Таблиця лідерів

Как по мне, так сертификация в этой сфере это тоже самое что техосмотр был когда-то, дай денег чтоб получить бумажку. А зачем бумажка? Чтоб не давать еще больших денег за ее отсутствие. Что она значила? Ничего. Так же и наша сертификация - бумага да и только, которую выдают за деньги на что попало, либо же на то что уже и так прошло гораздо более строгую сертификацию в другой стране.

такая же шняга с китайскими турбинами (чисто их марки и разработка), на все марки китайцы делают запчасти а на свои же собственые чайна турбы запчастей тупо нет

Просто прикольно.

"МАЗ 2000", 1988 год. Ну и куда ж без дорог

весь секрет товарищи в нормальных направляющих, и только родные колечки. Масло не ест, работает отлично. Не нужно пытаться быть умнее конструкторов из КБ.

Вот уже три месяца в армии, перед мобилизацией успел сделать двуконтурное зажигание. На основе 2х датчиков холла, двух катушек с волги и двух коммутаторов....я вам скажу, оно едет :-) единственное что требуется более точная настройка начального угла опережения зажигания. Напишу еще и здесь, да простят меня модераторы, надо подкупить машинку разьездную, любую подэшэвшэ, район Славянск-Краматорск. Бензин, лучше пикап или универсал, можно без документов и без номеров. Спасибо.

вот и поставил)

Вилазьте, приїхали!

Ну от, ми знову в бою. Вже пройдено 1500 км обкатки. Компресія у всіх циліндрах 11,5 (поставили дві прокладки, бо клапана впирались в поршні) Ніде нічого не тече.Карб 2108, відкапіталений, жикльори і кулачок підібрані спеціалістом на стенді - перша камера пенсіонерська, друга для форсажу =). Розхід ще не заміряв, але спец налаштував на 6,5 по трасі =). Їздить на мінералці, зараз переходитиму на півсинтетику, правда не знаю що взяти. Компресія у всіх циліндрах 11,5 (поставили дві прокладки, бо клапана впирались в поршні) Головка: Шліфована 1мм, нові направляючі ссср, нові клапана луганські, нові осі коромисел, завтулена зірка натяжна, завтулений і шліфований розпредвал, нові сальники, нові ковпачки, головка відчиНщена ідеально. Поршнева: гільзи нові ссср (ржавчина на дзеркалі видалена притертою нульовкою), поршні нові ссср під 93-ій бензин (зелена мітка), кільця NPR 0,82, шатуни з новими пальцями (червона мітка) і поршнями підігнані по вазі. Колінвал: куплений б\в і шліфований до 0,5, вкладиші ЗМЗ ссср, передній і задній сальники Corteco (задня кришка виточувалась), всі зірки на коліні нові. Решта: перехідник масляного фільтра на тазік, помпа нового зразка, 6-ти лопасна крильчатка, натягувач ланцюга SWAG, капіталка стартера, капіталка генератора, новий ВУТ, БСЗ, кришка охолоджувальної сорочки відреставрована (в рідній виїло отвір), нові подушки, при збиранні використовували герметик Dirko, декотрі прокладки вирізались. Мотор відчищений мною ідеально, сумішшю дизельного палива з ацетоном під тиском, а також хімією для чистки моторів Авро та Кьорхером, металевими, нейлоновими, та латунними щітками. Пофарбований підкапотний простір матовою фарбою. Мотор жаростійкою фарбою. Ніби все.

Всем привет. Наконец то забрал Мосю.. Не буду рассказывать про три дня сборки с 6,00 до 22,00.. Все знают что такое собирать Космич в идеал. Пока пару спонтанных фото. Ехал домой почти ночью с СТО ( 150 км от меня по трасе) и кончал.. ;-), кроме пищания педали газа в салоне посторонних шумов нот детектед !!!.. заехал в городе купил в ночном снаряд, и дома малость отметили с супругой ))) Кстати, Мосю дома ждал подарок - построенный специально для него навесик ))) КОроче получилось как то так.. уехал на мойку смывать остатки полиролей.. а то не выгрызается)))

Ви хочете купити 30-ти літню машину до 500 доларів в ідеальному стані? Так не буває.

Представляю себе картину Москвичом заехали на СТО проверять что и как! Я думаю там сразу при въезде скажут мы такое авто смотреть не будет... А вот взять с собой товарища опытного это дело нужное, лично я с таким человеком себе брал Комби. К продавцу тоже нужно присмотреться, особенно если он молод и с гонором, мне попался именно такой, побывали у него дома, пообщались с родителями при этом имели хоть небольшое представление с какой семьи авто!

проходимость не пострадала, управляемость чуток улучшилась даже фонари от фуры, ну и брызговичок в пампасах

McPherson откуда такая инфа по поводу работоспособности С/У ? Девайс весьма полезный и выходит из строя очень редко. Зачастую виной этому, плохого качества прокладка между рулём и сидушкой.

Да хорошая реализация и фото понятные. Молодец. И при переходе на пятиступку ручник уже будет. А насчет вариантов - кому что нравится да и фломастеров разноцветных хватает.

Чтобы резина быстрее стиралась (У каждого свой выбор! Я захотел я зделал. может кому то тема стала интересной или помогла я буду доволен...)