие (зато отдал за 100 грн ). Короче, пока ехал на дачу сиденье мокло от обилия эмоций, просто ракета. Вот и теперь думаю, зазор 1,1 - многовато, но стоит же хитрый коммутатор и очень всё итак нравится. Уменьшать до 0,8-0,9 или оставить, хотя бы до зимы?

Действительно загадочный солекс. Пришла весна, промыл карбик, купил все новые (красные) мембраны. Черные и коричневые ходят полгода - те что снял были без дыр, но потрепанные. На всякий случай купил у Гены точно заводские жиклеры основные. Что сказать, что не промывка - как на новую машину садишься. Но всё равно, 140 и 3 человека и дальше овощ. Хоть дверь открывай и ногой толкай. То ли сильно вал вниз перекрутил, не знаю. Зато со светофора калина никуда не делась, хоть и сильно старалась. Не пойму. И колеса надо балансировать, после 130 периодически в руле вибрация и аммо стоковые задние отстой, на плохой дороге жопу качает (вертикальная раскачка), противно. Хотя при этом просто как бревно на кочках жесткая.

Та, остатки роскоши.... Хотя хоть вес поднабрал, жирку сбросил... 110.... а был 112 и ни жиринки и на сариках места занимал.