Таблиця лідерів

http://www.vaz2101.o...ead.php?t=19182 А теперь посмотри и подумай, где ошибся. http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/1vansik/journal/288230376151803566/

ПУ - в подвеску правильное решение

Для того чтобы выставить зажигание, нужно выставить колненвал по меткам на двигателе (она расположена над шкивом коленвала в виде заострённой шпильки ) и на шкиве коленвала (их там две!Первая по ходу, метка начальной установки ула опережения зажигания. Вторая, ВМТ первого цилиндра) А в целом всё выглядит примерно так : Выставляешь коленвал по первой метке на шкиву по ходу шкива, затем снимаешь крышку трамблёра , бегунок должен смотреть в сторону контакта первого цилиндра , если это не так то проворачиваешь коленвал на 360 градусов чтобы всё совпало. Затем берёшь небольшую лампочку на 12в , один контакт которой подсоединяешь к болтику на трамблёре к которому подсоединён конденцатор , а второй к массе. Ставишь крышку трамблёра на место и включаешь зажигание и медленно поворачиваешь трамблёр в момент когда лампочка загорится и будет твоё зажигание. Потом снимаешь лампочку,заводишь и проверяешь на холостых и на ходу, возможно придётся подправить ведь всё зависит от состояния трамблёра и люфтов на нём. П/С прежде чем начинать устанавливать зажигание поверь зазор он должен быть 0.35-0.45 УДАЧИ!!!

А мну по роськи всигда пичятаю и пешу с ашибками, как стелестичними так и громатеческами. Шо ни ясно? лесли ворд не потчиркнул словэ кросным то испровляю спыцыально мичтаю даслужиццо до примерминстра, быру премер. немишай