SERGEYVFS

не мягче и не жеще, смысл избавитса от ресор на некоторым причинам, ето ес обрасное скручиквание ресоры каторое приводит к прижкам заднего моста при рзком старте.второе ето реакция подвески при смене нагрузки.

ага, шас тебе достанут новинький в жестком целофане, и редко кто согласитса.

ага я уже замучал на перова, в особености рено пежо фиат ивеко форд опель

прикол в том что никто на рынке недаст тебе мерять салейт, сначала на какую машыну а уже патом каталожный номер

тойота ленд крузер KZJ7 #LJ7# САЛЕЙТБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА, внутрений 14.1 и внешний 35мм, надо чучуть сточить(5мм)

Народ нужны разнеры сайлентов верхних и нижних, в особености диаметры внутрений и наружный, и шырину внутреней обоймы.

306 закрытый размеры 30 диаметр внутрений 72 диаметр внешний 19 шырина skf 6306ZZ

ток внутркнию.

у меня нижние сайленты похожы на те што вылезли

на москвичевских да, а на волговских нет, у них есть диапазон комфортности поболее чем у стока, но при етом жеще в поворотах. проверено на красной шапочке.

а в купе ище луче.

а в чем проблема, задний можно тож поставить, токо жесткость надо подбрать, ибо колесо при быстром повороте будет вывешыватса.

если у тя 2140 или 412 с дисковыми спериди то пасматри колодки.

может тему перенесет ктота а.

ну развал выыставят, а продольный наклон нет.

а ты с обеих сторон так сделай, рузультат тебя впечатлит.

а куда плюс 3.2 мм а

Blast - капай угол продольного наклона, разница левого и правого колеса более 0"40 градуса. kostya - какой максимальный угол смогли вывести при убраных пластинах.

бывает.

а ты спроси какой угол.

Равный нулю, в центральное палажение он сам не вазрашаетса. И если брак рычага и малки, иль гдет павело, при разности кастора левого и правого в 40 мин будет тянуть в сторону. Если иш займетесь, долго памучаетесь, так как одинаково выставить очень хреново.

на маей резине нормально было при 2.5 атм

падкачай колеса

у меня все стоит и почти настроено, У Pashtet-а все виставлено и проверено.

просто до 2 градусов ты ево чуствовать небудеш, после 3 градусов при езде будет чуствоватса возврат руля, но при етом ты заметиш что машына начнет чуствовать руль в повороте, если тебя кидает со стороны в сторону, ето может и схождение и развал, и прадольный, но незабываем что и давление в шынах, для каждой резины разное давление.