SERGEYVFS

на красном хуторе  Серожка или Владимир ток работают.

у меня мегавал(коп бмв) от Фимы и клапана невсретились при обьеме 1.7 и 2.3мм фрезеровке гбц, с 40мм клапанами и зазор при етом до клапана около 2мм без поркладки до поршня( поншень доработан.) , и всеравно сделал углубление в 1.5мм.

канешно до зависания я наверно недоберусь

кат сгорит после 2х перегазовок, кат жывет при максимальном обогашении в 13.5:1 гдето.

для турбо двигателей ето значение достигает 10:1 почти, екологи фиговы.

если б у нас былобы максимальное обогашение для атмо двигателей в 12:1 то мошность былабы больше, но при етом разход будетпрямо пропорцыонален нажатию на педаль газа - называетса как нажмеш так и паедеш.

и воду добавляют для принудительного обеднения смеси, 

короче тема - повесь магнитик на топливо магистраль, уменьшытса разход в 2 раза.

люди незнают а говорят,  , гидрокомпенсатор внедрен в коромысло, что позволило убрать звон клапанов, ну и в тоже время недостаток, вес увеличилса, и последнее на севодняшний день - наличие.

гидронатяжытель цепи -  вотето истиная правильная задумка, у меня канешно стоит он, но ише неиспытан.

замена рычага какраз норм, в среднем брали 150 - 250.

помимо кан шыны- оптоволокно, куча блолков управления

дядя поршневая заводская. под 2 литра, там надо нротивовесы спиливать.

78 на полторахе -  супер верховой двигатель, на котором небудет не холостого , ни низов, ни средины.

78 на 1.7 - средина и высокие, рхх норм

78 на 2.0 весь диапазон - от низов до высоких.( тоже самое что и 58 на 1.7-1.8)

 и говорю в первый и последний раз, никто незнает какой мощности у него двигатель,  прибльзительно можно сказать, но всеравно без стенда необойтись.

все зависит чего ты хочеш добитса,

как мне расказал хорошый знакомый,продавец на перова,

-пришли к нему 2 парня и молвят"  мы будем тюнинговать жыгули, спорт фары есть"

в ответ" есть"

-" скоко"

-"400"

-"ОоО , дфига так , дорого."

- "так возьми стандарт они тоже 400 пара, чеж вы хотели ж сделать тюнинг"

-"ну да , фары поставить прямоток, музыку"

и тут напрашуетса вопрос что они хотели.

 теперь я у вас спрашую что вы хотите добитса , и что вы готовы вложыть в етот автомобиль?

еквивалент в 100 грн в ответе непринимаетса. потомушто за них мало что купиш.

продолжать нет смысла закрываю.

резистор охлаждаетса потоком воздуха, и небоитса влаги.

тепловой резистор с нивы, там их 2, врезаетса в печку и

могу закрыть гараж, тема непоправилам.

а у меня  наоборот, поршень 3318, а маркировка 3313(коператив).

вообшето там должен быть жыклер холостого хода вместо заглушки. такчто думай

выкинуть ево 

максимум по трасе выжать 6-7 л думаю можно, но неменьше. на воздухе ездить та небудет.

на месте на оборотах 2000 - 2500 и есть разход около 3 литров. но в движении она возростает к 10.

ты наверное забыл что в них ише клапана регурируюшие вкручиваютса , тупо

таких невстричал гтц чтоб разные резьбы были, мож и ошыбся с шагом.

так как я сказал закрываю тему до выяснений, пока хазяин нерешытса поменять название.

у меня отец када на моем ездил лил азмол, неехала , жраала масло, и тож как хома нееверуший отнекывалса,

но согласилса на присадку феном( ето было гдето в 98 году) первые 500 км ток и делал что матюкалса, что деньги зря потратил, но потом, потом пришол приход , двигатель ожыл, перестал жрать масло, и при поршневой под 80 бенз до етого компресия была 7-9, выросла до 10-12, и через пару тыщ стала 11.5-12.5, и мерялось все на станции авт бавария(они и посоветовали), даж графики были.

после уже перешол на масло хадо через пару лет и все ок.

тема закрываетса из за названия через час,  

переливать изза етого клапана небудет, ето система ерхх или как там ее , она економит максимум 200 грам топлива,

обломай иглу в ней  и забей на нее,  в етом даазе холостой ход очень трудно выставить, сам на таком ездил, то переливал то нет, поменял запорную иглу, выставил уровень в поплавковой камере, поплавок поменял, и тп

всеравно неподдалса толком.

обломай иглу на ней, у тебя походу накрутили сильно и с дифузора 1й камеры льет как из ведра.

на моске м12 0.75 и м10 1, у ланоса м10 0.75

ну как тебе сказать, у нас капиталка может вложытса от 2 тыщ до 5 тыщ,

а например бмв, мерседес, форд и тп , там капиталка может обойтись и в 10 тыщ и 40 и 50, ета вещ реально помогает в таких ситуацыях.