SERGEYVFS

Модерыпочиетететему, Джыми пака не обоснуеш сваю правоту, можеш нефлудить.

Игорек, ет я не в тваю строну плюю, а в сторону Джими Нейтрона, каторый написал выше,што шкив каленвала на 41 другой, типа он больше,и естествено обороты на гене и помпе выше. И узнал, што диаметр шкива меряетса не по шкиву, а по ремню в шкиве,так что диаметр шкива зависит от профиля ремня.

ето не оскорбление в твою сторону, а довод информации. я ставил на родную генуи приговор - на стоке об 900 зарядка пошла, а со шкивом с волги уже на 800 об зарядка подымаетса. у тебя Jimmi гена может стоять с 41.

Я диплом уже получил, ето 41 http://www.avtocom.com/catalog/item/6661.3701.htm ето волговский http://www.avtocom.com/catalog/item/19.3771.htm и ДЛЯ ТУПЫХ клиновидный ремень крутитса не по внупрениму диаметру шкива, а по профилю ремня, тоисть по конусу, скосам, и таму подобное, и харе флудить,

Jimmi_Neitron 43.5 ето волговский, и для тебя спецыально сьежу в гараж и померяю,и "Диаметр волговского шкива 43,5мм,москвичёвского 44мм.Можно сказать разницы никакой." где логика соотношения даже по внешнему диметра - - - волговский 68,5мм х 43.5мм канавка 12.5 москвичевский 2140 - 412 83мм х должно быть 58 мм, так как канавка такаяже 12.5. по камасутре соотношение шкива гены и коленчатого вала равно 1.69. тоисть по соотношению внешний диаметр шкива коленчатого вала равен 140мм а внутрений 115, диаметр шкива всегда мерялся по внешнему диаметру. а соотношение волговского на нашем уже 2.04. ТАК ЧТО Jimmi_Neitron УЧИ КАМАСУТРУ.

+1

СЕРЖ клиновой, мож посмотреть у меня в подписи по ссылке. Jimmi_Neitron ето где ты так мерял.

Чувак сказок начитался, шкивы одинаковые што в 412, 2140 и 2141, а "да и изгиб ремня будет большой" - у меня шкив с волги дво ручейковый и нормально крутит и нескользит, короче харе флудить.

а проскальзывать изза чево будет, наверное изза масла разлитого на ремень. ЕСЛИ СТАВИТЬ УМЕНЬШЕНЫЙ ШКИВ, ТО ЖЕЛАТЕЛЬНО К НЕМУ СТАВИТЬ РЕМЕНЬ МЕНЬШЫЙ НА 10 ЕДИНИЦ.

тема спецыально для тебя или зайди ко мне в подпись http://www.moskvich.forumy.com.ua/%D0%B ... 8,381.html

вово, катушка

втягуюшее смотри.

незанимайтесь ерундой, ета кнопка стандартна почти на всех автомобилях росийского производства, так что с вазов газов уазов канает

Стоит недешево, сам себе собирал, релюшки кнопочки соединения, +120 м провода разного сечения+ и родная проводка.

а мож второй чувак незнал што в пол давить надо, и как надо.

ну если чуваку с нивы поставили распределеный вспырск газа то я с тобоы согласен, а если врезка перед дросельной заслонкой то лажа.

Газель 405 двиг, степень зжатия под 95 бенз и клапана на газу горят. Обем 2.5 л инж. Дачик ДМРВ летит из за хлопков, хатя стоит немало, мембраны в карбе пересыхают.

Бенз как, и с чево добываетса а? У газа токо один плюс ето екология. Так что нефиг гнать. И если ставить газ то луче уже ставить распределеный вспырск, со своим блоком управления, врезаюца форсунки в колектор,ставятса дачики, и в итоге разход как и на бензе, а не на 2 л больше как врезка в карб. И тяга что на 98 бензе.

Вопервых- износ как был так и остался, и то што износ масла зависит от правильного подбора колец, и бензином масло со стенок несмываетса(очень малый процент, или несправляетса маслосьемное кольцо) и с бензом перемешываетса и сгорает, бенз не газ, в цылиндр он попадает распыленым.а газ сухой а не жырный как бенз, и сушыт и гильзу и клапана, бенз ише и охлаждает клапана, клапана прогорают, поршня плавятса. во вторых- работа(шумность) движка зависит от многих факторов: масла, качества топлива, и износа движка. Тошо на газу тише, обьясняетса тем што газ быстрее сгорает,а бензин дольше.

Blast - докажы чем луче. износ движка одинаков, как показует моя практика,

Газ нейтрализует остатки масла на стенках гильзы и высушует стенки, а бенз хоть и смывает, но нефть есть нефть. Она смазует.

Маи пазнания доказаны практикой, и не одним движком. Во время обкатки кольцам нада обильная смазка и усилиное охлаждение, при перегреве колец, кольца можна гнуть как проволку, бензо воздушная смесь имеет харошые свойства, как охлаждение клапанов, а также смазка гильз. Газ же етих свойств неимеет.

трындеж, кольца сгорают на газу, можно токо ходинговку сделать класа 11 а не 7ва.

а че так много , газель с тапкой в пол есть с разходом бенза в 11 л, после маих рук

Nikolai писал(а): Dr. Livesey писал(а): Лично мне не рентабельно ставить ГБО. почему? а патаму что газ отстой, я за метанол токо, а метан и пропанкак не рути, жрет что на 5 тышах оборотах что на 1200 оборотах одинаково. а на бензе есть економия. када по трасе едиш. и множество плюсов.