Уся активність
- Вчора
-
Интернет-магазин Москвичавтозапчасть
moskvichavtozapchast відповів у тему користувача moskvichavtozapchast в Реклама
Розподільник запалювання Москвич Виробник: СРСР Номер за каталогом: Р147А Код товару: 38197 В наявності Ціна: 764.24 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвич412 #москвичавтозапчасть #трамбльор #распределитель #розподільник #запчастинимосквич - останній тиждень
-
Продам литые диски 2 шт. R14 5х114,3 6J ET38. Диски ровные без сварки. Стояли у меня на машине. Цена 1400 за два. 0503472691 Константин
-
Не мало зробив. Чудово!
-
На днях тут замінив масло, вирішив спробувати mannol molibden замість "ельфу". Фільтр взяв мановський. Масло не те щоб в'язке, але цокіт клапанів став значно тихіший. Подивимось як буде далі. Воював з стуком в задніх амортизаторах, поміняв всі с\б, виточив товстіші верхні втулки які "грибки" розпирають - толку нема, самі аморти видно гепають, хоча доволі таки тугі. Ну і ладно, поки буде гепати, міняти їх зараз бажання немає. Поки грався з тими амортизаторами знову познімав всі обшивки багажника, на цей раз їх зашумив, з внутрішньої сторони на них войлочну шумку на самоклейці понаклеював, на арки і навколо них вібру, ще і на днище її трохи. Правда заводську віддерти була та ще забава, місцями сама осипається, місцями пів години шкрябати шпателями і щітками з нагрівом. Ну і раз уже ззаду "зашумив" то і двері треба, в них заводська шумка давно вже полущилась і калаталась в дверях. Там її всю здерти не зміг, де не здерлось - залив грунтовкою жирно й поверх віброю 4мм заліпив. Двері тепер класно клацають без резонансів. Ну а раз уже поліз в двері, то таки спробував примастирити заводські тросикові склопідйомники від 2110, поки тільки на пасажирську дверку. У рідного майже повністю відломились "повзуни", скло жостко перекошувало при підйомі. Результат в цілому задовільнив, скло опускає\піднімає за приблизно 3 секунди, працює безшумно, лиш ледве "зудить" моторчик. На водійський склопідіймач поки не хватило ентузіазму, його вже колись потім, як буде не лінь і проводку зразу зробити і все інше. Що там ще, центральний замок поставив на всі двері (раніше "тимчасово" було лиш на водійській). Не без нюансів, задня права дверка заклинила і ні туди ні сюди, потім якось буду розбиратись.
- Раніше
-
Интернет-магазин Москвичавтозапчасть
moskvichavtozapchast відповів у тему користувача moskvichavtozapchast в Реклама
Корпус масляного фільтра Москвич 412 Виробник: СРСР Код товару: 38120 Є в наявності Ціна: 370.00 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвич412 #москвичавтозапчасть #маслянийфільтр #фильтрмасла #корпусфильтра #запчастинимосквич -
-
Интернет-магазин Москвичавтозапчасть
moskvichavtozapchast відповів у тему користувача moskvichavtozapchast в Реклама
Комплект прокладок під ручки дверей Москвич 408 Виробник: СРСР Номер за каталогом: 408-6105224, 408-6105222-Б Код товару: 36021 Є в наявності Ціна: 202.33 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвич408 #москвичавтозапчасть #ручкидверей #ручка #прокладки #запчастинимосквич -
Давно не писал. Решил сделать плиту под впускной коллектор, чтобы со старого движка не снимать. Может когда этот запущу, то тот что стоит инж продам.
-
Да да. Та самая.
-
Певно ми знаємо чія то машина.
-
https://auto.ria.com/uk/auto_moskvich_azlk_2141_36635490.html?utm_source=android&utm_medium=share_final_page&utm_campaign=ads_bu&r_audience=smo&r_source=android&r_medium=share_final_page&r_campaign=ads_bu
-
Ни когда не заморачивля этим вопросом, пришло время поменял масло . Просто Усё стало на свои места и вопросов больше нет...... почему масло при пробеге 5000 чёрное .... какчество , а оказывается не только , реальныё пробег двиг трошки больше.......Но ,что имеем то нас и имеет......!
-
ну дык про это иногда пишут в литературе к автомобилю. у меня город 99% получается. когда была полусинь замена 6-7. сейчас синтетику на 8 меняю. зимой утром ваще стабильно минут 15-25 прогрев... вечером по возможности тоже. под магазином часто не глушу. это тоже 5-15 минут... если совсем нечего делать, то можно замену масла на топливо пересчитывать... типа взять например синтетику. условно 1000литров топлива на 10тык км и вот если эту 1000 сжег за 8 тык - пора менять масло. тут хорошо учитываются и прогревы и стояния на хх и повышенные нагрузки если по трассе 160+ прешь.
-
Думаю показания счётчика по отношению к пробегу изменятся в лучшую сторону. Но в городском цикле пока смотрится так. Вчера ездил по городу картина повторилась , .... прогрев двигателя на улице (+) ,а если (-) световоры ИТД. сам в шоке от эксперимента.....Минеральное масло надо менять через 5000км, а получается в реале двигатель. отработал все ~7000км.....???
-
А якщо проїхать Київ-Одеса за один раз, може з одною заправкою?
-
Вчера ездил на дачу в обе стороны 12км, ради интереса глянул на счётчик моточасов, ДВС работал 54мин. это с прогревом без фанатизма, светофором.ИТД. Условно принято считать для авто, 1 моточас = 25км Т.е по спидометру имеем 12км, а в реале ДВС отработал.на все ~ 20 км
-
При покупки инстр. счётчик шёл как бонус. Спокойно лежал в гараже, пока не попался на глаза.Посмотрел параметры подходит, установил: (+) замок зажигания, (-) кузов…Сам счётчик на двух стор скотч под бардачком на перемычку…Замок зажиг. вкл. работает…Теперь будет: пробег + мото чосы… прогрев И, Т, Д, а там будем посмотреть…Какая польза…лёжа на полке в гараже от него пользы точно не будет
-
-
Була подібна проблема, при різькому натисненні на педаль газу, появлявся провал і посмикування, карбюратор був з механічним приводом другої камери, перерив весь карбюратор і все було в нормі. Використовувалось електронне запалення, все тоже як би виглядало "бездоганно"))) Запалення виставляв різне і раннє і пізнє і особливого результату не було. Почав перевіряти зазори трамблера теж все в нормі. Але краще обстеживши трамблер зауважив, що при збільшеному зусиллі пальцями на бігунок трамблера, при зафіксованому протилежного кінця валу, він мав незначний люфт вліво-вправо, тобто прорізь у валі трамблера під зубок-шплінт бігунка була трішки ширшою ніж сам зубок-шплінт, підклепавши цю прорізь у валі до точного розміру зубка бігунка, провал і посмикування зникли, тобто бігунок плавав при нагрузках відцентрової сили, а отже і плавала подача іскри в циліндри. Раджу перевірити цей момент, можливо теж поможе. А також бажано перевірити привід трамблера на відсутність люфтів. Бажано перевірити весь вузол трамблера на люфт, знімаємо кришку трамблера і паляцями з зусиллям намагаємось порухати бігунок вліво-вправо, якщо люфт є то шукаємо де саме і по можливості усуваємо його. А взагалі, щоб визначити чи це карбюратор чи система запалення, просто підставити тимчасово інший карбюратор, (можливо хтось має можливіть по сусідству позичити), якщо особливих змін не буде і проблема не зникне то очевидно, що шукати тоді потрібно в складових системи запалення.
-
Интернет-магазин Москвичавтозапчасть
moskvichavtozapchast відповів у тему користувача moskvichavtozapchast в Реклама
Втягуюче реле стартера Москвич 412 Виробник: СРСР Номер за каталогом: РС14А-3708000Е Код товару: 12124 Є в наявності Ціна: 650.96 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвичавтозапчасть #стартер #реле #втягивающее #запчастинимосквич -
Если що, то есть родной коллектор с форсунками. И с топливной рампой. И, вроде, есть 72й дроссель под этот коллектор
-
Ну бачиш, складно одразу знайти всі місця це хтось раніше кулібнічав, тим паче їздиш собі і їздиш, хз як воно там з завода має стояти. В мене на минулій роботі така газель була, куди кожен з 4 водіїв приложив руку і шось приколхозив)))
-
Знайшов причину тугого зчеплення. І як я раніше цього не помітив, ще й коли все було знято)) А діло в чому - якийсь недоумок відтяжну пружину педалі присандалив навпаки, тобто вона не "допомагала" нажати на зчеплення, а навпаки, відтягувала педаль вверх, роблячи суттєвий спротив натиску. Вона ще й натягнута була як струна, жесть. Із за цього, до речі, неможливо було "плавно" пустити зчеплення, воно завжди чуть чуть кидалось, бо педаль дуже вже "стремилась" вистрілити в початкове положення. А це уже в свою чергу дуже деструктивно впливало на коробку. От задній підшипник первинного валу і розгатило, що він у мене створює дуже й дуже не приємні звуки на холостому))) Після того як поставив пружину як треба - до вушка між кріпленнями вакуумника, то педаль стала неймовірно м'якою, аж занадто. Як на октавії тур))) Якось так.
-
Головне те що сказав комрад @космич: Пожежі не виникає і добре) От скільки їжджу на Москвичу, стільки нового дізнаюся)))