Таблиця лідерів

Как бы не хотелось оставить своего Москвича, а жизнь и время диктуют свои правила. Последнее время подискивал другой кузов для своего, всё как-то глухо да тихо, и вот не так давно всплыл один, хозяева, а точнее родственники хозяина из моего города, а автомобиль в селе за 30 км отсюда и как оказалось в моём селе, очень таки приятная находка. Созвонились, договорились про осмотр и встретились. Ехав смотреть машину как-то представлял себе красный Люкс, типа коррида, хотя цвет не знал, только то что SL, приезжаю, а там точно то что в голове было, Люкс в выцветшем цвете коррида, удивлению не было границ. Беглый осмотр показал, заменены передние крылья, что-то налеплено в нижней части задних крыльев, пороги под замену (мятые, ржавые), закат левой задней арки под замену. Внутри всё вроде бы целое, комплектность без малого полная, порадовало что рессоры были на своём месте, а не в багажнике и в пассажира под ногами. Полный комплект колёс с резиной лысой как бобун. Геометрия не нарушена, это был главный критерий поиска, машина в дтп не участвовала. Под капотом в меру чистенько, карбюратор не родной уже, жигулёвский, но фары до сих пор ГДРовские что опять же порадовало, задний правый фонарь заменён на б/у в отличном состоянии. Постоял, подумал, машина понравилась, вариант подходящий. Предложил 150, говорит мало, окей, 200 но это крыша, больше не дам ибо работы с авто достаточно. Тот согласился, говорит спрошу ещё у жены, но больше всего что ты его заберёшь, на том и порешили. В понедельник перезвонил и сказал что они согласны, могу забирать. Почти перед днём выезда на скорую руку сваял жесткую сцепку, так как с тормозами не известно что. Приехали в двоём с батей, забрали его на буксире обычном сразу к нам в селе, там повозились с тормозами, прокачать не удалось, но движок даже на тех свечах что стояли в нём завёлся, правда на двух, после замены на немного лучшие но б/у свечи запустился всех четырёх, даже в таком состоянии отзывался на газ гораздо живее моего, да и при переезде с места на место своим ходом ощущалась живость двигателя. Так с тормозами ничего и не решив потянул его на жесткой, и доехал он отлично, «быстрая» жесткая сцепка отлично выполнила свою миссию. Теперь стоит в моём гараже, на очереди решить проблемму с тормозами и переоформить.

Синхрон 2 передачи устал. С двойным выжимом и перегазовкой включается с 3 на вторую? Коробка москвичёвская?

to be continued...

Так же недавно покрасил детали двигателя термоустойчивой краской, само собой из баллона, бомж вариант. Выглядит очень таки не плохо, красил с хорошей подготовкой поверхности, всё вычищено и после обезжирено. Попробовал этот раз делать по инструкции которая есть на баллоне фирмы NewTone, нужно дать высохнуть и после прогреть деталь до 180-200 градусов по Цельсию, так и сделал, не со всеми деталями конечно, блок и поддон очень габаритные и тяжелые, а прогревал детали в обыкновенной кухонной электрической печи. После прогрева давал плавно остывать с печью. И вывод такой, выглядить после покраски круто, температуру держит, не вспучивается и не меняет цвет что есть гуд, НО не имеет апсолютно никакой бензо и масло устойчивости, то есть если будет где-то прокапывать бензин то он запросто смоет всю эту красоту. Ну да и фиг с ним, сколько простоит столько и будет. Да и ещё, под эту краску нельзя класть грунт, он то температуры высокой и не держит. Может кто брал сайлентблоки от Caster, так должно быть что верхние длиннее чем обычные разрезные?

Продолжаем работы! Сделано: Мотор 1.7 Голова 248, Коленвал 3317. Переходная поршневая Свечи BOSCH Замена фильтров: масло, воздушный, топливный. Масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 КПП ВАЗ классика 5ступ. Масло Bizol 75W-90 Передние тормоза. Супорта - ремкоплект Seinsa D4183 Задние тормоза. Перебраны барабаны Ручник настроен ГТЦ ВУ ВАЗ 2110 Тормозные шланги Тормозная жидкость Bosch DOT-4 Реставрация рулевойї трапеции Передняя подвеска. Полиуретан. Замена пружин. Амортизаторы KYB 344441 Excel-G Подкрылки передние Задняя подвеска. Полиуретан. Бухтовка ресор. Амортизаторы KYB 344442 Excel-G Подкрылки задние Задний мост. Редуктор скоростной. Масло Yuko TAD 17A 85W-90 Диски R14 Тойота Резина Bridgestone R14 MY-02 лето 185/60 Система охлаждения. Антифриз Sintec Euro G11 Термостат Niva-Chevrolet Прамо Бампера. Клыки пластик Замена лобового стекла и уплотнителя