Fuckel

Bond писал(а): Клапанные пружины от дизельного ДВС с БМВ ! А они выше наших на 10 мм за счет межвиткового расстояния?? А что за дизель М20? или какой? модель? Интересно, что не подвисает после 7000... А клапана каким диаметром?

я видел колектор с трещиной (от фланца вдоль, 5-7 см длиной). Трещина на нем пошла скорей всего от того что линули водой на работающий двиг. Авто ездило потихоньку, колектор дальше не разваливался от того его и не меняли.

если родные гильзы 82 расточить на 85, какие негативные стороны появляются? толщины стенки вроде достаточно. Кто так делал и ездил? как с ресурсом?

мне вот например травили, что родная гильза 82 закалена ТВЧ по поверхности и после проточки на 85 каленый слой снимается, и проточеной родной заводской гильзы хватает на 30 тыщмаксимум. Это правда??? или нет??? Просто отдавать на завод на проверку твёрдости поверхности проточеной гильзы на 85 влом...

после таких вложений мысль не проскакивала на диностенд загнать посмотреть сколько? да и на кривую глянуть. Меня лично интерес давит очень, но мне дорого в Киев гнать да плюс стоимость замера)) И второй вопрос, до каких оборотов эфективный разгон продолжается?

Bond писал(а): Клапанные пружины от дизельного ДВС с БМВ ! А они выше наших на 10 мм за счет межвиткового расстояния?? А что за дизель М20? или какой? модель? Интересно, что не подвисает после 7000... А клапана каким диаметром?

я видел колектор с трещиной (от фланца вдоль, 5-7 см длиной). Трещина на нем пошла скорей всего от того что линули водой на работающий двиг. Авто ездило потихоньку, колектор дальше не разваливался от того его и не меняли.

Борменталь писал(а): А чё за двигло? УЗАМ? И какой драг с легкой как перо задницей? Или ниче? Если хотябы на резаном слике, то драг отличный, а если и с прогревом то вообще отменный. 16,2с. - если меряно по датчикам (по телеметрии) то респект!

Ridgik писал(а): кстати, нашет лехкова зада, а есле немного пригрузить зад, будет бестрей на розгон? если на старте не загребается то нет

SERG MARTIN писал(а): Ты будешь участвовать не первом этапе по драгу на Взлетке? Назовите дату! и где будет мероприятие (Одесса? пригород? как ехать?) Может получится рвануть поглядеть

ОК!

чтоб не заморачиваться на правильную разрезную мне проточили 4 крепежные отверстия. Вопрос: смогу ли я зажать надежно звезду родными болтами? а самодельными калеными? Кто нибудь пробовал такое?

на Московской (возле Автопарка), но в гараже не получится удобно посидеть всем и кофеёк попить))

справедливости ради отмечу, что тяги при нехитрых доработках люфтят немного больше чем тросик

два тычка полуавтоматом или чем иным, проще некуда

ну открывается, правда не всегда, а когда и открывается то неполностью. Кто нажимает на газ больше половины тяжка обязательна. 3-5 грн. ставить 5 мин.

Ridgik писал(а): вот токо я как понял, там есть тоненький регулеровочьный, когда карб стоит он смотрет на бензонасос тот болт, для чево он? это качество смеси на ХХ.

а ну так переходная система 100%. Если при нажатии на газ на первой камере - провал, то она забита. Сбоку под верх на длинном приливе есть регулировочный винт (воздух). Закручивая его переходная система будет больше подливать, попробуй. Если не поможет, выкрутить этот винт полностью, снять верхнюю крышку и продуть Абровской промывкой каналы переходной системы. Дополнительно ускоритель может не работать. А вообще такое продиагностировать на расстоянии сложно.

Это солекс или Озон? Если даешь газу и гонево, то скорее всего переходная система не пашет

продам. двигатель в сборе, двигатель по з/ч, КПП по з/ч, новая рессора усиленная, передние пружины, двери, стекла задних дверей и заднее стекло, радиатор, защита двигателя нов., комплект патрубков М-2140 новый и бэу, стартер М-408 нов., удлиннитель КПП М-408 нов., зарядное устройство АКБ, и много другого. 097-964-46-47

предлагаю встретиться на днях, только вечером после 18.00. Предлагайте день.

Насколько я знаю на форуме больше никого нет. Да и в городе у нас интересных космичей, не считая спортсменов, мало. Был раньше оранжевый 2140 с двигателем вроде БМВ. Пи*довал он зачетно как говорили. Найти его немогу. Сейчас будет строиться пироган с 1,7 под тюнингом, человек держит небольшое СТО, любитель погонять.

та думаю можно встретиться как-нибудь по свободе. моб.: 097-964-46-47

edim, а как там его найти на этом форуме? ник какой? если в его профиле есть аська скинь плз.

я буду сегодня на драгмании на занасыпи.