Таблиця лідерів

Всем привет. Сегодня побывал в Днепре на Выставке Ретро автомобилей, а потом на Ретро-слаломе, было очень много москвичей, наснимал немного фото и видео, может будет кому интересно : ВИДЕО со Слалома: http://youtu.be/A_sIuBpGwm0. http://youtu.be/1mXblQ83epw. http://youtu.be/pGJ5ypMtOmg. http://youtu.be/vHPkJlSFRfM. http://youtu.be/TxFyMH6Qjgg. http://youtu.be/e3T7IuQ5sZA. http://youtu.be/mlj9cKaGLc0. http://youtu.be/WFri2BCvmIA. http://youtu.be/0yvAmCGeU-s.

Ну вот и собрался я, ребята,наконец-то написать о своем москвиче. Хоть и стыдно немного, что так поздно - поскольку купил его ещё в августе, затихарил вообщем Итак, прошу любить и жаловать - москвич 403 1964 года. Куплен на заводе МЗМА весной 1964 за 4500 советских рублей и с тех пор до сегодняшнего момента находился в одних руках - я у него теперь второй хозяин. Право купить "Москвич" первый владелец получил как передовик в колхозе-миллионере и вместе с ним было ещё четверо. Все они тоже купили 403-ие. Жизнь у машины была не лёгкой (как и у большинства советских авто). побывала она и в Мурманске, Ленинграде и бывшем тогда Сталинграде... Со временем родной мотор был заменён на 408, а следом за ним и задний мост (их дед не сдал на металл, надо будет поехать забрать- в планах вернуть их на машину). В 90-х годах подверглась ремонту и покраске кузова. В начале 2000-х у деда нашли онкологию,начались проблемы со сдоровьем. Ни о каких поездах речи быть не могло и москвич был поставлен на стоянку в гараж, где я и нашёл его спустя почти 10 лет совершенно случайно - с не снятой клеммой ещё советского АКБ (помните такие, разборные?) и газетой "правда" за 1986 год Учитывая всё вышенаписанное я даже не торговался за цену и сразу отдал деньги. Время простоя в гараже , к сожалению,не прошло бесследно: кузов надо варить, пол у порогов светится, крылья передние погнили и лонжероны есть пару мест. Но этой работы я не боюсь - сам занимаюсь ремонтом машин, благо есть большой гараж, полуавтомат и всё прочее для кузовного ремонта. Самое главное же для меня было то, что машина была без лишнего колхоза - даже без боковых зеркал. Их небыло и с завода - сказал дед, когда я спросил его за зеркала. Машина не заводится, но мотор корбой прокручивается - долгая стоянка даёт знать. Тащил я 403 на жёсткой сцепке домой - ощущения от управления им были непередоваемые Все двери закрываются и водительская ещё ключом, приёмник что-то шипит в динамик , а часы после заводки стали тикать, но через пару часов остановились. Сейчас старичок стоит в гараже и ждёт. когда же я им займусь - т.к надо ещё зарабатывать денежку, да и ремонт дома .... тоже финансы тянет хорошо. За пару лет немного насобирал запчастей к 403-му - как по кузову (спасибо форуму! много здесь приобрёл) так и по мотору (уже как два года лежит почти новый 408-ой мотор). А также запчасти от двух разобраных 407 -х москвичей. !! Ну и фото конечно

Всё родное,даже резина ещё советская!До этого первой машиной был 2140 1978 года красный.Потом решил попробывать ТАЗ 6 модели...Махнул на Мазду...Немного поездил,продал и вот она!!!Моя мечта осуществилась!Я владелец 41-го!!!

Купили свою первую машину и не знаете с чего начать? Хотите поразить всех соседей и стать первым парнем на деревне? Всё просто — вам помогут тонировка, сабвуфер и несколько простых навыков. Профессиональный водитель john_z делится вредными советами в помощь молодым автомобилистам. Изображение: Коллекция Музея Электростанции в Австралии (около 1920 года) 1 Затонируй автомобиль. Весь. Включая лобовое, фары и фонари. Чем темнее, тем лучше. 2 Поставь музыку покруче. Помни, главное — сабвуфер. Он должен занимать весь багажник, а при воспроизведении твоего любимого «русского рэпа» должны нервно вякать сигнализации автомобилей по всему двору. Если ближние сработают — мои поздравления! 3 Не сдавай на права честно. Автошколы для лохов. Купи их. 4 Резина дорогая. Особенно 15 радиус. Меняй её пореже. В конце концов, когда полезет корд — это те же шипы, пойдёт на зиму. 5 Чем больше наклеек, тем сильнее твоя гражданская позиция. Обязательно наклей наклейки «ноггано», «Yahoo! еюс этих дорог», «smotra. ru — **** смотришь?» и так далее. Это подчеркнёт твой неповторимый стиль. 6 Пить за рулём пивасик — это по-пацански. Никогда не упускай момента. 7 Мусор выбрасывай только на дорогу. Урны для бомжей. Ты же не бомж, правда? 8 Води агрессивно. Подрезай всё, что можешь. Ты же круче их. 9 В сумерках не включай фары. Так делают лохи и офисный планктон. Только габариты. Днёмвключай противотуманки — это придаёт машине агрессивный и реально-пацанский вид. 10 Чаще сигналь. Сигнал для того и стоит на руле, чтоб быть поближе к руке. 11 Ночью езди только с включенным дальним. С ним лучше видно. На лохов плевать. 12 Если нужно разъехаться с кем-то во дворе — включи дальний, туманки, зажми сигнал и при на него, как танк. Этот лох уберётся, ты же не должен уступать! 13 Сотрудник ГАИ — свой человек. Он так же как и ты, из народа. Похвали шансон в его автомобиле. Называй его «командиром», покажи уважение. пруф http://www.livejournal.com/magazine/405535.html

в этой теме случайно ответа нет?

Спс парни за поздравления,спс что не забыли!!! Сергей спс,шутник...) Спс,все передано!!!

джекпот, однозначно

Чудесный аппарат!В каком схроне раздобыл? Печально,что дверь маленько помятая,но в сравнении с тем,что металл не ржавый,то это мелочная мелочь А какого года пепелац?Просто,редкие пластиковые накладки на передних сиденьях. Поздравляю!

Должны были сделать миньет и не один раз,а по факту если у человека нет желания или возможности,то страдает карман... Ну и наверно автору пора бы появится на Одесской встречи,там бы много интересного узнал и увидел бы,наверно...