SERGEYVFS

в итоге 705 гр

+1

вывешывать шейки надо отдельно в один вес.начиная с шеек а потом вместе.

880гр

луче переточи свои.

всетаки первый луче для бенза , при ней сж 10.4, при втором же 12.0

весами

савдеп

бампер сделаный со стеклоткани и ебоксидки жывет хорошо если в нем 8 слоев, тюнеры делают на быструю руку там от 2х слоев до 4х

гбц перемеряй

клапана форд орион размеры 42 на 37, перетачуеса нога под сухарь и разварачуетса втулка до 8.02-8.03, и само сабой седла.

иакие завехрители токо у нас.

болгаркой

Robin в обшем прав,

вернее ето сгорание топлива в сильно ранем зажыгании, при катором фаза возгорания топлива попадает какраз до закрытия впускного клапана, в нево входит и недогорание топлива при позднем зажыгании, или препяцтвий на которых топливо тратит большынсво енергии при выпуске.

на полисфере завехритли зделаны более правильно чем в 412, завехрители хорошы када они сделаны правильно а не тяп ляп, любые углы, выямки - ето все повод для проявления детнации. на всех новых волгах 2009 года выямки в поршнях больше на 1 мм и при етом появилась страшная детонацыя, хоть на 76, хоть на 98 бензе. а детонацыя, ето недозгорание тонлива, сопровождаюшееся падьемом температуры.

и углы менише чем в 412 голове, клапвна больше, каналы равнее.

даж на заводе заверили, что на старых моделях гбц задавливала движок, и в замен ей сделали полисферу, в которой нет ни наплывов, каналы большые как и клапана. шас веду какраз долаботку головки, каналы уже готовы и отполированы, теперь перехожу на камеру згорания.

а на полисфере вообше нет таких наплывов.

детонацыю на стоковом зажыганиии, даже на бсз в москвиче неубиреш, даж на мпсз или инже доконца неубиреш.

жывучесть движка зависит от сборки, подгонки запчастей и тп, поставь шатуны с разбегом в 30 грам, поршня в 15, и колено с маховиком в 40 грам, будет стремно даж при 3,5 тыщах об. а если все вывешено подогнано, будет работать долго, ко всему давление у Паштета на обкатке на холодную до 10 зашкаливало , щас же 2 атм на горячую, причем масло синтетика. есть токо один недостаток, ето вкладышы.

да изменит.

а клему вывести гдет наружу и прикурить. осилит.

ето сам делал, и зато работает правильно.

так на задних дверях