Так мне и с 4.1 неплохо сейчас, а в дальнейшем планируется мотор помощнее, под него наверное и ГП желательно поменьше.
Но так как в принципе с главными парами сложно то наверно прийдется разбирать запасную кпп с парой 4.1 и менять их местами....
По переднему сальнику не готов сказать, я еще масштабы проблемы не изучал.
Я сейчас езжу на 4,22.
Нравится. Момента много. А 4,55 это ж ещё больше. Зачем пикапу 3,9?
От течи полуосей хорошо помогают шайбы 2 мм толщиной на полуоси. Течь устраняется даже без восстановления полуосей. Чертёжик даже есть. А вот передний сальник победить не могу. Видел видео как туда подшипник закрытый зафигачили))), но как оно работает данных нет.
производитель блокировок говорит что масло в коробас лить которое прописано заводом производителем. тобеж для нас все как всегда - любое качественное жл-5.
единственное, вместо вроде привычных 80w90 лучше налить 75w90. зимой блоке будет проще работать. да и лютого эффекта бетономешалки не будет... у вас конечно зимой теплее чем у меня. но как оказалось, менее густое масло на морозе - это очень приятно. особенно если мало греешь машину.
Купил эти клапана и вышла ошибка. Длина этих клапанов 136мм. Хотя цена интересная - брал у дилеров 130 грн за клапан. По сравнению с другими, которые все таки 115мм, у них цена закупочная 265 и выше. Решил оставлю их и буду перетачивать.