Красная Бестия rebuild (Киёв)

[muzicboy]

Вот и пришли Мы с отцом к завершению запланированого ремонта днища и рессор, хотя попутно ещё много чего сделали, и настало время торжественного выезда на дороги Киева. Это было 12 мая.

Последнее, что сделал перед выездом, поработал над резиной Взял очиститель, который хрен знает сколько стоит без дела и натер резину.

[muzicboy]

Ну а дальше последние собирания и в путь

[muzicboy]

Прокатились домой, забрали сестру и погнали в парикмахерскую. На светофорах водители поворачивали головы в сторону АЗЛК, в часности на колеса. Положительные эмоции

При включении передачи и троганья с места уже не наблюдалось люфта в полуосях и редукторе. Это тоже не могло не радовать. Правда этот донорский редуктор подвывает кааапельку, когда на 4-й передаче пускаешь акселератор и едешь накатом. Это мелочь, так как накатом не езжу на 4-ой))

Еще подрегулировали зажигание, чуть позже поставили.

Но был и печальный момент, в одном дворе на Харьковском массиве . . Дворы узкие, а на встречу ехал Фолькс. У меня было место занырнуть и пропустить его, что я и сделал. А когда выезжал, то передним правым теронул бордюр. Я знал что не пройду, но почему-то нагло ехал вперед, хотя можно было назад сдать немного. Результат на фото

Теронул фальш диск немного Ладно. заменим на другой. Почему-то забыл тогда про фальши. Теперь держусь на расстоянии от бордюров

[muzicboy]

Процесс планового ремонта закончился и после торжественного выезда АЗЛК начал потихонечку эксплуатироватся

Но остались ещё задания с Мосей — в частности ФАРКОП.

Началась эта история ещё в марте, в середине процесса ремонта, когда я наткнулся на форуме на продажу запчастей, нашел бампер задний, и попался фаркоп на глаза, цена шара — 50 грн.

Говорю отцу:

— Давай купим. На родине Adriatic'и 412 у родственников есть прицеп. Если что будем брать, чтоб не убивать уже отреставрированные рессоры Мося. На что услышал:

— Так дорого ж стоит.

— Я нашел за 50 грн.

— Бери!

Тогда я купил и бампер и фаркоп, который кстати с розеткой был

И тогда увидел Комбик Паши.

Но в таком виде устанавливать его на авто нельзя. И далее фаркоп подвергался работам по очистке ржи и старой краски с помощью иностранки.

[muzicboy]

Стандартно приваренное ухо для крепления розетки оказалось слишком далеко, поетому его переварили поближе, как на Adriatic'e 412. Также внизу приварили 2 болта для страховочного крепления прицепа цепями. Дальше грунтовка, покраска.

[muzicboy]

Ранее, при сборке кормы сделали проводку для розетки фаркопа.

[muzicboy]

И вот 20 мая решили установить фаркоп.

[muzicboy]

Поставили фаркоп и теперь поястоянно вылезая с ямы головой ударяешся об него

[muzicboy]

Также прикрутили проставки аммортизаторов длинными болтами. Топливопровод хамутом прицепили к фаркопу, так как фаркоп закрыл место стандартного крепления.

[Iskander]

А подкрашивали (фар-коп, фартух) и дно красили кисточками просто?

[muzicboy]

А подкрашивали (фар-коп, фартух) и дно красили кисточками просто?

Да, с компрессором не получилось. Все-равно планируется полный перекрас когда-то).

Дно мастикой вскрывали, кисточкой, в труднодоступные места (поддомкратники) заливал шприцами

[muzicboy]

Вслед за фаркопом пошли доработки багажника.

Взвесив все "за" и "против" решили багажник не ставить (дедушка его никогда не снимал). Но полностью от него отказатся не можем, так как иногда он очень выручает, длинномер какой-то перевезти и тп. И было решено привести его в порядок, зачистить/грунтонуть/покрасить.

Багажник был погрунтован и повешен на стену) И похоже покрасится ему было не суждено . . .

[muzicboy]

Вскоре начался ремонт в одной из комнат в квартире и багажник понадобился для перевозки пары листов OSB и 2 узких листа гипсокартона. Без багажника никак, поетому ездили так.

С багажника вытянул пластик. Склеил. Так как пластик ещё не собрал, инструменты с запаской закинул и в путь) Такой вот бардак был.

[muzicboy]

Последнее, что было сделано это погрунтованый багажник на крышу, который так и не был покрашен в связи с началом ремонта в квартире.

Вконце первой недели июня закончился ремонт в одной из комнат, и нужно было вывезти старую мебель на дачу. А это диван, кресло и с гаража ещё забрать разные мелочи. Диван и кресло на верхний багажник не положишь. И было решено прибегнуть к помощи прицепа от Адриатики 412, фаркоп-то установили.

И вот в пятницу, 8 июня, пока отец на работе, мы с братом поехали забирать прицеп к родственникам в Борисполь. И там немного пофоткались

[muzicboy]

[muzicboy]

По сути, это было боевое крещения нашего 21406 с прицепом, за всю свою жизнь он не таскал прицепов.

Прицеп, кста, самодельный, второй мой дедушка покойный делал. Тоже Москвичевод, во владении которого 412 Адриатика, о которой ранее писал.

Пока приехали в Киев, отец уже разобрал диван, нужно было погрузить только.

В гараже все хорошенько упаковали, загрузили "разные мелочи" с гаража, которых оказалось больше половины прицепа, брезентом обматали, скотчем закрепили

Наш высокий АЗЛК стал ближе к земле кузовом, да и прицеп тоже.

Выехали когда уже было темно.

[Susanin_Dead]

А на даче под деревцем самое оно, красиво смотриться, намного лучше чем на фоне гаражей

З.Ы. если чё, то ето церковь тебя "спалила" с потрохами

[muzicboy]

А на даче под деревцем самое оно, красиво смотриться, намного лучше чем на фоне гаражей

З.Ы. если чё, то ето церковь тебя "спалила" с потрохами

Спасиб Но эт не сама дача, это только за прицепом приехали)

Да, эту церковь многие знают, кто местный или ездит через Борисполь

[muzicboy]

Так вот, выехали когда уже было темно. Доехали без проблем, тьху-тьху-тьху. По приезду прицеп в темноте было уже впадло разбирать и загнал я его в гараж. Нормально уже научился задом с прицепом рулить А Москвич во дворе на улице ночевал.

Бабушка оценила фальшдиски, новый бамперок задний, но и так же заметила багажник на крыше не покрашеный. Но я пообещал исправится

Прицеп хороший, площадь нормальная, арки снаружи. Но и минусы есть: он без накрытия, и рессорки слабоваты, всего по 5 листов.

[muzicboy]

На протяжении выходных и в день отъезда была солнечная погода, но стоит только помыть или протереть машину вступает в силу водительская примета "Помыл машину — к дождю"

Только собрались выезжать и тут начался апокалипсис. Сумасшедший ветер и дождь (в июне как раз по всей Украине такое творилось). Я всю бурю наблюдал за рубиновым, боялся чтоб ветка ни какая не привалила…

[muzicboy]

Как только ветер утих, двинулись в дорогу. Дождь не прекращался. А на выезде с села НЕЖДАНЧИК — дерево поперек дороги . И ни одной машины. Объезжать паралельно дороге страшно, там небольшые спуски + дождь, и можно в грязи зарытся. А сзади ещё и прицеп. Чуть раньше слева была дорога в поле и, возможно, тудой есть объезд, туда как раз L200 поехал с лодкой. И мы туда рванули. Но дорога уходила вдаль, конца и края небыло. Развернутся там тяжко с прицепом, поэтому поехали назад по другой дороге. Выехали в селе опять, и снова направились к дереву. Подъехав туда увидели дорогу уходящую вправо, так же съездили туда и безрезультатно вернулись. Возле дерева уже 4 легковушки стояло (Lanos, 2106, Kangoo и Doblo), и все у нас спрашивали дорогу как объехать, а мы сами ищем. Здесь откуда не возьмись появился Prado, который спустился вниз и поехал по полю паралельно дороге. А чем мы хуже? Проверили, чтоб небыло грязи и потихоньку поехали. А все остальные так и стояли. Позже по дороге нас обогнала 2106, тоже видимо так объехала. Остальных я не видел потом по дороге.

Препятствие преодолено! Но дальше по дороге ещё попалось 3 сваленых так же дерева! Здесь же была накатана дорога для объезда, кто мож знает этот маршрут в Черниговской обл Остер - Сорокашичи. Так там есть участки дорог, где одно направление, дороги нет вообще и легче, лучше и быстрей объехать вдоль дороги полем. Но в поле тогда пришлось пошлифовать) После дождя, немножко грязи образовалось. На днище я представляю сколько грязи было. Но дальше по трассе дождь шел и до Борисполя АЗЛК опять засверкал. Завезли прицеп обратно родственникам и на Киев.

В общем веселая поездочка!

[muzicboy]

Вот еще пару фото

[muzicboy]

Хватит о поездках, да о путешествиях, даешь работы над Москвичем!

В последних числах июня звонит мой друг тезка и говорит, что раздобыл компрессор с краскопультом у начальника на полмесяца. Я беру ключи и мы уже направляемся в гараж. Вадим взял компрессор для реставрации своих новокупленых б/у литых дисков.

Тут промелькнула у меня идейка покрасить после литых свои зимние.

И 1 июля мы идем в гараж начинать работу с литыми дисками. Поняли, что литье нужно отпескоструить. Даного девайса небыло и пока неизвесно, где есть в Киеве.

По такому случаю достал с подвала свои зимние колеса и принялись за работу . Кто не помнит, прошлой осенью разобрался с дисками и обул зимнюю резю и так же летнюю только на диски с ушками — ЗДЕСЬ более подробно о проделаном.

Состояние дисков оставляло желать лучшего.

[muzicboy]

Процесс выбрали самый как бы простой, или дешевый правильнее, не снимая резины . Болгарка, дрель, защитный щиток на морду лица обязательно, а то проволока из щетки хорошенько в коже застряет, а глаза беречь надо. И процесс пошел, описывать не буду, потому как процесс зачистки болгаркой многим известен, не только Москвичеводам, так что смотрим фото.

Так же было зачищена и внутренняя сторона диска.

[muzicboy]

Так же попутно рихтовал маленькие неровности и гнутости с помощью молотка Далее обработка преобразователем ржавчины и обматываем резину, дабы не запачкать. И диски готовы к покраске