Таблиця лідерів

опять космические корабли бороздят гастроном

Было бы круто! На счет резины- именно по тому что на родной нашу машину даже в автоцентре упомянули! P.S. классно было! Хочу ещё.

Еще раз повторю - я понятия не имею выросла ли компрессия. Я указывал лишь на ТАКУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ, причем касалась эта возможность не мегафорса и прочих присадок, а более густого масла. Выросла ли РЕАЛЬНО компрессия я могу утверждать только имея в руках цифры в барах, паскалях, мм рт.ст. и пр. до и после обработки. Если вы считаете это установленным фактом, тогда напишите эти самые цифры. Например, в приведенной Крейзимером статье уважаемого журнала "За рулем" утверждается что компрессия не изменилась. Вы же теперь утверждаете, что изменение компрессии - факт. В качестве аргумента - моя логика. Спасибо, конечно. Приятно переплюнуть всесоюзное издание. Видимо мне все-таки не стоит писать длинные тексты, так как появляется возможность слишком много повыдергивать из контекста. Жду материалы. пысы. А РВС - это что? пыпысы. Ну и вопрос личных испытаний считаю закрытым. Сомневаюсь, что вы пробовали г..но на вкус прежде чем решили для себя что не стоит этого делать. И если уж вы оценили мою логику, зачем задавать дурацкие вопросы?

Ну чтож) Хозяин не калякает ниче о своей любимице, накалякаю Я) Пробег в Одессу и назад получился почти 1300 км, расход особо не замеряли, т.к. доливали бенз из канистр. Туда ехали гружеными по горло-двигло, 4 колеса запасок, инструменты и 50 литров бенза. Назад Валерон все загрузил ко мне и поехал на пустой машинке) Если не изменяет память, то на офигенной трассе от Николаева до Херсона даванул на ней 140 с копеечкой) А.... Ну, и тарахтит она пипец в салоне... Это я оценил, когда сел в своего Серого, где гремела только неприкрученная панель на торпеде и "пердел" стык между вып коллектором и штанами) А, ну и еще, не знаю, как Валера, но я хочу сказать офигенно большое "спасибо" тому одноклубнику, который продал аж за 50 грн Валере покрышку лысую нахрен (где ж там обещанных 3 мм), с двумя дырками, с шишкой и 180 граммами грузиков при баллансировке... Мне б такую и дарить стыдно было бы...

зубочистка улыбнула)))))) нинаю чо написано в инструкции и написано-ли ваще чота. но я проклеивал в месте стыка изолентой. оставляя между полосками щель толщиной с нить. потом мазал, и отклеивал изоленту. получалась как-раз неналяпистая аккуратная латка на нити. ибо некоторые советуют просто намазать, а потом, когда высохнет. подчищать . как по мне с изолетной практичней. с учётом что должно быть нормальное перекрытие, насопливить можно много и некрасиво. зы. старый клуб подняли, вот мои изыски про туманки http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=137815

Этих присадок на моей памяти штук несколько. Первый был в 90х "дюра-луб", типа американская супер-дрипер-пуперприсадка, которая творила чудеса и в принципе на ней держалась экономика Америки. Моторы становились вечными, масло можно было не менять пожизненно. Исчезла. Не оценил народ. Не любим мы американцев. Ей на смену на рубеже веков пришли секретные технологии отечественной оборонной промышленности (интересный факт, ибо до сих пор ей похвастать особо нечем). Оказалось, что у нас давно ведутся разработки, америкосы - сосунки по сравнению с нами и продукт с гордым названием "Ремол" решит все проблемы автомобилистов. Даже было озвучено название этого класса веществ - ревитализант. Эти вещества затягивают трещины и задиры, восстанавливают структуру металла и прочее бла-бла-бла. Удивительно, почему мы до сих пор не слышали о вечном двигателе и почему при такой интеллектуальной мощи нашей оборонки танки все так же ломаются. К середине нулевых сей чудо-препарат был окончательно забыт, исчезла реклама, водители снова вынуждены были менять масло и капиталить моторы. Но тут на смену тупым американцам и хвастливой оборонке пришли обычные люди. Они под покровом ночи, с полным соблюдением секретности (в гараже с кодовым замком) разработали уникальный состав, незаметно разлили его в бутылочки и выдали на рынок продукт, который превзошел ожидания даже изобретателей. Причем настолько, что сами изобретатели до сих пор боятся провести его официальные испытания. А полученные отдельными отщепенцами результаты втихаря произведенных испытаний пришлось засекретить. Ибо мир захлестнет эйфория. Или дельцы крупных нефтяных корпораций объявят охоту на этих добрых, отзывчивых и очень порядочных людей. У хадо не было впечатляющей легенды, собственно до сих пор непонятно харьковское это изобретение или голландское. Видимо в нем дельцы не усмотрели ничего для себя опасного и оно радует прилавки магазинов своими железными банками два десятка лет.Немецкий производитель как всегда радует качеством банки с присадкой "мотор-доктор". Ну и еще пару-тройку названий можно встретить в автомагазинах. Пиарчик у них слабоват, проценты и разы экономии поменьше, посему особого внимания они не заслуживают. Вот такой краткий экскурс в историю игр на нервах и желаниях водителей.

Если с документами и машиной всё в порядке - можно и показать, но в руки документы не давать. Но перед этим я всегда спрашиваю причину. Если просто проверка документов, а не нарушение - то волноваться в принципе нечего. Последний рас остановили и на вопрос причины сказали - дескать автомобиль Иж числится в списке угнанных. Даже ориентировку показали - на автомобиль ИЖ 2715. Но главное - в списке был ИЖ, а это уже причина была остановить и проверить Добросовестные оказались гайцы. Вдруг я переделал каблука в седан, мало ли.

В самом начале появления Бороды в этом форуме я прелагал Бороде "экс"(С), я говорил что солью масло и поеду без масла до Полтавы, это примерно 100км, если доеду - он ремонтирует мне мотор, если нет - я сам виноват и все расходы мои. Мотор был на издохе и требовал ремонта в любом случае. Да, нужно сказать - я заявлял что проеду без масла это расстояние, Борода отрицал. После этого предложения Борода пропал с форума месяца на полтора, я думаю он испугался, я за это время отремонтировал мотор, и вроде как второй раз его не хотел ремонтировать, в случае неудачи мне пришлось бы тратиться на ремонт второй раз, чего я просто не могу себе позволить, да и время всем дорого, и мне в том числе. Теперь же Борода обзывает мнея трусом, выкручивается как может, зная что тратиться деньгами я просто не могу, хотя тогда сам исчез. Прошу всех, больше всего касается Бороды, читать пост как он есть, не выискивать ничего между строк и не выдумывая никаких не заложенных в него других смыслов.)) Был и второй раз, когда мы ездили к Бороде, он обещал дать нам прокатиться на его "девятке" без масла, говорил что можем мучить как хотим, и мотор выдержит, но за день до нашего приезда она внезапно подожгла себе проводку и к испытаниям оказалась не готова.

всё решает видеорегистратор, смотрим Дорожный контроль на ютубе и читаем приказ 111

Судя по фоткам амортиков и отзывам клубней...каяба авео 1 в 1 с нашей православной 41й каябой, а монро авео отличается от москвичевского монро только выштамповкой (вернее ее отсутствием), под посадку пыльника. Да и как написал Тимоха, авеоводы ставят наши аморты себе, почему тогда нам не поставить себе ихние?)) При том цена на 150гр дешевле с штучки!!!

Это тебе невероятно повезло, т.к. за комплект новых карт на Лоске просят 100$, а б/у продают на разборках поштучно от 100 грн. и выше, притом далеко не в идеале. PS^ Мне бы так повезло бы...