SERGEYVFS

Инжекторшики- померяйте сопротивление на рхх. очень надо.

если бцн, отключается дмрв , ставится по дроселю, и катается бцн.

а та пцн откатал и усе.

ту што тя скидывал пробывал? и в логах после 50 гр время впрыска не пропадает.

если с расходомером то токо поправка откатуется.

если делаете логи , сохраняйте их в текст файл.

когда я собиррал , мне небыло с кем советоватся с инжем, токо Сергей2010 немного помог, по мотору Фима, спасибо им.

я перебрав схемы, поисключал лишнее. и почемуто была токо проблема с дпкв. и все.

а шас токо модернизацыя, отсос паров бенза и тп, рхх, перенос дтв в барокорекцыю,

а по проше пака никто несказал по моей проблеме, почему уоз в аварию падает.

у меня ежедневно по електрике машын много, и иногда доходит до выноса мозга.

и што здесь непонятного, спалиш канал нагревателя поймеш. вопрос себя исчерпал. 

нее, обе на массе зонда, схему глянь. плюс с главного реле, мож твои проблемы с заводкой изза реле, или в проводке гниль в разветлении.

может сначала заглянуть под сиденье , там 2 флажка всего.

мозг управляет минусом на зонде, а плюс с главного реле. в моторник идет на 33 и 15 ногу масса зонда.

а мозги та не настроиш под наш мотор, можно токо с мотором.

смысл тогда сиеру, сразу тойоту с 4age  или 1gte.

Нашет заводки, есть вероятность что в проше стоит зашита, или же склеено косо.

скинь на мыло прошу и логи. посмотрим

sergeyvfs@mail.ru

у меня в логе то что я показал бцн со всеми вычитами 146

нет, ето хтото захотел поставить диагональную систему тормозов, на нашей подвеске ето делать нельзя, чревато безопасностью.

кдето так,.

а если Atomic Tune v2.8.7 (+LC1), надо тайминг выствить травильно ибо незаработает, и галочки правильно поставить.

интересно а что ты называеш логами,

логи - это временая карта определеных даных мотора, а не бцн.

логи имеют вид

и найди тут бцн

0:00:22.96 0 1121 1120 940 18 84 -40 14,13 1,000 2,904 22,0 0,0 240,0 19,7 146,67 0 13,764 0,542 1 0 0 0 1

уоз на хх и в рабочих режымах,

по сдвоеной прошывке - нет, логи пишутся нормально,

чем лог пишеш, icd пишет коректно.  sms diag тоже хорошо, и сохранить в тексте ток надо.

атомиком можно, там правитьно тайминг выставить надо и нажать сохранить логи.

подругому никак.

не,. ближе  к декабрю, не люблю слякоть.

как погода будет сухая...

Интересно, когда мы с гаражей повылазим.)

у нас все по гаражам разбежались.

Вопрос на уничтожения мозга.

На хх уоз по логам и по диагностике в норме, но при работе чувствуется дисбаланс уоз, включаю управление уоз в олте и ставлю уоз который должен быть на хх, и о чудо - мотор начал стабильно работать.

Сбрасую управление уоз, в диагностике пишет все ок , и мотор опять работает нестабильно.

Далее, рабочие режимы, уоз по дроселю, в принципе ничего особенного, 

но есть одно но.

Мне не понравилось что при резком дроселировании какой то провал.

просматривал логи и заметил, что уоз упал в позднее грубо с 40 град. на 14-15 град, и без разницы на на каких оборотах.

Ошибок нет, начал копать, оказалось что уоз падал в аварийные карты . 

начал проверять датчики, нашел что дпдз почему то 0 ниже порога диагностики , и опять же почему ошибку не пишет а просто парит мозг.

По этому принципу работает большинство блоков.

Там много неточностей в особенности  про холостой ход.

Горят еще быстрее чем на 156 моторе с копрессором .

Надо очень холодные свечи поставить. Изза высокой компрессии повышается температура свечи и она попросту сгорает.

обычный дк меряет токо состав 14.7

больше или меньше он уже непонимает скоко там, в принципе можно поймать 14.1 но ето невозможно.

состав смеси заложен в прошывке.

и меняется в зависимости от режымной точки состава смеси.

тоесть если там показует 12 - ето как пальцем в небо.