Romm

жигулии унитаз

Фузика на вас всех нехватает, развели тут демократию В свое время закон был "мой форум-мои правила" а сейчас голосовалка "кому что не нравится" :focus:

ВЫ про перфорированые вобщето беседуете, вентилируемые это такие А перфорированые это чтоб понятней было так: А предмет разговора называется диск с дырками, с тем же успехом можно ездить на треснутых дисках и звать это перфорацией))) А если вашо не тормозит нормально, то в в условиях киева на стоковом моторе это врядле перегрев, надо не дырки сверлить, а вакуум нормальный поставить

А мои мицубисевские ржавые, корявые , короче то что надо)

Дешевле и надежней так, унитаз ничем не лучше нашего: http://moskvich.net/topic/7178-%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%81-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4/

Почти поставили, надо будет немного на трубогибе изменить ее, т.к. выхлопная от мицубиси, с мицубисивским бензобаком под инжектор в москвичовском кузове не дружат (((

Он сверлил саму рабочуюю повехность, хотел заперфорировать))) Знач у меня будет 4 вентилируемых))) еееее камон)))))

После примимерок здется мне что рулевая рейка к нам подходит как ни одна другая, просто встает взамен нащей дебильной трапеции, такой взаимозаменяемости я ещё не видел, ViVa la ГУР!!!!!

Знакомый сверлил диски=они трескались

Меряли от от мицик супорро стает на место родного, даже вигиб вокруг моста повторяет, толко надо новые дырки в кузове под подвесы просверлить по месту

Реально ли произвести переоборудование тормозных вентилируемых дисков с 4х болтовой разболтовки на нашу?

Собственно запарился я все запчасти собирать по гайкке взял себе донора машину далеких 90-х бизнес клаас по тем временам, ко мне перекочевали такие девайсы: -электростеклоподьемники -электролюк -климат контроль -теплый безшумный пол -дросель -мозги и проводка инжекторная с набором датчиков -инерционки и куча других приблуд всего и не вспомню Руль от нее кстате идеально подходит вместо нашего, и даже сигнал работает Не знаю что творить с томрозами, там 4 дисковые все вентилиуемые но разболтовка 4\114.3 как её взуть в наши 5\114.3? А слюни на них текут, но как? А донор оказывается в стильных кузовах бывает

Не ну респект хотябы за то что теперь в разделах "Разборка" не висят темы с продажей пару зч, а разделах "запчасти" не висят темы с кучями мусора, наконецто это разделение произошло! Ну и флуд дело относительное, если желаемая позиция такова чтоб идея была монопольная, без обсуждения, то вариант 1 кроме форума ещё есть сайт с статьями, а потом уже коментариями к ним если надо, или вариант 2 проще - темы-статьи закрыты для обсуждения но подкрепленные вверх, таковы полезны в примерах "не заводиться-поиск причин" "плохо едет - настраиваем" "инструкция по переделке на тото..." - такое положение вещей предотвращает создания тем по этим вопросам. И хоть основные вопросы давно истолкованы в книгах а тех кто их не пользует хорошо бы анально покарать, пусть оно дублируется и в интернет варианте, это не плохо как по мне

Вродь снег обещают уже а я ещё без коробки и дрифтовой подвески(((((((((ыыыыы

Зато можно плюсики самому себе наставлять, особенно недобросовестным продавцам полезно, некоторые ведутся. ыыы.... А может меня назначим князем сия Руси))) гггг

ЧТО подробного, говорите скоко есть денег, и что приблизительно надо, скидую список машин на эту сумму, торги не уместны поэтому список будет всего из 3-7 машин стоимостью от 40000 и выше, хотя 2107 иногда попадаються от 25000

таТЫ ШО вах какой красывый, гараж первый но411 в автокооперативе 3 на кибальчича и второй на дачный2 но 172, видел гдето год назад машина была плачевная в сугробе, без окна, щас конешно поинтересней)

Я не специалист, но машины попадались и в хорошем состоянии, и даже на некоторых мне запрещали ездить)) Аваль не знаю, Приват банк да через аукцион, куча справок, какоето решение суда а то и зачастую вобще просто по доверености, и реклама у них красивая на нашем форуме, но карусель ещё та, а например в альфе покупные машины все с погашеным кредитом, и снятые с учета, покупателю выдается справка счет, покупателю нужно только не тупить и ставить на учет в 10 дневный срок, и какое бы прошлое не было у машины её уже в таком случае не вернуть им назад. Проблемные же машины в альфе гниют сотнями в отстойниках, в привате такого нету, там их продают переклдывая проблемы на новых покупателей, возят их кстате в обычных бортовых грузовиках на площадки, и грузят обычным погрузчиком бок бок с другими, как на свалке Отп помоему тоже без аукциона продает. Вобще по закону все авто изьятые через исполнительную службу обязаны продаваться через аукцион, мой бывший и несколько других банков с помощью совей СБ практикуют "общение" с должниками и их "добровольная" сдача автомобилей в банк до вступления в дело государственной структуры МРУЮ, таким образом избегая аукциона, удешевляя стоимость процедур и тем самым снижая стоимость конфиската. Фокус ещё в аукционе есть такой что автомобили не пирожки особенно сейчас когда у народа денег не особо, и поэтому когда появлется учасник аукциона сразу начинают с ним играть не заинтересованые в лоте люди, тем самым набивая цену, за то что они оплатили лот им ничего не будет, а вам пеня, хочь не хочь а бери втридорога, а потом ещё и решай геморой с документами. ВОбще кому нужна машина обращайтеся выберу чтото из своих запасов хорошее и без головняка

Тю, я после дождя полосу метров в 200 могу потянуть, "когда у мотора есть настроение", дальше за мотор стремно, у меня же нет отсекателя а с моей ездой он уже нужнее чем ручник))) Окружающие конешно в трансе от такого))) Хотя если автор темы хочет так: То ему придется хорошо выложится и финансово и в тренировках, и не важно строиш ты корчь из москвича или из скайлайна затраты только на один узел зачастую равны стоимости машины а то и больше

Красотищ))) ОСталось остальное отполировать)))

Вазовский нечел не лучше, б.у. рабочий снимаеш с машины, он день лежит, ставиш его и все он либо перепускает либо весь не рабочий, чтоб ставить без него нужно педаль тормоза от 408 ставить, иначе машину не остановиш, не знаю, вобще то на тормозах не економят, делай как знаеш

У меня уже прошло несколько лет и не пожалел я на него гдето около 5тыс дол. куда пока до конца не понятно, но до твоих слов мне нужно ещё вдвое больше))) Я только начал замечать улучшения))) На сухом асвальте мотор под 76бенз мне почти никогда не удавалось разкочегарить на букс, только после сборки мотора на 95 бенз, мост 4.55, безконтактное зажигание и долгое и нудное отсраивание карба с зажиганием, занявшее 2 мясаца у меня начал шлифовать и при переключении на 2ю тоже рвет с визгом Если денег не жалееш собери себе мотор 2.0 - помоему это самы простой дешовый и верный вариант, чем выкручивать все из 1.5. - и будет он шлифовать без проблем и без напряга. Так как показывает практика раздача физдюлин полторашке ведет к её скоропостижной кончине

Эта деталь не вечная и ремкомплектами её не спасеш, поставь от иномарки- вылечиться быстрее чем бесконечно с этим возится, и может даже дешевле выйдет если брать б.у.

На ТКМ ктото гетраг 240 ставил, и у меня сосед ставил на опель рекорд вместо 5ст москвичевкую