Таблиця лідерів

Таки я установил воздушный фильтр от Таврии )) Ни когда мне не нравился родной москвичевский фильтр. И как то случайно взгляд упал на фильтр Таврии… И осенила меня мысль… а подкрепил ее камрад trotssergey . Вобщем решил я ставить фильтр от Таврии. Купил в интернет магазине верх и низ таврийского фильтра за 180гр. Пару дней пребывал в творческой медитации, попутно созерцая обе половинки фильтра, и мысленно представляя как гармонично они будут смотреться под капотом моего авто. А потом взял канцелярский нож, включил газовую плиту, и нагревая нож обрезал все лишнее. И попутно вырезав полностью площадку крепления фильтра к карбюратору. Потом отрезав из остатков корпуса полосу 2,5см. С помощью суперклея, приклеил ее к нижней половинке фильтра. После наложив сверху площадку крепления к карбюратору, начал склеивать ее с полосой. В итоге удалось посадить фильтра на 2,5см ниже, чем он был. После вскрыл зашкурил, обезжрил и вскрыл грунтом. А завершил процесс нанесением акриловой краски по цвет машины. ) На следующий день понес все это хозяйство устанавливать. Стало сразу все как нужно, единственное, у кого стоит ОЗОН. то пришлось немного подпилить корпус снизу в районе пускового устройства и рычага воздушной заслонки. Они немного соприкасались. и не давали фильтру ровно сесть на свое место. Затем отрезав от черепахи впускной патрубок вентиляции картера с отводом на карб, через проставку из куска шланга, соединил все с нижней частью фильтра и крышкой двигателя. Все собрал и завел машину… Сразу стало слышно что двигатель стал работать ровней и живее откликаться на педаль газа, но вполне возможно, что у меня просто нулевик был давно не мытый )) Вобщем я освободил на лето кучу места под капотом. ))) А на зиму буду переваривать кастрюлю от классики. Вобщем час подгонки под палящим солнцем, и потом все это прилил пивом ))) Завтра буду тестировать в рабочем режиме. Но звук стал прикольный. ))

Эта машина появилась в семье моей матери в 1973 году. После того как дед поехал на ЧАЭС и спустя 5 лет умер, машина простояла в гараже около 11 лет, но мой дядя, брат мамы, в возрасте 16-19 лет делал различный тюнинг того времени (люк на крыше, тонировка, 8-ный карбюратор, подголовники, разварки, панель приборов от 2140 SL, и другое). Позже его продали. А 4 ноября 2012 года мне на День рождения подарили этот автомобиль, он остался таким же как и перед продажей… В данный момент машина в активной постройке, покупаю по возможности все оригинальное и новое. Сейчас машинка симпатична и с каждым выездом более выделяется на дороге. https://www.drive2.ru/r/izh/440025/

ничо так идея

Отчитаюсь о проделанной работе : На днях выдалась свободная неделя, перебрал кулису и переднюю ходовую - ремкомплект кулисы, замена пыльников шаровых ( силикон ) , замена пыльников рулевой трапеции ( силикон ), замена резинок стойки стабилизатора, ремкомплект наконечников рулевых тяг (силикон), тормозные шланги Фенокс, отбойники . Правую сторону мучал 2 дня, левую сделал за 4 часа ( опыта набрался ) ) Пробный выезд показал что на этом мои мучения не закончены, после замены шлангов и прокачки тормозов начали прихватывать оба суппорта (( Из хороших новостей - Кум подарил мне вот такой наборчик чехлов ( за что ему огроменное спасибо ) : после мучений с суппортами расскажу что да как

Так логотип москвича пренадлежит ВАГу, так что все сходится) А вообще я свою машину никак не назвал. И выделывается она просто потому, что старая. Машине 26 лет, зап.части - говно. Чего еще можно ожидать? Все ок только там, где было сделано наверняка качественными зап.частями.

тебе все правильно написали, не спорь. на фотке посмотри, там где твои два заломленые два болта передней крышки, так стоит полукольцо. И на нем два таких винтика.

Это винтик крепления упорного полукольца распредвала. Ну и, вишь, таки про проверку обьема я был прав )) но по фотке винтик на месте

Не хочу издеваться и ржать с тебя, жаль, что оказался не 1.8, но это пять баллов!))) Вот так вот доверяй, но проверяй...

Итак, обман года)) покупал я моторчик 1.8, а подсунули 1.7(( понимаю. что все равно не плохо, но хотелось 1.8((( вчера разобрал на посмотреть... Ну тут просили фото нового техпаспорта, так вот же оно)) Скинул крышку, ввроде особого криминала нету, грязненько, да и все... Скинул голову, оо, поршня под 92-ой.. только чтото очень высокие.. на 1.7 сильно похожие...копаем дальше.. Головка конечно побитая жизнью, но видно что недавно фрезерованая.. заломлены два болта крепления передней крышки(( Так почистил, наждачкой 800 прошелся на орбиталке... Сцепа новая.. диск начало, корзина сакс, даже риска от проточки рабочей поверхности еще не стерлась... подручными средствами поднимаю двиг чтоб масло слить)) Поддон зачистил, надо будет изнутри вымыть глянуть что там, а то холодная сварка не внушает... и вообще уставший он... Сразу напряг стук в поддоне когда его скинул... пригляделся, а там винтик... откуда он такой там взялся?? маслоприемник почти чистый, тут вроде все гуд... ну и собсно виновник торжества... его величество 3317... радует хоть не китайское колено... родное заводское...

Давненько я тут не отписывался.. Вроде все было путем - Москвич не подводил, ездил на выставку Олд кар фест 2015! и даже взял кубок в слаломе за 1-ое место А вот в ночь с субботы на воскресенье (с 6 на 7 июня) вскрыли корчика и украли АКБ , в салоне вродь не рылись, до багажника вроде не дошли, хоть там и ничего нету, кроме насоса, запаски и по несколько мл жидкостей. Сегодня поеду смотреть. Родители заметили с окна днем открытую дверь и приоткрытый капот. Из соседей никто и не сказал, что машина стоит пол дня открыта. Хотя знают чья машина. Уже более 2-х лет владею. Впрочем никого не виню, сам виноват, знаю в какой стране живу и даже сны снились с месяц назад, что машину вскрывали. Даже были порывы поехать снять АКБ, но это сделали до меня Машинка неделю стояла безвыездно, из-за этого похоже и полезли, ведь за 2 года владения и стоянки возле дома это первый случай взлома. Успел купить АКБ до этого пиздоватого подорожания за 500грн в магазине, теперь придется отслюнявить 1500грн Так что будьте бдительны, автомобилисты. Киев. Лесной. https://youtu.be/-4ABzWo0RHo

[

Ура! После двух дней сборки/разборки/установки/настройки я ЕГО победил! Было всё: -и перелив поплавковой с просачиванием бензина по шву верхней/нижней частей -и мучительная эпопея с винтом качества ХХ. Решил просто - высверлил отверстие, сделал его овальным, изнутри прозеньковал, чтобы новую резинку не закусывало. Теперь выкрутить винт проще простого как и отследить настройку. -новая игла, шедшая в ремкомплекте, отказалась закрываться и пропускала бенз. Пришлось ставить старую -выгнул носики так, что теперь струйки идут четко в коллектор, не цепляясь за стенки камер. Правда получилось это только на втором "самоваре" (старом); новый благополучно надломился при первом же легком усилии при выгибании. Двигатель шепчет при своих родных 900 об/минуту. С работающей второй камерой ощутил то, чего раньше и не знал - срыв колес в занос при бросании сцепления Даже не думал, что мой Мось на такой способен Ессно на тестовую горку МашЫн залетает играючись (стартую с "0" у подножия), в конце подъема - 80. Раньше на этот подъем при "тапке в пол" ехал 90 при условии разгона со спуска Завтра - эпопея с развалом левого колеса. Таки Да - ползун сбился и развал слегка ушел, о чем мне сказал "уровень" Зы. "Благо", что сейчас не работаю и есть вдоволь времени покопаться с чуЙством и расстановкой с машиной в течении дня, а не только на выходных!

У меня за 20 лет ниодна ручка не поламалась. Может нужно просто регульнуть замок???

Знай наших http://ok.ru/profile/345335987365 додаткова інформація, щоб всі знали його в лице. Користувач на контакт вжене виходить... Ще раз говорю з родичами, переконую надіслати/вернути гроші не допомагає пишу на всіх учасників. Тільки вже в управління по кіберзлочинністю і заява в міліцію