SERGEYVFS

катается нормально, если негде не поджымает.

бывает).

то  не дырочки а техническое отверстие.

все зависит от того какой обьем мотора, подготовка, рв, на какие обороты разчитан .

установить дроселя по деньгам дело недешовое.

дроселя с мото самый хорошый вариант.

длина колектора у всех разная, у Пашы около 5 см , у меня 12-15, здесь проблема вакуум и гтц, упрется или нет,

с переносом вакуума несоветую парится, ибо неблагодарное дело, как вариант заместь акб.

ище на сиере есть, поеду посмотрю на маркировку. без абс и с задними дисковыми.

что интересует?

ето нормально, большынство через ето прошли.

а такой http://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_13079270.html

в таблице бцн уменьш график немного.

можно обеднить на xx чтоб зонд показывал 0.65-0.75

2 года назад, я попал в аварию, меня крутануло на гололедде изза тормозов, зад легко блокируется,

и даже колдун с 2101 мне непомог, и даже с его прогресивной характеристикой.

на територии гаража проверял до установки, перед ище катится, а зад в юзе.

после установки, юз всех 4 колес почти одновремено. ипри имитации поворота я получил смешение в сторону а не  разворот, или снос задней оси как было до.

на ланосе нормально работает токо 3\40, с 3\30 недотормажует жопа, на большынстве машын с такими клапанами нет абс,

на примере корса, астра ф, на е 30 не во всех комплектацыях абс есть.

в пыже 306 стоят 3\ 20 на барабаные тормоза, и в россии с трудом осмоотр проходят.

какже у нас все картошку любят)

ети клапана прогресивно работают

у меня под капотом стоит. 

если под барабаны то надо внутри пружыну усиливать, или с ланоса 3\40 ставить.

нерегулируется, у меня все трубки м10х1.25, супорта и гтц м10х1

пружыну можно усилить, и будет 35.

40 хорошо для барабанов, а для дисковых 30 и менее. в моем случае 25.

Чет давно я не писал.

Епопея с тормозами окончена,

Переделал все.

поменял соотношение плеча педали до 5.5.

поставил гтц ford siera диаметром 22.2мм

поставил регулятор давления здт(всем тюнерам на заметку) с е30.

и нам теперь ненужен вакуум вообще!!!

основные проблемы были ето:

большые передние супорта - скоба с 60мм поршнем, требует гтц большого обьема,

и перетормажывание задка.

обычный регулятор задних тормозов коректно незаработал, пришлось искать.

нашел интересный вариант как на ланосе , на гтц стоят регуляторы задних тормозов,

их ище называют  клапана P-VAVLE.

работают интересно без потери обьема жыдкости.

но есть делема, у ланоса на етом клапане резьба м15х0.25,  пошел к токарю и растроился.

нашел похожые  с астры ф, с корсы, с 306 пыжа , но цены на них заломили,  ппц.

в итоге нашел, на кузове е30 бмв ставят 2 варианта, 1 как у нас в стоке, и второй стоит под капотом сразу за гтц. в нем с обеих сторон резьба м10х1 под трубки, какраз то что нам надо.

заехал на разборку бмв - цена понравилась, целых 120 грн.

и теперь все ок, 

тем временем закончил решетку радиатора,

и начал пачучуть мазать жыдкие подкрылки.

на перова иши Валеру, у него все есть. там в раене старого расположения мелочевшиков.

дд в плиту колектора меж 3 и 4 цылиндром, по логам все ок, видно как вентилятор включился, можно динамику форсунок чуть поправить.

Поздравляю с днюхой, здоровья и ище раз здоровья.

фонари люкс http://kirovograd.kir.olx.ua/uk/obyavlenie/fonar-zadniy-moskvich-lyuks-IDalhCN.html#d7abd048b0

диски на 41 бомбовые http://vradievka.nik.olx.ua/uk/obyavlenie/komplekt-titanovyh-diskov-k-moskvich-2141-para-zimney-reziny-ID72Baf.html#1e87cee0aa

проверь почту, там с бцн уже.

иногда делая диагностику, можно убить себе мозг.

в обучение надо заходить, и там температуру в низ опускать.

а бцн можеш и сам поправить с калькулятором посидев, но думаю ненадо.

я тебе скинул прошу с поправкой по твоему логу, 

0.8 ома наврятли, ето коротыш. перемеряй пожалуйста.

на любых .

ооо проша работать начала, ето хорошо, видит ошыбку по зонду что нагреватель неработает.

и второе надо температуру подымать, а то 72 градуса маловато.