Таблиця лідерів

собрал сегодня поршня полностью по книжке, что бы ничего не забыть и не пропустить. подогнал по весу все. правда первый на 1 грамм больше всех остальных. ну то я думаю ничего страшного. в общем вес поршня, колец, пальца шатунного, стопорных колец, шатуна с замком, вкладышей, шпилек шатуна и гаек вышло так: 1 - 1515 г 2 - 1514 г 3 - 1514 г 4 - 1514 г

Вот всегда так, только наведёшь красоту - сразу какая то хрень приключается. Это уже закономерность.

Москвич такая машина, что ее нереально довести до толку Например в прошлом году я поменял манжету а через пол-года она разбухла и колодка опять не работает. Поддержу Victor'а - Москвич надо самому ремонтировать или брать а-ля Таврию Дана. Я ее реально хотел купить. У меня тоже нет гаража поэтому некоторые вещи сложно делать. Например. Течет сальник на валу переключения коробки передач. Можно поставить ВАЗо КПП, можно поставить доп. сальник, но для этого нужно точить втулку, варить аллюминий, подрезать... Или перед каждой поездкой подливать масло в коробку (что я и делаю)

стопитсот раз разорванный боян, и в коментах к видео пописано там.

это помню и так. в форме звезды "мерседес" другими словами. а еще перед тем как ставить их в гильзы нужно маслом смазать и поршень и гильзу спасибо за напоминание

книжка требует, чтобы кольца были разведены друг от друга на 120 градусов, не забудь об этом .

И диски на Славуте из пластилина ))

С Днём Варенья!!!извени что с опозданием.

Ребят, какое СТО для москвича, вы с какого дуба падали? (я чисто по-дружески). Я как почитал пару месяцев тому назад тут - до сих пор не могу успокоиться, в Киеве заглянуть 1 глазом в карб - 100 грн, поменять прокладочку - 150, перебрать - 300... Ребята... Это аут. Курите цыганское радио - прекрасно находятся гаражные проверенные дядьки, домашние полу-СТОшки (это если руки не растут). Если растут - большую часть работ лучше делать самому. А то так можно разориться, что на тазе, что на москвиче (таврии и т.п.).

При нынешнем курсе доллара, за 1000 можно найти улучшенную модель "комбика" - М2141. Сам пересел с комби на 41, теперь себе удивляюсь, почему сразу за 41-ми не смотрел)

Ну вот как пару дней катаюсь Пановой передней ходовой... Что скажу? Нравится Нравится ,как сейчас рулится Нравится работа подвески ,короткий ход,в меру жёсткая,пропали волны,отработка всей мелкой чепухи на дороге Руль? Крутится слегка легче, не знаю у кого он крутится одним пальцем Не нравится, колесо к арке вверху стало ближе , при больших ямках затирает подкрылок,и при вывороте если под каким то склоном тоже ,но у меня и подкрылки какие то идиотские с низкой посадкой верхней части, у деда стоят,так те а ж под верх уходят Вернулся ли бы на джип обратно? Не думаю, но передок слегка бы поднял см на 2 хотя б Может 175/70 зима решит мои потребности на зиму хз... Заказал у дена полиуретан резинки под скобы стаба И останется только установка ромашек в рычаг и с передком готово А ещё стаб проточить

посадил Марину возле компа и показую ей какие подарки жены делают сигналки, полеуретанки + монтаж на СТО, ну и говорю мол и тебе нельзя в грязь лицом упасть, так она грит давай любой ништяк ну я не постеснялся сказал инж + евро4 ставить буду сам, теперь она в раздумьях.

Аааааа!!!!! Я Толю предупреждал, что ты можешь перекупить! Просто инж особенно респектно с полосатой крышкой смотрится! Поэтому Толе нужнее. Хм... Юра, а тебе коллектор сильно ещё нужен? Есть варианты...

Мин.фин дает добро? :D Толя поздравляю) я вот тоже хо сигналку менять, тоже смотрю на старлайн, а вот какую- хз.. а91 или а61.. хотя пофиг, все равно бабок нету Бери инж!

в верном направлении движетесь. так держать.

И я добавлю. Вы когда-нибудь видели человека, у которого закончился цензурный словарный запас? Я сёдни увидел! Толя общался исключительно матерными словами. Ну естественно от радости и удивления. Та тут ещё некоторые с жиговскими коючами издют!

золотая у тебя жена. береги её. полиуретан это кайф)) я уже шесть лет кайфую

Ну тогда ок, но текст написан красиво, я уж подумал что профессиональным контент-менеджером писался. Извините, наверное издержки работы, просто подобное вижу каждый день и уже все приелось и цепляюсь ко всему подряд, работа связана с продвижением. То что там пишут что полный капремонт и машина не требует вложений - это все бред. Она не требует вложений только в одном случае - это когда её у вас нет. Первоначально машинка может походить немного и начать через месяц ломаться, а может и полгода вас возить и ни разу не подвести, каждый случай индивидуален и нужно смотреть и тестировать непосредственно машину на месте. Если нет знакомых, кто бы посмотрел с вами машину, а вы сами в машинах не разбираетесь, то лучше кого-то поискать. СТО по мосвичам - тут на форуме есть тема по этому поводу, можете воспользоваться поиском, но можно сказать что на каждом СТО вам рады не будут. Менять тормоза, рулевое и т.п., как писали выше, это только в том случае если оно не работает, ну а если все же хотите что-то поменять, то затраты вас немременно ждут и нужно быть готовым к ценам не по 10 грн за полмашины. Любой тюнинг или усовершенствование требует вложений. Как будет вести себя машина зависит исключительно от вас - если будите в мотор лить масло по 10 грн за литр и бензин покупать у дедушки за углом, то машина долго не проживет, и это касается не только москвича. Цену на бензин вы можете увидеть на каждой заправке, поэтому тут вообще все легко. Например вы ездите 5 дней в неделю на работу/учебу/по делам/к бабушке/просто так и каждый день накатываете 20 км. Итого выходит 100 км в неделю, расход москвича усреднённо 10л/100км. Пусть литр бензина стоит 15,00 грн, итого 150 в неделю или 600 в месяц. Это минимум. Если нужно что-то привести-отвести, поехать в магазин, то это еще столько же. Если переоформлять авто, то это еще плюс затраты к его стоимости. По офрмлению авто тоже есть темы на форуме. Конкретно по "больным местам" комбика думаю лучше всего подскажут их владельцы.

наконец-то валы готовы только что забрал :crazy: :crazy:

Поездив время с акульей пастью на водительской стороне, никак не мог найти силы и выделить время на тот же арт, только с пассажирской стороны.. Силы и вдохновение меня посетили в конце апреля. Пока брат занимался своим 412 я выделил время на арт. За целый день мне удалось изобразить только пасть, на глаз уже времени не было. На следующий день потом продолжил. На пассажирской стороне пасть куда шикарней получилась (ёпт, рука мастера) и в будущем решил с водительской стороны переделать.

А КАК ОБШЫТЬ КОЖЕЙ?????????????? ЧТО ПРИМЕНЯЛОСЬ?????????? ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ ЛИ КАКОЙТО КЛЕЙ???????? О4НЬ НУЖНО ЗНАТЬ!!