Таблиця лідерів

Москвич 408 1967 года Бежевый дачник. Машину я купил в 2013 году у дедушки. Там стоял 408 двигатель, но он не выдержал этой жестокой жизни и умер. И мотор пришлось заменить на 2140 с нижним термостатом в сентябре 2018г. В автомобиле стоит подрулевой переключатель передач, тяги которого немного гуляют и поэтому трудно включить заднюю передачу с первого раза. Машина в основном используется для поездок на дачу и обратно, возит урожай, строй материалы и пенсионеров которые движутся на тоже дачное товарищество, что и я. автомобиль это отражение души своего владельца

ТЕЛ 063 377 2812 Приветствую клубней. Имею хорошую базу для старта небольшой мастерской, глупо не использовать это. Хочу понять найдутся ли достаточно желаюших, кому нужна помощь с ремонтом авто, упор на то что будем брать в ремонт москвичи, но и другими авто не брезгуем. Имею двухместный гараж. Большой опыт длительного вледения множеством москвичей и инструментарий позволит выполнить следуюйщий перечень работ: - снятие/установка и переборка двигателя - с/у кпп, сцепления - с/у полусей, редуктора - ремонт повески кроме перепресовки сайлент блоков (пресс нет) - разварка рычагов, увеличение кастера - напарник автоэлектрик - устновка бсз, настройка обычного и бсз зажигания - поварка кузова - текущее т.о. все регулировки и настройки - установка аварийки, магнитолы, сигналки, центрального замка, камер заднего вида, парктроников, и др. - регулировка клапанов - заставим печку греть как в аду - добавим в дворники паузу, возможно даже с регулируемой задержкой - устновка вазокпп - изготовление разварок - удаление вмятин без покраски - небольшая рихтовка, вытяжка - регулировка замков и зазоров в дверях - установка ГБО 2го и 4го поколения - ремонт рулевой - ремонт пластиковых бамперов и фар - и другие ваши поежелания и извращения по тюнингу будут с удовольствием рассмотрены Пишите +1 кто будет голосовать за эту идею, и здесь же сразу же можно жаловаться на текущие проблемы, принять в работу первую машину можно со 2го числа Гараж на воскресенке. Ул Радужная ТЕЛ 063 377 2812

Да обрізати втулку треба я відрізав приблизно 7мм І шток в нас вроді 15мм діаметр,так шо сальник обжимає його добре Нову втулку точити не треба,просто вибиваєш рідну з кришки і відрізаєш болгаркою від неї стільки скільки треба для сальника,і обов'язково треба значити те положення в якому втулка була запресована з заводу і так само забиваєш її на місце в тому положені в якому вона стояла (інакше шток буде клинити або взагалі не зайде на своє місце) .

А це вже тУлінг: Сальник кік стартера китайського мопеда альфа/дельта 72-108см/куб розмір 13.8*23.5*5мм ціна 10-15грн,з середини пружинка ззовні пильник підійшов ідеально,коробка з ним за 2роки пройшла 50т.км не тече тримає добре

Поки міняю сцеплення рішив добавити трохи тУнінха в КПП: Дані канали просверлів для того щоб зимою коли масло густе,воно легше виходило з порожнини під шаріком фіксатора і відповідно легше втикалися передачі на холодно.

Цену я увидел, только мне непонятна цена без скидки - 23 с чем-то тысячи Думаю, б/у на разборке будет по цене бошевской со старых вагов, ну в пределах до 700 грн За качественную катушку, которая не рыгает и имеет хорошую искру, в принципе не жалко такую сумму, поставил забыл Просто тут такой момент - катушка срабатывает в четыре раза чаще, чем на с-максе (потому что там катушка на каждую свечу и фазированное зажигание), она в разы меньше по размерам, ей может не хватить времени между искрой для накопления достаточного количества энергии, и из-за этого она может либо перегреваться, либо давать искру менее мощную, плюс еще там напрямую на свечу идет ток, а тут еще через бегунок, искровой промежуток между бегунком и крышкой и еще через резистор в бегунке. И то и это и третье не сказывается благоприятно на ресурсе В общем, вопрос есть, я его озвучил, расскажешь потом, как эксплуатация - через полгода где-то, на сколько ее хватит и есть ли недостатки. При малом сроке эксплуатации косяки малозаметны и могут вылезти не сразу Метода интересная, невзирая на цену

Шоб ты понимал, вилла в Италии 14 000 баксов