подкипает

[serg210683]

Доброго времени суток любители и владельцы Москвичей!

Хочу описать свою проблему и получить полезные советы по её решению.

У меня "Москвич ИЖ-412" 1973 г.в.

Пол года назад сделал капремонт движка (делал на СТО). Впрочем к двигателю у меня претензий нет. Суть в следующем, езжу я достаточно мало (дача раз в неделю и т.д.), так вот, осенью и вообще в прохладную или холодную погоду двигатель прогревается очень тяжело (после 10-15 минут холостой работы + поехавший 4-5 км датчик температуры показывает чуть больше 40 градусов) про температуру в салоне я уже не говорю. Ну вот теперь пришла весна, жарко, поехал на дачу. По городу закипает очень быстро, выехал на трассу, еду на 4-й передаче, скорость 70 км/ч, температура 80 градусов. Вообщем если ездить в городском цикле от светофора к светофору - то греется.

Подскажите как эта проблема решается?

[Victor]

Проверь наличие термостата в голове (если у тебя конструктивно стоит верхний термостат). Его могли выкинуть из-за подклинивания, или пробить клапан. По симптомам похоже.

[Ralfi]

Короче зимой Я делал двигатель. Как собрал ездил мало, потеплело стал мотаться чуть больше. Заметил что у меня весь тосол выкипел. Я выбросил термостат думал что не вовремя открывается. Короче решение мой проблемы было перетяжка головки, гайки были совсем не зажатые. Подтянул икатаюсь по жаре 120км\ч. И все в поряде. Попробуйй может у тебя тажа тема.

[Сергей412]

Похоже на заклинивший или отсутствующий термостат. Точно такие симптомы были и на моем ИЖе

[leon]

в радиаторе уровень жидкости, по наличию, термостата и вообще всей системы проверка нужна.

[RoCkY]

помогите! Два дня назад ездил на море температура ОЖ до 100 градусов доходила и держалась практически все время! Приходилось останавливаться,ждать пока остынет

Термостат нижний, патрубок радиатора нижний горячий, значит открывается термос.

Уже поставил шестилопастной пропеллер вместо заводского. И все до одного места...

А когда температура высокая, то начинают или пальцы стучать или детонация начинается. Топливо газ. А на газу никогда у меня детонации не было.

[Сергей412]

помогите! Два дня назад ездил на море температура ОЖ до 100 градусов доходила и держалась практически все время! Приходилось останавливаться,ждать пока остынет

Термостат нижний, патрубок радиатора нижний горячий, значит открывается термос.

Уже поставил шестилопастной пропеллер вместо заводского. И все до одного места...

Проверь термостат. Мог просто не полностью открываться.

[RoCkY]

Проверь термостат. Мог просто не полностью открываться.

Так патрубок нижний гарячий был! как и верхний!!

[leon]

Проверка термостата необходима, а выяснить нужно при какой он температуре открывается полностью. Я сегодня тоже ездил га море топливо газ после замены датчика включения карлсона держит температуру очень стабильно, вообщем я доволен.

[RoCkY]

Ну так вот.Промыл радиатор. Собрал я систему. Выехал, еду, начинает расти температура. Доходит до 80 и начинают стучать либо пальцы либо детонация. Хз что.

Машина больше 80 не разгоняется, температура начинает расти.

Я останавливаюсь, ставлю зажигание позже, начинаю ехать, появилась тяга, пропал стук. Температура в порядке даже меньше 80 было.

Вообщем со скоростью 120 я проехал около 5-6 км и все было в порядке!

Но двигатель подтраивает. Вот допустим останавливаюсь на светофоре... Начинаю ехать троит... вторая-троит... после третей перестает троить и нормальная тяга пояляеться. В чем собственно говоря дело???

[ukrtel]

ДОбрый вечер,тоже столкнулся с проблемой закипания двигателя,ездил вчера вечером по учебной площадке,датчик температуры показывать начал 100 градусов,и через мин 10 машина заглохаоткрыв капот,увидел,что на обшивке и на радиотора вода,вытекла ерез крышку раиатора,куда смотреть-патрубок или плохая гермитизация радиатора.

Так же до этого,с крышки радиатора доносился шум.вроде бы пропускал воздух,но не предал этому значения,т к температура была нормальная,езда по городу прогревает двигатель до нормальных 80 градусов.