motorist

Это на холодном двиге или на гарячем воет?

Поздравляю!)По деревне апарат что надо,сам на такой поглядываю!)Но грят трансмисия ненадежная!

Как это нет?Впереди целая ночь!))

Эт ижекторный фильтр походу.

И как будеш решать эту проблему с огоньком?

Думаю к динамке можно подключить прикуриватель от авто,но только когда ты сгоняеш в соседнее село, прикуриватель раскалится!)

Купи поллитровую зажигалку!)хватить месяц жеч1)

А зачем тяжелый бампер вешать за водосток?))

Для начала замерь компресию,мож можна ищё поездить!)

Жиклёры лучше оставить стандартные!А если не завелся то дело не в настройках(карб после промывки продувал?Бенз поступает?Искра есть?

Тоесть в шоколадке?

Привествую!)Вобщем такая проблема по зарядке АКБ:Когда завожу авто, лампочка зарядки гаснет типо зарядка пошла,но кидаю тестер на клемми АКБ,он показывает 12 с копейками вольт, и всё больше не подымается как ни газуй.Это дело в шоколадке? или глубже надо копать?

У него есть 20 клапанная голова

Дык,вот и шанс научится всё самому делать!Всё москвичеводы через это прошли и стали повелителями всея автостроения!)

Не, ну че видел передаче "Берегись авто"как Кузьма за 10000грн ДЕУ Есперо урвал,машинка довольно бодренькая была!(

Зделать с него конфету, тыща наверное маловато будет!)А сделать шоб ехало и рулилось(двиг,5 ступку)и всякую основную мелочовку то думаю можно вложится в тыщу!Он на ходу у тебя?

Это уже на Ф1 смахивает,ферари только до 8 тыщ.Но на москвичу запросто можна 10 тыщ,крутнуть,разогнать до 100 км и потом врезать первую передачу!

Завидую,он у тебя просто зверь!)

Автор, на ходу скока он крутиццо у тебя?А то на ХХ и у меня крутится до зависалки клапанов,а на ходу до 4 тыщ. а дальше хоть толкай ее!)

Термос там один, есть система ОЖ с верхним термосом, и с нижним!

Верхний/нижний?

Не убиваемий апарат!А де звізда с переді?

Ток потом вентилятор в багажник положи,на всяк пожарный!)

Тогда сними вентилятор,катайся без него!

Можно просто картонку поставить перед радиатором,а термос надо поставить новый!)