С окончанием холодов привалил еще один неприятный сюрприз, на днях загудел выжимной, пробег менее 30тыс. Вчера заказал выжимной Luk, задний подшипник Skf,после праздника буду забирать.
Маленький отчет о проделанной работе перед зимой
1)купил пару зимней резины на передок б/у нексен 185х70 без шипов, задняя еще пока хорошая. Снег, каша, рыхлый снег ведет себя очень хорошо, лопату ни разу не доставал, на льду нужно осторожно, все-таки лед есть лед.
2)Все время у меня подтекает лобовое, и я решил с этим побороться, думал что подтекает по вертикальной стойке и замазал крокодилом, лишнее обрежу.
Но не угадал затекает по нижней части стекла, пришлось на время дождей залепить скотчем, В Ахтырку на встречу так и ездил.
Трещина на лобовом, которую клеил осенью, пока держится дальше не идет.
3)Подключил БМВ зеркала теперь регулирую джойстиком. Все работает кроме подогрева.
4)Заменил гофру на рулевой рейке, менял как и в прошлый раз не снимая через правую сторону, геморновато, но заменил, поставил Балаковскую.
5)заменил ремень генератора, поставил Лузар.
6)поменял розетку на фаркопе, т.к. внутри все контакты сгнили, а нужно было с прицепом поездить.
7)запитал электробензонасос от датчика давления масла, давление есть насос качает, т.к. у меня стоит газ то пришлось поставить два реле и кнопку для подкачки.
8)Заставил работать приборку от вектры Б, теперь показывает все правильно. Датчик температуры опелевский через переходник вкрутил в штатное место, датчик бензобака скрестил с вектры Б и родной, тахометр подключил через два конденсатора, спидометр сделал как предлагает сайт Дикой44 http://dikoy.info/ru/speedometer/ это новая версия сайта, я делал еще со старого сайта, но там все тоже самое. Скорость стало показывать, но с очень большой погрешностью, плюс если ехать больше 80км/ч стрелка от помех прыгала как сумасшедшая и калибровка проходила не правильно. Пришлось переделывать схемотехнику, а коэффициент пересчета загружал через ком порт. Датчик скорости поставил проходной 6-ти импульсный в салоне под торпедой на тросике.