Таблиця лідерів

Тоже интересна разница, между блоками с мегана и лагуны, чем они так отличаются от москвичевского?

Что скоро будет реношный мотор в москвича ставиться? А чем мозги с лагуны не подходят? У них разница только в прошивках вроде по нормам экологии. Перепрошить блок удалив всякое гомно под лямду, кондиционер, имобилайзер и всё будет ОК.

Решил поменять нижние сайлентблоки. Взял с тойоты. Токарь проточил по наружке под наш размер 39,1мм и обрезал наружную обойму под 30мм. Дальше я уже ножовкой обрезал внутреннюю под длину 44мм. Всё это произведение запрессовал в рычаги - посмотрим как будет ходить. Заодно заменил передние аммортизаторы. У меня стояла каяба с нивы шевроле, поставил с фольца Т4, пришлось в тисках чуть сжать верхнюю часть стального пыльника, чтобы зашел в отверстие нижнего рычага. Пока все отлично, машина стала как раньше держать дорогу. Раньше у меня стояли передние фирмы Боже с Тойоты микроавтобуса, но в 14-м я их оборвал пролетая через нейтральную зону по полям в Донецк и тогда поставил каябу. Теперь наконец-то вернулся к аналогичным Ну и по мотору. Так как при снятии стартера на инжекторном моторе мешает щуп под масло - приходится его выкручивать, решил сделать на резиновом соединении. При снятии стартера достаточно будет открутить верхнее крепление и отклонить трубку в сторону. В итоге не будет разбалтывать резьба в картере двигателя под трубку щупа, да и уровень проверять теперь будет удобней, не трахаться с попаданием во глубине мотора в трубку щупом. Взял с растреляного нисана трубку с щупом, ну и приколхозил на свой мотор, заодно и проводку накинул.