SERGEYVFS

какой карб стоит у тебя, какое зажыгание, гбц пилена или нет?

Все перестраивать надо .

Ето програма диагностики мегасвирта, Ромы никополя.

ответ - зубило.

датчик скорости отруби, будет видно

да, Сережка правду сказал, прошывка умерла, галюны пошли и т п, у меня вообше отказалась заводитса, неехала пока непрогрееш, а шас, ухххх, на галолед меня луче непускать, и заводитса с пол пинка в мороз без рхх.

как виснут при езде , или на месте?

кпп с ваз у тебя?

На 2х вальной гбц ездил Бунин, но по его словам на ней нельзя было тронутса, мотор раскручивалса до 9 тыщ.

4216 ето зло, самая галимая електроника, газ с вреской перед дроселем? подсос через трубки абсьорбера 2, датчик положения дроселя 3, трубочка на отсос картерных газов 4, трубочка на регулятор давления 5 , замерз регулятор хх 6.

проверьте сначала систему хх там трубочки меж 2 -3 цылиндром, и за 4 трубочка на регулятор топлива, а далее ток заслонка.

нуну, и какже наша крышка бмв подойдет, если бмв мотор короче на 5 см.

неверуеших много, ну и ненадо проверьте калькулятором, какие обороты на 4 при 170 км

моторчики у них слабые, а так непроблема, у меня моторы есп с мерса, направляюшие стекла надо изготавливать, долго подгонять.

снимаеш шток цылиндра, потом резинку, под ней увидиш стопорное кольцо, береш круглогубцы , розжымаеш кольцо, и вуаля - цылиндр снят.

можно и отверткой кольцо снять, но ето некаждый сможет.

по желанию можно сделать

а смекалка где, 2 болта и заводи. или ручка

послушайте крайнюю шейку рв, при неправильной установке осей коромысел, присуцтвует скрип- свист из за голодания, бывает отверстие на кулачке рв забиваетса и тоже свист.

скиньте корпус сцепы , заведите и послушайте

курили точно, свезуюшее звено маховика и первичного есть етот подшыпник, как он может крутитса отдельно, если мах и первичный стоят на местеотносительно друг друга.

а слушали без кпп?

если вой не меняетса при выжыме то не он,или первичному каюк, или чет в моторе.

выжымной какой стоит.

может, если рано выпускные клапана открываютса, или зазор на клапане маленький.

Вопервых конфиг у нас разный,

я кручу до 6.5 тыщ в среднем, плюс тапки у меня 17.

ну и по калькулятору кпп приблизительно так выходит, токо там редуктора 4.22 нет, есть 4.1 тоисть будет на пару км меньше:

1-я передача = 52.4 км/ч

2-я передача = 97.54 км/ч

3-я передача = 139.85 км/ч

4-я передача = 202.34 км/ч

Кпп с 2107(2105 5ст) мост 4.22, динамичтый разгон, 1я 45 , 2я 95, 3я 130 , 4я 170. , изза короткой первой сильная потеря при переходе на вторую. в поисках 4ст кпп с 2106.

поставь ГТЦ с волги или газели, оригинальные запчасти газ, в синих коробках и Вут менять неприйдетса, и работать будет.

Тогда тебе первая передача непонадобитса вообше, трогатса со второй легче будет.