Таблиця лідерів

на счет перекраса не знаю, но вакумник не работает

Вообще-то лучше завести, прогреть и только после этого делать выводы. Ну а если уж сильно будет не понятно, то можно опрессовать. Отсоединить все патрубки на радиаторы (основной и печка) от движка и заглушить. Через один из патрубков печки дать давление компрессором, но без фанатизма. Если на стоячем капало, то под давлением тем более потечёт. Если залить воду, подкрашенную обычными чернилами для катриджа принтера (синий, красный), то утечка будет чётко видна, а при разборе останется след, по которому легче найти причину. Только если опрессовывал с красящим раствором, то лучше после слива воды перед разбором дать денёк постоять с открытой водяной системой. Краска высохнет и не будет растекаться при разборе - лучше будет виден след. Вымываются чернила простой водой. Только брать чернила на водяной основе. Гильзы всё время сажу на казанский герметик - ни разу проблем не было, а это не один десяток движков. На краске потом выпрессовать их геморно, да и смысла нет при наличии герметиков.

http://auto.ria.com/auto_azlk_2140_13044253.html ети букви У! такие "у". 49 тисяч с перекрасом

Да я про красный особо не писал. Фоток ремонта почти нет. В основном только фото с эксплуатации. Но там сделано не намного меньше чем будет делаться здесь. О его ремонте можно было бы создать еще один гараж. Но уже не буду. Все равно он уже доживает последние дни у меня. После чего он на 80% будет перекинут на этого и продан в виде кузова и мотора. А этот будет так сказать изделие второе, доработанное.

осторожно БРИТВА http://auto.ria.com/auto_moskvich_21412_13051616.html

1

Львівяни!!!

ЗЕКА ГЕТЬ!!