Таблиця лідерів

Здравствуйте, ув. братья по разуму. Просю любить и жаловать - Серый Кардинал, в миру - 2141 1998 г.в.( по техпаспорту так). Двигатель 1.6 от таза. Куплен 2 недели назад. Почему, черт побери, "Москвич"? Я, как и многие, мыслил по шаблону и хотел поочередно 99-ю, 9-ку, 8-ку, тоету короллу и прочие опель астры. Но за 3-3.5 тыщи килобакинских предлагаются настолько ухайдоканые корыта, шо хоть "хрестись и тикай". Даже одно время склонялся к "славуте", но проехавши в ней с упертыми в бардачок коленями, сразу же отмел этот чимайдан на колесиках с негодованием. Кредиты брать не хотелось, я убежденный противник мазохизма. Лично знаю людей, у которых после выплаты очередного взноса тупо нету на бензин и на жрачку впритык. "Понты дороже денег" - каждому свое. Поэтому путем долгих логических комбинаций я эволюционировал к 41-му, ибо лично видел, как довольно живые машины уходили за весьма доступные деньги. Чукча, понятное дело, не дурак. Прежде чем купить, долго читал интернет. Само собой, начитался кошмаров про гниющий прямо на ходу кузов и КПП-ковер-самолет в одном лице, великий и ужасный. Разве могут нас остановить подобные мелочи? Да никада. Потому как я лично видел 4-ку со сквозной коррозией, машине было 7(!) месяцев. А про ненадежность кпп 8-9-ок ходють легенды. Посему подобные аргументы были признаны несущественными. Также не упустил из виду рассуждение о говенном качестве запчастей. Более чем уверен, что на Таз запчасти не лучше. Тот же самый Фенокс, Кедр и прочая шняга не станут специально для москвича клепать ацтой. Они просто клепают ацтой, работа у них такая. В свете всего вышеперечисленного было принято решение искать живой 41-й конца 90-х с движком 2106. Вариант не замедлил ждать, М-2141 1998 дв 2106, цвет темно-серый. Созвонился с продающей стороной и набил стрелу на смотрины. В смотринах любезно согласился принять участие мой дв. брат, бывший владелец 41-го, за что ему отдельное спасибо. Машина оказалась сверху в довольно приличном состоянии, ухоженный салон, новая гума, батарейко, цд-манитофон и прочие ништяки. Само собой, прозвучала сакраментальная легенда о "дедушке, ездившем на рыбалку по выходным", как же без нее. Это мы пропустили мимо ушей и предложили небольшой подъемник за ближайшим углом. Снизу нас ожидало довольно необыкновенное зрелище. Днище, лонжероны, глушитель, бак и пр. без намека на ржавчину, коррозию и пр. бяки. Кузов в целом в очень хорошем состоянии, за исключением мелких вмятинок и царапин. Следов ДТП и сварки не обнаружено. В этом месте зрители аплодируют, аплодируют. Кончили аплодировать.(С) Теперь пичалька. Движок, похоже, сапунит, левый подш. ступицы убитый, клинит правый барабан, потек один задний аммо, спидометр не работает, ручка откр. двери сломана, порван и изношен целый ряд пыльников и резинок. Принимая во внимание хорошее состояние кузова и салона, а также не очень большой возраст, после небольшого торга, машина по цене ТАЗохлама 87х-годов перекочевала ко мне. Что еще вылезло по ходу пьесы. Закапал радиатор, оказался плохо ремонтированный. В КПП оказалось всего дето 1.5-2 литра гамулы, судя по характерному зловонию - тад-17. Было принято решение срочной замены на ELF tranself 80-90 gl-5. Что и было проделано методом бутылкинга-шлангинга. Также заменил ручку дверей, отремонтировал спидометр( попутно едва не угрохав тахометр). Выявлена причина клина барабана - отвалилась накладка. Замер компрессии выявил оную в пределах 9.5-9.8. Бывает и хуже. Движок тянет и явно масла вроде не берет. Капремонт пока подождет. Что скажу в целом о машине, по сравнению с тазами и зазами машина как средство передвижения однозначно лучше. Большой и удобный салон, печка вне конкуренции. Панель приборов и органы управления хоть и спорные, но мне лично симпатичнее, чем вазах 9-го семейства. Движок хоть и не зверь, но уверенно везет а втопишь, поедет и быстро. Что непонятно. Не понял пока работы сцепления. Какое-то оно странное. Дергает при езде на малых оборотах, надо подгазовывать. Странно едет задняя передача, как-то нехотя и с характерным подвыванием. Непонятно, так надо, или у меня проблемы. Вот пока и все. На фото немного машинки и процесс замены масла в КПП. Машина немытая, на ковриках песок и засохшее болото, уж звиняйте. Сорри за мобайл фото, точнее виндовс мобайл, патамушто цифровик пал в неравном бою с подрастающим поколением.

дык я ж фото салона кидал, у меня опель торпидо ) или буду её приучать, или на волговскую свапну. Конечно могу, мне помочь не впадлу ) вообще у меня в Москве дядя живет, можно скупать запчасти и у него склад устроить, потом или купой все сюда отправлять, ну или чтоб он сразу передавал поездом )

не знаю как они умеют плавать после гипсов, приходили жаловаться в милицию, типо я на них напал, накопали свидетелей такое ощущения что в базарный день посреди рынка все всё видели, пришлось мне упетлять в режиме "ото мажоры совсем обуели, как всегда безнаказаны, что за беспредел когда на бунт пойдём". ну вобщем до них дошло что "не удобно по полу собирать выбитые зубы сломаными руками". Топор рулит!

Сегодня наконец-то переобул зеленого Извиняюсь, что диски и машина грязная. Еще дальше гаражного кооператива не выезжал за 7 месяцев Сейчас надо подключить эл зеркала и музыку. А потом на мойку. А это последствия от установки ф4п Так же поставил мотор омывайки от хонды аккорд А это, то что ждет нас в будущем Надо подготовить тормоза покупал диски тормозные, но скорей всего буду продовать, может кому надо 256. Не хочу ставить тормоза на 14, хочу сразу на 15 280 диски. А так мб и эти поставлю Волго-суппорта надо перебрать и просверлить дырки Вообщем надо подготовить к установке, и опять же проблема в дисках. А вот я планирую ставить здт, но опять же взял, но еше не определился, ибо хотел брать на 38, а взял на 36 суппорта, опять же могу продать. А вот основной гвоздь программы, пока без комментариев. Ишу обвес для установки. Сразу для будуюших людей которые будут делать как йа, развею мифы. Первое маховик, мне достался мотор с маховиком от гидрокоробки, т.е автомат. Я нашол выход снял маховик с лагуна 2 мотора там была мех. МАХОВИКИ АБСОЛЮТНО ЭДЕНТИЧНЫ. Маховик который достался мне с рено мотором С лагуны 2 Корзину я взял с лагуны, сейчас подбираю диск сцепления, еше не знаю. Так прикинул простой диск москвичевский, вроде норм, но люди не советуют. Еше буду решать, мб вы подскажете что делать Еще думаю хватит ли выжымного для этой корзины, завтра сделаю фото корзины и выжымного.

Сколько не езжу по городу кроме дедушек никто не попадается

Подскажите пожалуйста, очень интересует станет ли эта приборка в ижевскую торпеду?