Таблиця лідерів

Коротко о мех. обработке и ремонте мотора

Прочистить оба сливных отверстия, заменить шланг слива, выгрести из-под радиатора печки листья

Высокоугдеродистый кислотостойкий серый чугун, я трохи перепутал, то для дизелей закалка идёт токами высокой частоты. Удивительно то, что сейчас с такими технологиями в наше время, не могут даже приблизиться к качеству и твердости гильз которые выпускались давным давно. Дорогие иномарки я в расчет не беру. Там все дорого и иногда бывает хорошее. Для классики купить это все равно что лотерея. Старые гильзы расточить-самое лучшее дело, но будет немного больше расход. Но и мощность заметно прибавится, можно будет смело ставит редуктор на 35 зубов и четвертая передача хорошо будет тянуть. Верхнее фото-новодел лотерея. Нижнее фото советские гильзы. Все эти дорожки на наружних стенках, там ещё есть и рифление микроромбиками - страшно тяжелая и мучительно дорогая высшая математика для современных "гоп-цехов" Поэтому все упрощено и просто гладкое как на фото сверху. Если есть у проверенных людей, знакомых на рынке с хранения, то можно и новые. А так лучше советский чугун.