Таблиця лідерів

Колодки именно газель или ровер хонда? Колодки газель становятся впритык в скобу газель. А ровер хонда аомойсу на 0.7мм уже. И они отоично ставятся с пружинками скобы. А газелевские под пружинки надо немного стачивать ибо не влазят. В некоторых каталогах колодки кросятся между собой как взаимозаменяемые. Скобы если лень пересверливать новые, можно развернуть отверстия. А пальцы наварить и проточить. Ибо в абсолютно новых суппортах у меня один палец болтался. И вообще пальцы наверно лучше от хундая. Но у меня на бошевской смазке резинку раздуло(там по феншую один с резинкой один без)... видимо что то надо другое из смазок. Или бош у меня паленый. И еще про паль. Если будешь брать волгозапчасти смотри аккуратно, сейчас массово пошли кетайские ублюдские пальцы на волго-газели. Они мягко говоря упрощенной конструкции и с дофига глубоким отверстием. Там тонкое место. И их обрывает. На газовском оригапальце такоготонкого места нет. Ну и на хундае хоть орига, хоть френкит, естессна тоже все хорошо. Я себе в переборку взял комплекты хундаевского френкита пыльники болты пальцы и отдельно докупил 2 пальца без резинок. Пыльники от ино встречал на драйве. Но у меня они вродь живые. А на пальцах рассыпались в труху. Один палец вклинило. Я его обломил и потом высверливал. А потом до меня доперло что надо было дырочку с обратной стороны просверлить и выбить.

Доброго, тихого вечора всім. Щоб не плодити нових тем, запитаю тут, бо відповіді у наявних темах не знайшов. Можливо хтось із одноклубників міняв сайлентблоки задньої підвіски, поділіться враженнями. Як це краще зробити, що треба зняти, а що можливо не трогати, а можливо взагалі туди не лізти, ну і т.д. Як їх перевірити на справність? Підозрюю, що з моменту випуску машини (2141) туди ніхто не заглядав. Дякую.