SERGEYVFS

Рома ты всетаки слепой - диференцыал(блока) приехал наконецто.

и рома забей на дф. флажок каждый придумает поместу по желанию, за чертеж я денег неберу, такчто делай, а какую дело твое.

GERKON Микас не 11 я имел ввиду а 7.2,(онже очень хорошо зарекомендавал себя на турбо машынах)

во вторых читать правильно неумеш " я работал с газелями" , у меня шас на первом месте мерсы, на втором поршы- тойоты, на третьем ваг, и в 4 бумера и все прилегаюшие японцы-такчто неучи, умнее вас будем(моторист-диагност-електрик)

в третих - опять читать неумеем( - тема как называетса "ВПРЫСК", понятие обшее, а идетса в теме про моновпрыск, по правилам форума пложение тем запрешено, также как и насвание темы несоответствует смыслу,

и в четвертых тема не всвоем разделе что тоже можно к третему приписать.потомушто ето не ремонт.

вот теперь что ты скажеш в свое оправдание, я магу дать тебе бан, имея все доказательства, но тада будет скучно. и на сегодня будет тебе урок

у меня есть варианты:

1.закрыть тему

2.переименовать тему и перенести туда где ей место,

3.обьеденить полезные посты с темой о моновпрыске.

выбирай.

16 клапаная гбц

1 .денег много будет стоить,

2.ты ее ненайдеш.

народ на дроселях ездят и по городу с обьемом в 1.9л вкладуютса в 9-11л

и пожелания в удачи мне ненадо.мне никто непамагает в создании ево, токо идейки подкидуют, все разчеты чертежы веду я, и создаю я,работая с 3д графикой и прочее.

наконецто приехала моя долгожданая деталь с уфы, и тормозилками занялса.  тему почистил

будеш мне доказывать что мне надо , вообшето луче всего январь 5.1 , его можно ковырять вдоль и поперек, с дф или без, с расходомером или без.

я имел виду что на техже газелях все работает, если приезжаеш к нормальному диагносту.,

я проработал с газелями 6 лет, я тебе могу многое расказать про микас, про январь, про соате, про вс 8, принцып работы. как шьютса и чем настраюютса, в киеве у нас есть человек который настраюет микасы такназываемым молтом.

мозги январь 5.1(41) 4хдросельный впуск, присуцтвие дф, и датчика абсолютного давления. и лямбды.

а ты наверно неездил на правильно настроеной волге или 2109, они едут ище как,

можно двойные прошывки записывать, типа газ бензин,,

  токо есть ньюанс, моник ты никак непастроиш, или смена прошы или смена блока.

все работает и на техже газелях,   надо тсмотреть просто.

потомушто оно не москвичевское. , как сказать нае...

знач у меня рулетка врет

бу моник обойдетса от 100 до 200 вечнозеленых, ставиш и непаришся,

а распределеный впрыск ето не карб, и оно того стоит,, но ето дело каждого , ити по етому пути или нет.

моя мечта воообще непостречтвеный впрыск.

вообщето неотклоняемся от темы. я пака вкладуюсь в  5 тыщ, собирая  распределеный впрыск, фото в гараже.

Размеры всегда с бачками пишутса, по креплению 50 см.

2 тыши електроника новая(не ве канешно), колектор от 500 и выше ,

ну в среднем около 3-5 тыщ, в зависимости от того где и как комплектуюшие доставать. б\у или новье.

знаю ибо работаю в сфере автообслужывания, работаю с каталоами запчастей.

восьмерочный шырина 56, высота 40 , ставитса тоже хорошо,

при изменении системы желательный переход на нижний термостат, или перееделка верхнего(полное изменения корпуса),

я родной садил ниже на 4 см и ставил бачок расшырительный с газельки, и все работало.

размеры 50 на 38 см, ставитса хорошо, цена около 250 - 400 грн.

родной 50 щырина по креплению

ЕСП смесь с кубиком.

джетроник ето зло.

затяни на 2-4 кг больше, отпусти и затяни норму по муналу .

Совсем другое дело.

48

Чайка правильно сказал, у меня клапана 40мм и гбц пилена на 2.3мм.

беретса клапан затачуетса, вставляетса в гбц, перед етим собираетса поршневаая без колец,

гбц садитса на свое положеное место, прикручуетса на 1-2 гайки, делаютса отметки на клапане, что имееш и что хочеш получить (поршень в ВМТ)

шаарошыш, потом снимаеш гбц и видеш результат,

в твоем случае луче взять поршня 3313 и не апать мозг. всеравно степень зжатия ты очень потеряеш. с такими поршнями.

ето измененая поршневая 3317, ето выямка под клапан. в черновом варианте, в законченом етой выямки в общем нету, все зачищено.

ищи разлезшый шланг, и вскрой бензобак. на мооем 412 такая финя была, и тоже после заправки.

пака непосмотриш наличия полостей нече неузнаеш.

так про вал http://okb-dvigatel.ru/product/dc412.phtml

карбы в паре становятса.

а то што ето китай , и работают они по разному

я вот непанимаю зачем такую большую выборку делать.