Рулевой редуктор

[-vitaliy-]

А я вот сейчас как раз не могу снять редуктор. Зря хомут в салоне открутил наверно. Редуктор ессно тоже открутил. Как редуктор вытянуть с трубы? Хомут открутил.

[McPherson]

нужно трубу снять с редуктора, а не наоборот.
под капотом на редукторе труба крепится хомутом, его открутили ?

[-vitaliy-]

Болт с хомута вынул. Редуктор немного стал люфтить в трубе, ... верней труба на редукторе. Совсем немного мм 5-7. Сначала вроде идет, но потом упирается. Там же вроде шлицевое соединение вала, и редуктор должен доставаться,.. теоретически.

[McPherson]

тогда труба должна легко сниматься.. а подрулевые и втулку открутил ? 
сначала снимается труба, потом вал, он хоть и на шлицах, но сидит туго.

[-vitaliy-]

Только что, McPherson сказал:

а подрулевые и втулку открутил

А что это?

[McPherson]

4 минуты назад, -vitaliy- сказал:

А что это?

те штуки что повороты переключают

[-vitaliy-]

Не снял еще. Только скобу снял, что трубу к кузову прижимает. Теперь  все болтается. Наверно надо назад прикрутить, снять руль, переключатели и т.д. Хотел просто выдернуть редуктор и все.

Еще болт хитрый один(из 4-х), что держат замок, свернут оказался.. Только высверливать теперь?

[D.Vader]

Только что, -vitaliy- сказал:

Хотел просто выдернуть редуктор и все

Интересно как?

Я сбивал редуктор с вала молотком довольно долго

Только что, -vitaliy- сказал:

Только высверливать теперь?

Да. И поменяй на винты

1 час назад, -vitaliy- сказал:

Там же вроде шлицевое соединение вала, и редуктор должен доставаться

Там натяг, чтобы ты руцями руль не продавил вглубь

[-vitaliy-]

6 минут назад, D.Vader сказал:

Интересно как?

С какого вала? В смысле вал с самого редуктора. А я хотел разъединить шлицевое соединение, что в трубе. По идее оно должно разойтись без напряга.. иначе какой от него толк? Для безопасности же вроде делано...

[McPherson]

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Я сбивал редуктор с вала молотком довольно долго

если редуктор стоит на машине, так сделать непросто, я изготовил пару косынок, поочередно забивал их в пазы между валом и редуктором, там есть такие. наверное для этого и предназначены. а по другому не представляю как.

[D.Vader]

Только что, -vitaliy- сказал:

Какого вала? В смысле вал с самого редуктора. А я хотел разъединить шлицевое соединение, что в трубе. По идее оно должно разойтись без напряга.. иначе какой от него толк? Для безопасности же вроде делано...

В мурзилке прописано усилие для складывания рулевой колонки. Руками ты не продавишь. Как и не сдернешь

[McPherson]

Только что, -vitaliy- сказал:

По идее оно должно разойтись без напряга.. иначе какой от него толк? Для безопасности же вроде делано...

да нет, сидит он там довольно туго

[D.Vader]

Только что, McPherson сказал:

если редуктор стоит на машине, так сделать непросто, я изготовил пару косынок

А я сначала снял руль, потом открутил трубу и редуктор от кузова, потом вытащил на место аккумулятора. ГТЦ+ВУТ были сняты

Сбивал уже снятый

ПЕРЕД СБИВАНИЕМ РЕДУКТОРА С ВАЛА ПОМЕТИТЬ, НА КАКУЮ ГЛУБИНУ ОДЕВАЕТСЯ ВАЛ НА РЕДУКТОР!!!!!!

[McPherson]

Только что, D.Vader сказал:

А я сначала снял руль, потом открутил трубу и редуктор от кузова, потом вытащил на место аккумулятора. ГТЦ+ВУТ были сняты

я снял только гтц и вут, можно в принципе и вместе с валом вытащить, но тогда половину навесного мотора нужно разобрать

[D.Vader]

Только что, McPherson сказал:

можно в принципе и вместе с валом вытащить

Так я с валом и кожухом и вытаскивал. Нижний термос не мешается, трубка щупа тоже. Ну почти

[-vitaliy-]

Ага, значит, если снять руль, то можно весь паровозик вытянуть с трубы? Мне бы обработать там и почистить, под редуктором, пока еще тепло, а остальное уже бы после делал. Самая грязища вокруг редуктора и он весь в г..рязи. Странно почему

 

А, или с трубой, скорее всего...

[D.Vader]

Только что, -vitaliy- сказал:

Ага, значит, если снять руль, то можно весь паровозик вытянуть с трубы?

Нет!

Ты вытаскиваешь всю эту хрень под капот, сняв ГТЦ и ВУТ в сборе. Потом придется прокачивать тормоза. Но я бы снял, заодно ревизию сделаешь

Потом снимаешь трубу:

 

Потом держишь вал и молотком херачишь по редуктору, чтобы он слетел. Намотай изоленту на вал самого редуктора, чтобы потом обратно насунуть именно до этой позиции:

На выходе три узла:

 

По трубе не бить, она телескопическая

Перед надеванием вала на редуктор выставить сошку в положение прямо, а вал так, чтобы прорезь для бокиратора замка зажигания находилась горизонтально слева, в таком положении насунут на шлицы и молотком забить до отмеченного изолентой уровня

Одел вал, одел трубу и ставишь в сборе на машину

  

Перед снятием редуктора снять сиденье водителя, чтобы можно было положить трубу на пол. Так гораздо легче пойдет. Сиденье снимается за пять минут

[-vitaliy-]

Понял, спасибо.Так и подозревал, что наскоком не победить эту систему. Тормозов нет вообще - я их разобрал. Вут один остался, правда. Кузов голый почти. Занимаюсь обработкой\грунтовкой.

Интересно, а если как-то, сделать так, чтобы шлицевое соединение рассоединялось просто руками(ну допустим)? Пострадает от этого работоспособность рулевого?

[D.Vader]

2 минуты назад, -vitaliy- сказал:

Интересно, а если как-то, сделать так, чтобы шлицевое соединение рассоединялось просто руками(ну допустим)? Пострадает от этого работоспособность рулевого?

ЗАЧЕМ?????

Ты хочешь ехать, упереться руками в руль и шоб он у тебя провалился на полметра под капот?

[-vitaliy-]

7 минут назад, D.Vader сказал:

Ты хочешь ехать, упереться руками в руль и шоб он у тебя провалился на полметра под капот?

Для разъединения более простого.

Думал, есть упор верхней части вала. Хотя очень странно что его нет.

[D.Vader]

Только что, -vitaliy- сказал:

Для разъединения более простого.

Ты его каждый день менять собрался?

Если да, купи от омеги а и прикрути к нему сошку и забудь навсегда

Только что, -vitaliy- сказал:

Думал, есть упор верхней части вала

А как бы он складывался в случае чего?

[-vitaliy-]

Только что, D.Vader сказал:

А как бы он складывался в случае чего?

Так расчет(завода) на то, что удар в подкапотку\редуктор будет и шлицевое скомпенсирует выход руля в салон. При тугом соединении, еще вопрос, скомпенсирует ли. Кстати, судя во вашим фото, упор есть, но односторонний - для фиксации вала от выхода в салон. Думал он там в обе стороны работает. С тугими шлицами+ еще прихватит ржа и при ударе, не дай бог, возможно вырвет этот упор(дюралевый, если не ошибаюсь) со всей требухой.. И  труба-телескоп не пригодится. Ну это возможный вариант, крайний, так сказать.

Купить от омеги не вариант. Бессмысленные растраты. Лучше в двиг.

[MADCAT]

10 часов назад, -vitaliy- сказал:

Еще болт хитрый один(из 4-х), что держат замок, свернут оказался.. Только высверливать теперь?

Я у себя такие болты откручивал зубилом и молотком,  бил зубилом по касательной к окружности в сторону откручивания.

[tommy412]

9 часов назад, MADCAT сказал:

Я у себя такие болты откручивал зубилом и молотком,  бил зубилом по касательной к окружности в сторону откручивания.

+1

[-vitaliy-]

Пытался сдернуть руль вручную и раскачивал и снизу подбивал - ноль. Съемник подшипников пробовал, но ось слизана, резьба в смысле, как раз в нужном месте - ходовое видимо. Крутил, крутил съёмником и даже ухватился удачно - шток проскочил и все. А возможно и снял бы. По рулевому валу молотком здоровым не разойдешься, только резьбу расплющило и все. Немного попробовал молотком -  гиблое дело, хотя понимал, что преднатяг нужен для молотка. А так, угробить вал только. Далее, доской, где-то 40-кой, пробовал раскачивать руль - нифига. Потом просверлил эту доску на 10, шпильку с шайбой-гайкой, доску в руль, шпильку в вал и кручу.. но хрен там. Уже видно, что руль, потихоньку, начал вытягиваться... но не соскакивает со шлицов. Крутить естественно перестал. Малец постучал по шпильке молотком, покачал в стороны, ладонями и снизу и сверху(на ткм помогало кой кому, кто не разбирал еще). Потом думаю дай нагрею немного - натяг то есть хоть немного. Погрел, где вал выходит, и бац, соскочил руль. Не ожидал. Сразу греть побоялся, там же рядом изоляторы контактов сигнала, думаю, расплавятся еще, ну а потом просто пофиг было уже. А на счет стучать сверху, вредитель наверно какой-то прикольнулся - там же конус пониже шлицов оказался.

В нормальном варианте, это съемник + горелка. Еще можно изоляторы сигнала, фольгой прикрыть. Хотя вроде не поплавились.

В 13.10.2018 в 09:16, MADCAT сказал:

у себя такие болты откручивал зубилом и молотком,  бил зубилом по касательной к окружности в сторону откручивания.

Четко пошло так: мелким зубильцем постучал и открутилось