Рулевая трапеция 412 с волгопальцами

[yakov]

26 минут назад, zenka 13 сказал:

и если есть возможность под шестигранник!!!

под отвертку очень геморно.

Под шестигранник никогда не видел. Внутренний или внешний? А под отвертку, под волгопальцы есть специальный "волговский" номерной инструмент.   

[zenka 13]

9 часов назад, yakov сказал:

Под шестигранник никогда не видел. Внутренний или внешний? А под отвертку, под волгопальцы есть специальный "волговский" номерной инструмент.   

наружный это уже фрезовать.

да и работать он не будет.так как металл  бронза слабый!оборвет пр при первой же попытке открутить!!!

а вот внутренний,это то что надо.

для токаря с ровными руками  и желанием,это не проблема.(долбежка вроде так говорят на процес)

темболее сто бронза мягкая!

 

а пропил так называемый под отвертку только для того чтоб потом зашплинтовать.

 

вот и коленвал заглушки себе тож делал но уже из стали.ибо родные кто пробывал открутить знает.

только высверлить!по другому не как!!

[zenka 13]

потом сварка и и ездим .

а вот волго пальцы,это на мой взгляд очень губительно для москвича.

их конструция  ооооочень жосткая.и при ударах будет доставаться рулевому,отверствиям в лонжероне  крепления маятника.

потому как удары от наших "автобановских неровностей" будут гасить те самые сухари из вторпласта которых на рынке как грязи и за смешные деньги.после установки подтяжек,замена просто в удовольствие.

я на 41 меня НЕ спеша немаксимум один час на обе стороны!!!

на 40м будет немного подольше.

а там уж выбор это  дело каждого индивидулаьно.

всем добра!

 

[Andy_Bad]

3 часа назад, zenka 13 сказал:

наружный это уже фрезовать.

да и работать он не будет.так как металл  бронза слабый!оборвет пр при первой же попытке открутить!!!

а вот внутренний,это то что надо.

для токаря с ровными руками  и желанием,это не проблема.(долбежка вроде так говорят на процес)

темболее сто бронза мягкая!

а пропил так называемый под отвертку только для того чтоб потом зашплинтовать.

А зачем там бронза? У меня "пробки" стальные, вместо шплинта - плоские контргайки под радиусный ключ (когда-то на велосипедах каретки подобным гайками контрились). При этом "потроха" наконечников полностью стандартные.

[yakov]

Если делать из бронзы, то нужно много тела, как на фото. Но бронза не бюджетный материал.
Вариант с внешними контргайками под радиусный ключ не надежный при эксплуатации в внедорожних условиях (возможны выходы их из строя с последующими поломками трапеции) .

[zenka 13]

8 часов назад, Andy_Bad сказал:

А зачем там бронза?.

все просто как божий день!

бронза не ржавеет.

имею где то, валяется с нержой...

закис в метале.а из за

не глубокого( надо учесть при изготовлении)пропила под отвертку сорвал грани и не смог открутить.

как бы не намазывали солидолом и не пытались защитить от воды,это бесполезно.вода все вымоет напрочь!

поэтому либо бронза либо что другое но только по толще !!!

чтоб было тело сделать  пропил.

для хорошего зацепа.

в другом случае потрачены деньги зря!

[zenka 13]

1 час назад, yakov сказал:

 Но бронза не бюджетный материал.

абсолютно согласен.

но это один раз и на долго.

[Andy_Bad]

10 часов назад, yakov сказал:

при эксплуатации в внедорожних условиях

Мы про какое-то джиперство тут рассуждаем? А пыльники не пострадают в тех условиях? Не сорвет их, не порвет?

8 часов назад, zenka 13 сказал:

абсолютно согласен.

но это один раз и на долго.

Это избыточно. Гайки на шаровых и прочем под днищем, значит, не закисают, а на наконечниках резьба М30+, значит, закиснет намертво... Ага.

[zenka 13]

та нема питань!

кто как хочет,так и делает езду!

а я  ездю как я хочу!

[Andy_Bad]

Не шибко хорошо сфоткалось, но, в принципе, видна конструкция шарниров.