БСЗ траблы

[anatoly]

Короч такая трабла:

после установки БСЗ все ОК,

Завел, выпалил 10л бенза в гараже, бак опустел, заглохла, купил еще 10л.,

заводится больше не захотела, после непродолжительных танцев с бубном выяснилось что не работает мутатор !?!? :cry:

т.е. если взять рукой за разьем и с усилием как-бы нажать на излом то искра есть, если отпустить - нету :shock:

последующее использование бубна результата не дало, седня заменил мутатор все ОК, завелась :roll:

кто знает откуда ноги растут? поделитесь, неохота где-то вдали от дома искать бубен :wink:

И еще походу вопрос к знатокам, датчик холла у нас такой-же как и тазовский, ну шоб в запас с собой возить?

[leader]

Датчик Холла - да.

Проверь контакты разьема, бывает вылазют...

[anatoly]

leader писал(а):

Проверь контакты разьема, бывает вылазют...

Да проверял, все вытаскивал с разьема, подгибал, зажимал, прозванивал, мерил сопротивление...
короче с проводами норма.
у меня подозрение токо на мутатор, непонятное что-то творится... :shock:

[S@K]

Массу как подсоеденил?

[Dr. Livesey]

Позачищай аккуратненько все контактики иголочкой. Купи аварийное зажигание и запасной коммутатор.

[anatoly]

S@K писал(а):

Массу как подсоеденил?

в жгуте есть массовый провод - прикрутил к массе катушки + туда-же проводом с корпуса мутатора...

[Dr. Livesey]

А де у катушки масса?!?!?

[anatoly]

Борменталь писал(а):

Позачищай аккуратненько все контактики иголочкой. Купи аварийное зажигание и запасной коммутатор.

Зачищал, подгибал, обжимал.
АЗ есть, купил новый мутатор с ним пока работает...
а вот почему прежний умер непонятно...

[anatoly]

Борменталь писал(а):

А де у катушки масса?!?!?

Ну где она крепится двумя болтами к корпусу.
Хотя может я и не прав, катушке для работы масса вроде как и не нодо...

[S@K]

anatoly писал(а):

Борменталь писал(а):

А де у катушки масса?!?!?

Ну где она крепится двумя болтами к корпусу.

То не масса катушки, а крепление к корпусу. Но у мну тоже туда, замечаний нет. А сам "мутатор" как подсоеденён? (к чему).

[anatoly]

S@K писал(а):

А сам "мутатор" как подсоеденён? (к чему).

В смысле? :shock:

зубиловский жгут с разьемом на ЭПХХ

типа по этой схеме

[axm412]

Прям халфа, "мутатор"!

Корпус комута должен біть заземлен. Они могут быть и бракованные, гдето транзистор сдох да и все. Я бубен в виде катушки комута и ДХ вожу всегда)))

[S@K]

В смысле как он закреплён. (к чему?). + На нём же радиатор, значит должен быть хороший теплоотвод.

[anatoly]

[S@K]

Тады не знаю, всё вроде правильно, должно работать.

[anatoly]

S@K писал(а):

Тады не знаю, всё вроде правильно, должно работать.

так отож я об том-же и говорю.
вроде все правильно а работать не хочет... :shock:

[Гість CJ]

значит был бракованный комутатор

[anatoly]

CJ писал(а):

значит был бракованный комутатор

ну как вариант прокатит
тока абидно панимаеш, почему всегда так .... :cry:

[Dr. Livesey]

Да скорей всего где-то плохо пропаян. Если не лень - разбери и внематочно просмотри. Может найдешь.

[Blast]

Борменталь писал(а):

Да скорей всего где-то плохо пропаян. Если не лень - разбери и внематочно просмотри. Может найдешь.

Скорее всего так и есть или где-то дорожка на плате треснула, просто нужно разобрать и посмотреть внимательно

[protos]

anatoly писал(а):

Короч такая трабла:
после установки БСЗ все ОК,
Завел, выпалил 10л бенза в гараже, бак опустел, заглохла, купил еще 10л.,
заводится больше не захотела, после непродолжительных танцев с бубном выяснилось что не работает мутатор !?!? :cry:
т.е. если взять рукой за разьем и с усилием как-бы нажать на излом то искра есть, если отпустить - нету :shock:
последующее использование бубна результата не дало, седня заменил мутатор все ОК, завелась :roll:
кто знает откуда ноги растут? поделитесь, неохота где-то вдали от дома искать бубен :wink:
И еще походу вопрос к знатокам, датчик холла у нас такой-же как и тазовский, ну шоб в запас с собой возить?

Anatoly!
Как закончилась эпопея с БСЗ?
Думаю что вечная тема с контактами и одна из основных МАССА!!!
Очень часто в новых теперешних проводах оччччень плохо с обжимкой проводов в разъемах лучше сделать ревизию и переделать и сами контакты неважные Просто лучше на разборке взять от немецких машин и проблем не будет. Хотя бы разъемы.

[protos]

anatoly писал(а):

S@K писал(а):

Массу как подсоеденил?

в жгуте есть массовый провод - прикрутил к массе катушки + туда-же проводом с корпуса мутатора...

Да! Массу лучше протяни от хорошего контакта отдельным проводом к корпусу коммутатора( я так делал и делаю) и сам коммутатор крепить на болты с гайками. а не саморезами. Чтобы контакт "зверский был!
Очень часто проблема с массой между корпусом автомобиля и двигателем многие этим пренебрегают и в этом часто проблема. ЕЕ надо часто проверять чтобы не отходила.

[Гість Petro]

У меня масса "придавлена" механически... И все работает отлично..

Все руки не доходят присверлить на болт..

Коммутатор вообще почти на проводах висит

[protos]

Пэтро писал(а):

У меня масса "придавлена" механически... И все работает отлично..
Все руки не доходят присверлить на болт..

Коммутатор вообще почти на проводах висит

Камикадзе ВЫ наш

[anatoly]

protos писал(а):

Anatoly!
Как закончилась эпопея с БСЗ?

Все закончилось заменой мутатора, пока все гут. :wink:

а до причин так и не докопался, теоретически все гут (провода, контакты, масса и т.д.),
а практически мутатор накрылся :cry: