Температура наоборот

[Ndrey]

Хорошо.

Что происходит с индикатором (в приборке) при:

1. Включении зажигания.

2. Отключении провода с датчика.

3. Подключении провода от датчика к массе.

4. Какое сопротивление ХОЛОДНОГО датчика?

[Кузнец]

1.При включении зажигания ни чего не происходит т.к. стрелка стоит на 110 гр

2. Тишина.

3 и 4 не занимался

[НиколаS]

Автор, назови маркировку датчика, который ты купил, и который неправильно работает.

Повторяю ничего кроме ТМ-101 работать на щитке приборов 412 не будет!!!

[НиколаS]

1.При включении зажигания ни чего не происходит т.к. стрелка стоит на 110 гр

2. Тишина.

3 и 4 не занимался

Потому что на холодном двигателе датчик имеет большое сопротивление. и стрелка не отклоняется.

Тот датчик, который у тебя стоит имеет в нутри терморезистор, а датчик от 412 родной имеет устройство, подобно датчику давления масла на 412 двигателе( бимметалическая пластина с контактом, которая изгибается, тем самым размыкает по мере прогрева охлаждающей жидкости.

[Ndrey]

1.При включении зажигания ни чего не происходит т.к. стрелка стоит на 110 гр

2. Тишина.

3 и 4 не занимался

Насколько я понял указатель стоит на 110 гр. и при выключенном зажигании?

Если да, то меняй индикатор

Если нет, то выполни п 3 и 4.

[CrAzYMaN]

Насколько я понял указатель стоит на 110 гр. и при выключенном зажигании?

Если да, то меняй индикатор

Если нет, то выполни п 3 и 4.

Индикатор не причем, при выключенном зажигании 110 градусов это норма.

ТС кажется писал что стрелка отклоняется в минус при прогреве авто, то есть показывает обратную характеристику, и уже 10 человек написало о том что датчик не тот, а ТС уперся что датчик тот.

фото датчика где будет написана маркировка в студию.

[НиколаS]

Короче тут 200 процентов, что датчик короткий (ТМ-100)

Путь автор поставит длинный (ТМ-101) и будет ему счастье!

[D.mon]

Как то приходилось менять датчик на М2141, так он по виду практически идентичен, сразу подумал что такой же как и на 412/2140, побежал порылся на полке, нашел свой 412й, но оказалось маркировка другая. Так что действительно датчик может быть москвичевский, но не от 412)))

[НиколаS]

Датчик может быть Москвичевский от 2140СЛ, такой же как и на 2141

[Кузнец]

Короче тут 200 процентов, что датчик короткий (ТМ-100)

Путь автор поставит длинный (ТМ-101) и будет ему счастье!

Вот именно что длинный датчик.

[Кузнец]

Насколько я понял указатель стоит на 110 гр. и при выключенном зажигании.

При старом он стоял на 110 гр, но привключении зажигания стрелка по тихоньку ползла к 40 гр., но и помере нагрева соответственно как положено к 80 гр.

Завтра я собрался в гараж если найду старый датчик сделаю фото и фото панели. Только подскажите как выкладывать на форум фото

[НиколаS]

Вот именно что длинный датчик.

Маркировка точно ТМ-101???

а то длинные стояли на ГАЗ-21 на аварийный перегрев воды.

[yukon32]

Только подскажите как выкладывать на форум фото

Проще всего залить фото на какой-нибуть фотосервис, например http://fastpic.ru/, а потом сюда вставить ссылку...

[Кузнец]

Вообщем сделал фото,но у меня бук слабоват и по этому не могу их загрузить. Нашел старый датчик он 101.Который стоял до сегодня на нем номер замят ключом. Но геморой продолжается в следующем.Купил 101 датчик 65 руб. поставил его и началось.

1. При запуске холодного как положено темп.на 40гр.

2. При нагреве двигателя темп.начинает расти,но как то странно начинает возрастать и доходит между отметкой 100 и 110гр.при этом открыта печка,жалюзи,и на воздухофильтре переведено на лето. Температура окружающей среды около -2гр.

3. При прогретом движке, но только включеном зажигание показывает чуть больше 80гр. при запуске начинает возрастать как в пункте 2.

[yukon32]

Гемороя не вижу, нормальная работа, только подвирает немного. Забей...

[ZIL]

Проверь температуру обычным градусником для жидкости и сравни разницу., это часто бывает что датчик иприьор немного разбегаються.

[igorpan]

Датчик температуры работал наоборот, на холодный двигатель показывало 110 по мере прогрева падала в сторону 40, машину только взял думал может так и есть так как раньше не сталкивался. Почитав форум что может быть датчик не тот, открутил оказалось стоял тм-100 короткий, купил за 65грн. тм-101 длинный, теперь все нормально, при выключенном зажигании стрелка зашкаливает за 110, ключ поворачиваешь стрелка падает ниже 40градусов.

все проблема была в датчику, двигатель после кап ремонта, но видимо такие мастера его капитали что капец, датчик не тот, в маслянном фильтре пружины не было, натяжитель цепи не работал выпала прижимная шайба и задавили пружину.