А нормальный подход.Еще и не понятно как и вообще работают ли карбюратор,мост , коробка, а уже давай покупай промывки.Лечить нужно по симптомам.Плохо работает что-то ,находится причина,подбирается лечение.А потом и моется,если надо.Время и деньги сразу стоит тратить по необходимости,по крайней необходимости.Прокатился,заценил,позаглядал.По движку ТС не писал какое давление на холодную и на горячую ,а уже давай его мыть,может и не надо,если масло светлое?Мост и коробку трогать-проверить уровни масел.
Стоило бы проверить уровни тормозной жидкости в расширительных бачках,проверить тормоза-подтекает может какой цилиндр.Дворники проверить на ход.Стопы,повороты,ручник сделать для себя.Можно поддомкратить оба колеса надежно,чтобы не упала машина да и завести и проверить как работает коробка,мост,карб.Может коробку снимать нужно и выбрасывать , зачем ее мыть?Мосту уровень масла проверить,а не течет на фик зря заглушки срывать-терять.
Сделай сразу минимум-чтобы знать что есть негодное.Время и деньги использовать нужно экономно и рационально.
Я недавно залил масло,подогнанное мне по дешевке соседом-машину продал,а масло осталось.Просто в бидончике.Залил,завел-давление датчик показывает,но не такое,как положено.Думал купить супер-пупер масла ,а передумал-глянул движек,открыл крышку клапанную-супер моторист забыл на оси коромысел заглушки поставить и давления потому и не было.Заглушки поставил-давление поднялось.А была мысля промыть еще движек,после сборки движек чисто стоял в гараже под горой всякого хлама гаражного.Понту с промывки,когда моторист накосячил?