Таблиця лідерів

Всем Здрасте , вчера стал обладателем вот такого автомобиля , если быть честным не знаком с данным авто и не знаю что от него ожидать ( Вчера пригнал из Николаева в Одессу ) по дороге не капризничал , лишь по приезду заехал на Привоз так отказался заводиться ( полил водой бензонасос и снова в путь ) . По ходовой все гремит , по кузову также масса работы , но ни чего будем потихоньку востанавливать . Фото приложу завтра .

Книга по ремонту кузова москвич : http://letitbit.net/...ov1997.pdf.html Подготовка двигателя УЗАМ к соревнованиям(ралли): http://letitbit.net/...sorev.djvu.html Руководство по ремонту Москвич 401 : http://letitbit.net/..._1947.djvu.html Книга по ремонту москвич 407 : http://letitbit.net/...h_407.djvu.html Руководство по ремонту Москвич 408 : http://letitbit.net/...M_408.djvu.html Москвич 408,426,433 : http://letitbit.net/...-_1967.pdf.html АЗЛК 412 : http://letitbit.net/...9A_412.rar.html Ремонт Москвич 412 : http://letitbit.net/...K-412.djvu.html Ремонт двигателя УЗАМ : http://letitbit.net/...%D0%B6.rar.html Ремонт Москвич 2138-2140 : http://letitbit.net/...8-2140.pdf.html Руководство для Москвич 2140__2137__2734 : http://letitbit.net/...-_1979.pdf.html Руководство по эксплуатации Москвич 2140-2138 : http://letitbit.net/...-_1989.pdf.html Moskvic 2137-2140 : http://letitbit.net/...h_1982.pdf.html Мoсквич 2140 SL : http://letitbit.net/...%D0%B8.pdf.html Руководство по ремонту Москвич 2141 : http://letitbit.net/...A_2141.rar.html Москвич 2141 и Святогор : http://letitbit.net/...7_2141.pdf.html Книга по АЗЛК 2141,2335,23352,233522 : http://letitbit.net/...im_95.djvu.html АЗЛК_2335_23352 : http://letitbit.net/..._23352.rar.html Электронное руководство для Москвич 2141 : http://letitbit.net/...up2141.EXE.html Книга по двигателю f3r Святогор : http://letitbit.net/...1b/f3r.rar.html Альбом по ремонту f3r : http://letitbit.net/...oks_HQ.zip.html Москвич и ИЖ(в т.ч2715) : http://letitbit.net/...D0%B8.djvu.html ИЖ : http://letitbit.net/...D0%B6.djvu.html Руководство по ремонту ИЖ : http://letitbit.net/...%D1%83.pdf.html ИЖ 412-2125 : http://letitbit.net/..._2125.djvu.html Руководство по ремонту ИЖ 2126 : http://letitbit.net/...62126.djvu.html ИЖ 2715 : http://letitbit.net/...715-01.pdf.html Электронное руководство по ИЖ 2717 : http://letitbit.net/...J_2717.rar.html @ziro03,

Итак господа,хочю представить еще одного представителя моей москвичевской конюшни,его зовут Junior. Как все поняли это Полтавский москвич с сердцем http://www.audi-faq.ru/eng/ack.html и ГБО 4 поколения После длительных переговоров с владельцем,было решено забрать его,но стоял вопрос перегона.И после этого вопроса,владелец любезно согласился перегнать его мне в Одессу.Кратко о владельце,добросовестный,честный и просто приятный человек,было интересно с ним пообщаться,ехал на свой страх и риск,но по телефону он мне сразу сказал,что я кидаю 600 гр ему на дорогу до Одессы и если мне нравится и все подходит,я забираю,если же нет,он едит обратно нес чем.Большое уважение ему за проделанную работу с машиной,все сделано как надо,есть конечно косячки,но как без них.Сделка прошла успешно,была короткая лекция насчет устройства и ремонта данного аппарата,тест драйв и концовка в нотариальной конторе и я стал хозяином по ген доверке.Дальше произошло знакомство с ним,это что то с чем то,кайф получаешь,когда от такой машины не ожидают такой прыти,ведь с виду он сток.Вечером поехали покататься и нас занесло на типо гонок,где было наказано пару тачек и раз меня наказали.И здесь проявился один недостаток,в виде что мотор начинает греться и часть жидкости ушло с расширительного,причина мало производители не аудюшные пропеллеры,надо ставить помошнее.Приехали домой,поставил машину на стоянку,утром пришел за ней и тут мне охранник сказал,что шайтан машина сама завелась и дернулась,хорошо что была на ручнике и мордой стояла в стенку и перед бампером стояла покрышка(для оленей).Сел в машину,а акум чото подсел и музыка играла,но думаю наверно сработал автозапуск,ведь сигалка двухсторонняя,почитал инструкцию,таки да.Думаю ладно,вчера в эйфории чото наклацал,ели завелась,поработала,но акум чото не хотел так быстро заряжатся и тут звонит бывший,я его расспрашиваю как включается авто запуск,он говорит что он не подключен и тут у меня настает стопор,может охранник был пьян или может приснилось,хотя за ним никогда не замечалось...Кинул его до вечера и уехал на ниссане,вечером пришло его время,у нас каждую субботу любительские гонки,сел заводить,ели завелся,покатались,приехал туда,заглушил,а заводить хрен там.С толкача завели,глушить,а стартер молчит,опять толкнули,завелся и тут само произвольно включился стартер и начал тарахтеть,заглушил машину.После этого начала проводка барахлить,свет моргать,какие то инопланетяни типа прилетели,потом все прекратилось,но вонь обмотки осталась.В общем пришел к выводу,что под расширительным висят реле,один из них отвечал за запуск стартера,видать попала жидкость и оно что то там сделалось.Толкнули его и никем не наказанные поехали домой,хотя и наказал одного,но это так семечки https://www.youtube.com/watch?v=pqImWkV8tHc&feature=youtu.be В общем предстоит разобраться с этим,сглазили моего Juniora...

теперь ходи и оглядывайся,от узама у меня ты убегал,а от ауди не уйдешь падлец! спс) ничо не будет,есть свои приколы и их должно хватить!

Такой вариант надо рассмотреть

Спс) едит жестяк,по городу 1,3,5 передачи,2 и 4 не включается 5 включается на 50 км и дальше моментом он разгоняется 1 передача на этих колесах вся в полном бусте,2 в наче тоже,но это если носиловать мотор крутится что то около 6500 тыков еще страшно что морду оторвет,ямки перекатываюсь бывший говорит,что мотор чуть ли не на 80 кг тяжелее,общая масса 1300 с копейками скажу одно,эффект неожиданности присутствует,никто не ожидает такого Спс,как только доберусь до гаража,начну смотреть шо к чему...

Эээ, вот только божий дар с яичницей путать не надо. Авео бита с 40% перекрытием по нкапу, а китайцы со 100%, это колоссальная разница. При 100% перекрытии и москвичи наши очень хорошо выступают.

Нашёл случайно, год назад гонял на бензине- субарь 420 сил, привёз я корпус

А тут два аспекта, первый - сильно зависит от региона, содержать 30+ летний опель в какой-нибудь Хацапетовке Голопузовского района не так просто, как таз, а второй - надо смотреть менее "пафосные" машины. Ну и "до 3 тысяч" это как-то маловато, до 3-х тысяч даже зубило будет побитое жизнью. В диапазоне 3-4 можно найти нормальный секс либо символ или акцент, например. Ничего личного, но второй гольф натянет даже почтиновую зубилу по всем параметрам, а стоят они ±одинаково. Он может и старый, но качество материалов все-таки совсем другое. Это как взять в руки старый потертый перфоратор бош и новый какой-нить протон китайский. Вроде бы и новый, но берешь в руки и понимаешь, что кака. У меня друг есть, "наездник", сам ничего не делал, был у него в 2007-м году гольфик 2-й, ездил себе и особо не морочился, ремонтировался на сто. Решил он, что надо что-то новое брать, негоже на старом ведре ездить и купил... новую калину! Две недели эйфории от новой машины прошли, а потом начал он на нее плеваться со страшной силой, потому что на сто он на ней начал ездить чаще, чем на гольфе своем. В итоге, продал он ее от греха, еще года ей не было и купил опять какую-то бу-шку импортную, но не помню уже, что там было. Мораль сей басни - все познается в сравнении, можно долго искать оправдания и аргументы почему новый ваз или старый москвич лучше, но когда владеешь, именно владеешь, а не дали прокатиться, одним и другим, начинаешь смотреть на мир иначе. Была у нас на прошлой работе двухгодичная зубила, ездили на работу на ней, а в семье единственным был москвич, вот положа руку на сердце, зубила была лучше (кроме убогого салона), была новая, не затертая, без следов эксплуатации, як нова копийка, но, млять, косяки в ней вылезали чаще чем в москвиче у меня. Тек радиатор, два раза замена термостата, сдох замок в водительской двери, потекла помпа, подушки двигателя того, сейчас уже все не упомню. Все поправмо для рукастого, но зачем такое новое?

Если под фиговинкой подразумевается указатель уровня топлива,то его принцип действия аналогичен бензоуказателю с той лишь разницей,что тут чистая механика,и никакого давления,чтоб аж плющило поплавок тут нет.Давление в пропановом баллоне небольшое,не метан..И даже если поплавок сплющит-ну и что?все равно указатель нерабочий. почти 3 года юзаю Гбо,летом разбирал баллон,поплавок как новый.