motorist

Насчет трубки подогрева,вобще то вещь канешно полезная в лютые морозы,но можно ездить и без нее,достаточно одеть патрубок на жаровню!Менять нечего не надо ставь как есть,единственно нужно настроить писюны чтоб попадали точно в щель между дроссельной заслонки и стенки камеры!И да все брать от таза 2108!

Очень даже может!Достаточно вынуть щуп и посмотреть на уровень и понюхать масло!В ускорительном насосе нет жиклёров,а вот ускорительный носик стоит посмотреть вполне может быть такое

Тупо гдето утечка бенза,замени бензоносос или мембрану,проверь бензопровод,глянь на карб!Ну или кто то сливает бенз!

Привет!Имеются две проблемки: одна на моем москвичу, другая на тазе 06 друга!На моем москвичу установлен солекс 21081 жиклёры 1 кам 97.5/165ЗД,вторая 97.5/125,проблема такова, жуткий провал на второй камере,на первой все отлично,но вот когда жму газ в пол,то всё как будто кто то за зад держит,жиклёры чистил,продувал,носик ссить нормально, где собака зарыта??Кстати двиг 1.5,БСЗ и карб развернут на 180 гр. Вторая трабла на ваз 06,двиг 1.5,КСЗ,солекс 21053!Недавно друг установил себе новенький солекс 21053,(до этого ездил на озоне 2105)но вот незадача, не может избавится от провала на первой камере,на второй авто нормально разгоняется,чистили жиклёры,хотя они и так чистые ведь карб новый)носики ссут,но все равно авто дергается и тупит,но когда вытянешь подсос, то провал изчезает и двиг норм. крутится!

Типа так http://expressorder.ru/images/articles/56192/56197/56202/mn_56202_1.jpg

Нужно было не трогать нечего,в штатном там всегда метки слегка не совпадали!Чтобы выставить метку РВ и КВ ровно, нужно разрезную звезду,со штатной звездочкой такое не проканает(Поэтому выставь метку КВ на вмт,а метку РВ выставь в начале прилива на головке и тогда все заработает!

Чето она ржавая сильно,работы предстоит не мало)Тоже нравится волга,куплю на старости лет))

Кого они там чистить собрались за 1500??За 1500 можно новый низ собрать! Раз вода в масле, нужно скинуть голову и заменить прокладку!

Берешь любой фирмы термостат в магазине,главное перед установкой его проверить в кастрюле с водой,чтоб клапан ходил туда сюда без заеданий!

Сам раньше такой манией болел и тоже хотел 123, ибо он дешевле других и в итоге это прошло)!Движки там уже давно убитые, с нашим качеством топлива и обслуживания и подавно!

Сбоку я так понял судно какое то,наверное с него же двигатель!

Так и должно быть,если б РВ туго вращался, заклинул бы.

Это либо клапан неисправен, либо питание на клапан фиговое,замерь должно быть 12 вольт!

Скорей всего дело в не в манжетах,а в выработке цилиндра,поэтому ремкомплекта надолго не хватает!Проще купить новую гидравлику и на несколько лет забыть)

Главный цилиндр походу барахлит!

А стоял бы родной маслофильтр,проблем бы не было!

Солекс лучше ставь,экономия и лучше едет.А так перебирай дааз 2140,он лучше из всех из списка!

Можно не портить эл.клапан,а просто вкрутить заглушку с жиклёром!Смотри сам жиклёр ХХ,продуй канал ХХ хода,карб китайский, все может быть, вплоть до того что забыли просверлить канал))ХХ регулируй на прогретом движке!

У меня стоит тазовский 06,из минусов он большой,стрелка какая то тяжелая, немного скачет если резко газнуть,но это мелочи, зато он точный и подсветка не выжигает глаза!

Замени сальник задний и все,но есть нюанс: крышечка в которую запрессован сальник,не имеет центровочных шифтов,поэтому она ездит туда сюда,и ее нужно ровно установить,чтоб сальник плотно прилягал к коленвалу!А иначе опять через время потычет(

Ну то ясно что в двигателе стук,просто в двигателя есть зоны откуда может доносится стук нижняя зона - это коленвал, средняя-это шатун,поршень и верхняя-это голова!Движек вполне может работать со стуком,но без нагрузки для выявления оного.Но прежде проверь зазоры клапанов,совпадения меток КВ и РВ,натяжку цепи!

Поскольку инфы мало,тут нужен экстрасенс!Определи откуда доносится стук,характер стука,при каких оборотах стучит!По отключай поочередно ВВ провода!

Причин много,да слетевшая трубка могла быль причиной повышенно температуры,бензин гомно, сильно летучий!Ставь обратку бенз будет циркулировать и охлаждать насос!Проверь термостат!

Было нечто похожее,оказалось была плохая масса!А так проверь все провода зажигания, свечи!

А как БСЗ по лампочке настраивают?