SERGEYVFS

а фильтр чего сжымало а?

у тебя на холодную зазори хорошие, а потом когда прогреваетса  увеличуютса, попробуй на холодную вынять потроха с редукцыоника и завести, если через 10-15 секунд давления нет, то все хорошо, проблема в редукцыоном клапане, еслиже давка есть то каналы.

залей нормальное масло 5в40 или 10 в40 и посмотриш.

убило надолго

холостые выставь нормально,  вольтаж померяй а потом в теме отписуйся, а не мы телеепаты.

а ксенон блымает потомушто акум уже малесь того, при вольтаже в 10-11 в блок розжыга дохнет,

а если он блымает на холостом то иши проблему в гене, вернее ищеш осцылограф и меряеш вольтаж.

от нашей гены ты ничего недобьешся, поставь с ваза 12 или нивы, бу обойдетса около 250 грн в рабочем состоянии и непарся и глохнуть небудет,

гена постояного тока на 80 ампер, и все вытягует,

может у тебя холостой ход около 500 вот и глохнет, должно быть около 750 -850 об.

я делал под клапан 8мм  впуск 8.02 ,  выпуск 8.03

проше нукуда или сходи к  гадалке

кпп нивы почти ничем неотличаетса.

коней уж точно недобавитса, поставь луче прямоток с 15 см дулом, он прибавит аж 15 сил )

если сталь то надо изначально медию покрыть, а то хром недержытса

на моске можно игратса токо с ваз кпп, там хоть ряд р3 ставь

нету

такс- ходы клапанов у всех одинаковые, валы одинаковые, клапана увеличиные 39.5 на 34, сток 38 на 33,

причем у всех головах есть разные модификации, с малыми клапанами  всеми, с увеличеным впуском. и с всеми большыми, у меня стоит 248 с большыми клапанами, в гараже есть 248...-15 с малыми, 412 встречаетса с увеличеным впуском ток, 331 все варианты,

248 самая мясистая которую можно пилить много.

рейку отполировал, и колектор закончил, наследующей неделе на покрытие медью,

что тебе имено нада.

погамать

ГДЕ ВАС ИСКАТЬ, памагу как никак

как сервер называетса

смотря какая 248, есть 69 кубов 72 и 79, ети головы я мерял.

с 2х жыгулевских делаетса а образный рычаг

щас присоединюсь

www.sjracing.com.ua ищи во вкладках охлаждение,

я на днях поставил радиатор.