"Черные крылья"

[V_Lem]

Доброго времени суток! Можно сказать, что с этих строк начинается мой водительский стаж)

Итак: Москвич 21412, был приобретен моим дедом еще до развала союза (буквально за пару месяцев, точную дату не помню). Это был не первый его автомобиль, но именно с ним у меня связаны многие детские, теплые и нежные воспоминания. Именно на нем мы ездили на дачу и в деревню, именно на этом автомобиле забирали из род-дома 2-х моих братьев, именно на этом автомобиле я впервые сел за руль…

Ну в общем очень много связывает меня и этого дельфина с черными крыльями)

Шло время, у деда уже здоровье было не то, да и годы брали свое… и вот после последней своей поездки в 2010-м авто стало на козлы в дедовом гараже…прав у меня тогда еще небыло…

И вот в феврале этого года я получил, этот заветный кусок пластика…

Сегодня (10.03.2012) было так сказать первое вскрытие капота и заглядывание под днище.

Впечатление конечно, слегка унылое, работы там — не переработать.

В общем на сегодняшний день я имею:

Москвич 21412 пробег 103215 км., двигатель УЗАМ 331.10, который не заводился 2.5 года и в нем:

-замерший на камень аккумулятор (его никто конечно же не снимал)

-Пустой бак

-Сухая система охлаждения и половинка радиатора (дед на воде ездил и один раз заморозил радиатор)

-Мертвую переднюю подвеску (все ризинки просто в ужаснейшем состоянии)

-Оба передних крыла — черные (после замены их никто так и не покрасил)

-Резина все сезонная Росава в удручающем состоянии

-Диски родной штамп — геометрическая форма — эпитрохоид

-Отломано крепление правого зеркала

-Карбюратор ДААЗ 2101 ! (Где дед его взял понятия не имею, также не имею понятия где родной)

-Набор безродных шлангов, веревочек и изоленты в качестве … а черт его знает в качестве чего…

-Много паутины

-Правая скоба крепления стабилизатора больше напоминает пластину — видны отчетливые следы нехилого удара изменившего ее геометрию

-С левой чуть проще, но тоже не фонтан

-На фланцах полуосей — набор крепежных болтов, каждый из которых друг от друга отличается)

Дальше описывать не буду, отсалось по мелочи, но список по объему такой же)

В общем автомобиль почти в неидеальном состоянии и почти не на ходу…

По словам деда — двиг за 20+ лет вскрывался 1 раз только для шлифовки колена после клина…

Мне до конца не известно, что там с поршневой, но думаю, что полный аут, т.к. даже когда он еще ездил — он не ездил, а очень тяжело перемещался.

Перевернув весь интернет и, задолбав кучу мотористов и москвичеводов которых знаю, набросал себе следующие наполеоновские планы:

Самое важное:

1. Сделать двигатель с переделкой в 1.7

2. Новый радиатор

3. Установить электронное зажигание

4. Купить другой карбюратор

5.Провести капремонт подвески

6. поменять все расходники, масла, жидкости и т.д.

7. Перебрать тормоза

Цена вопроса ~5000-5500 грн.

Второстепенное:

8.Новые дверные резинки(ВСЕ)

9. Защита кратера двигателя.

10. Хороший головной свет

11. Новая АКБ

12. Видеорегистратор

13.Положить вибро-шумо изоляцию или хотя бы перекрутить торпеду

14. Сделать хорошее освещение салона.

15.Поставить Сигнализацию с ЦЗ

16.Колёса на 3 сезона и колёса на зиму

17.Акустика

18. ГБО

19.GPS навигатор

20.Покрасить передние крылья в цвет автомобиля.

Вот так вот…Сорри за то что мало фото…

Далі будє…

Буду очень рад Вашим техническим советам и всяческой помощи, что мне следует учесть или учитывать.

Искренне Ваш — Владислав К.

Ссылка на Drive2: http://www.drive2.ru...41/2141/moisei/

[Evgen]

судя по состоянию совет N1 если кузов негнилой то игра стоит свеч. удачи и терпения.

[chaika]

Не все так и страшно.

можно потихоньку ездить,и попутно осуществлять планы.

По поводу скоб стабилизатора - есть отличнейший рецепт, вот он

http://moskvich.net/topic/4112-продам-пару-святогоровских-скоб-стабилизато/

[sanekyoo]

вот это первостепенное, и плюс ко всему, нужен нормальный инструмент и приспособы и семники, а это еще 1000гр.

1. Сделать двигатель с переделкой в 1.7

2. Новый радиатор---дешевле найти б/у на разборке

3. Установить электронное зажигание---500гр.

4. Купить другой карбюратор---лучше купить б/у солекс(так дешевле) и самому перебрать

5.Провести капремонт подвески--- от 500гр.

6. поменять все расходники, масла, жидкости и т.д.---1000гр минимум

7. Перебрать тормоза---как повезет или 300гр. или 2000гр.

20,Покрасить передние крылья в цвет автомобиля.---если сам с балончика(200гр.), если мастер(1000гр.), если не сделать это, то машина сгниет за пару лет.

16.Колёса на 3 сезона и колёса на зиму---2000гр.

11. Новая АКБ---600гр.

10. Хороший головной свет--100гр.

8.Новые дверные резинки(ВСЕ)---от волги или газели подойдут

задуть машину---700гр.

не выполнение хотябы одного пункта ведет к оочень плачевным последствиям

Цена вопроса ~5000-5500 грн. цена далеко не 5000гр.

Второстепенное:

9. Защита кратера двигателя.

12. Видеорегистратор+ 19.GPS навигатор =одно устройсво

13.Положить вибро-шумо изоляцию или хотя бы перекрутить торпеду

14. Сделать хорошее освещение салона.

15.Поставить Сигнализацию с ЦЗ

17.Акустика

18. ГБО

Вот так вот…Сорри за то что мало фото…

Далі будє…

я в свою вложил больше 2000долларов, а машина на том же месте, не крашена еще. не стоит мечтать.

[leon]

мои поздравления с получением водительского удостоверения. И с созданием гаража у нас на форуме.

по пунктам от целого ряда пока можно отказаться пока 4, 9, 10, 12, 14, 15, 17-19) и перевести в первоочередные п.11, 13, 16, 20. В целом мы можем только подсказать, т.к. каждый проходил подобный путь больше-меньше и по деньгам и по объемам. В целом надо полагать если машина не гнилая то есть смысл браться и доводить ее до нужного состояния. фото нижней части пола порогов днища в багажнике помогут нам увидеть и подсказать что и как лучше делать. и сделай фото части номера двигателя для чего это нужно т.к. ты указал что машина куплена перед распадом союза (1992 год) то какого года выпуска авто и какой там мотор (возможно что 3317 - 1700 см куб.)

[V_Lem]

Машина куплена в 1991 году)) А на моторе четко выбито 331 - далее номер (на память не помню) Кузов живой. Мелкие рыжики я думаю не в счет, а сквозных дыр нету взагалі. Насчет работ по авто, то сначала конечно же будет делаться двигатель, ходовая, а потом уже все остальное. Глобальных катастроф по машине нету, все по мелкому - но этого мелкого дофига и еще чуть-чуть.

Сейчас у меня 2 варианта по выполнению работ, в виду того, что опыта у меня в обслуживании практически нету...

1) Загнать машину мастеру-мотористу, купить нужные детали, дать ему 2000 украинских денег (такую мне назвали сумму), и через неделю забрать

2) Покупаю все те же необходимые детали, еду к своему дяде в г.Смела и у него в гараже своими руками все делаем, т.к. дядька сам на 2140 1.5 миллиона прошел и шарит в УЗАМ-ах. Но, он никогда не переделывал движки из 1.5 в 1.7

И еще. Какие запчасти покупать, я имею ввиду производителя? Здесь на форуме нашел много тем о продаже запчастей. Но из-за отсутствия опыта...

Пока что, я больше всего склоняюсь к вот этому предложению: http://moskvich.net/...40-2141-%D0%BC/

Ввиду того, что есть переходные гильзы (89мм) и не нужно будет курочить блок.

to Leon: Читал про твоего Красного дракона, понравилось)))

[leon]

По делу переход на 1700 подразумевает покупку коленвала (КВ) от мотора с маркировкой 3317 - ценник за б/у КВ (ремонт 0.5) от 900грн. плюс поршневая ф85мм переходная (поршни+гильзы+кольца от 600 грн.) и доработка ГБЦ своими руками и часть денег 800 грн. потом сальники вкладыши и расходники итог - ты в 2000 грн. ну никак не вложишься. при том даже что делать у мастера или у дядьки. как по мне сейчас тебе проще разобрать тот мотор что есть глянуть его потом принять решение.

Купить КВ от 3317 и купить поршни ф85мм, а те гильзы, что имеются расточить под них (от 200 грн.), Привлечь для замены дядьку обязательно так ты и сам опыт получишь.

спс за Красного дракона польщен. по нему тоже много работы

[Санек2141]

Всегда рады новым машинам в гараже и новым москвичеводам на форуме! Всё у тебя получиться главное что бы терпения хватило и денег!!!

[V_Lem]

2000 денег, я имел ввиду за работу мастера, а запчасти - то отдельно)))

[leon]

ну если так то лучше делать вместе с дядькой я писал почему проведаешь его и сам больше опыта получишь по ремонту авто. а на 2000 денег (грн.) лучше чего-то для машины купишь

[Den]

Велкам для начала,если нет гнилья тогда все шикарно,а все остальное решаемо.По поводу мотора если найдешь колено, то делай увеличение обЪема, а если нет,то собирай то что есть.Кстати,принципиальных отличий в сборке 1.5 и 1.7 нет,так что если дядька свой мотор сам перебирал,то езжай к нему,и денег сэкономишь и опыт получишь,а еще будет интересно.

[V_Lem]

Скорее всего так и будет. Я сегодня с ним по Скайпу 3 часа разговаривали, и сошлись на том, что просто проведу капремонт двигателя без увеличения объема, а на высвободившиеся так сказать деньги возможно себе газ поставлю.

Останется теперь только поршневую качественную под 1.5 приобрести))) На рынке фиг его знает, что продают, может подскажете, что искать...

И вообще, в какую сумму выйдет приобретение всей порневой под 1.5, прокладок, вкладышей и тд, для того чтобы его сделать???

Сорри, если сильно задалбываю)))

[Dolphin]

Доброго времени суток! Можно сказать, что с этих строк начинается мой водительский стаж)

Итак: Москвич 21412, был приобретен моим дедом еще до развала союза (буквально за пару месяцев, точную дату не помню). Это был не первый его автомобиль, но именно с ним у меня связаны многие детские, теплые и нежные воспоминания. Именно на нем мы ездили на дачу и в деревню, именно на этом автомобиле забирали из род-дома 2-х моих братьев, именно на этом автомобиле я впервые сел за руль…

блин все очень похоже с моей историей...для меня тоже мой Москвичь очень много значит. И он так же был приобретен моим дедушкой за пару недель до распада союза и с ним многое связано... в общем могу я тебе помочь с карбом у меня остался Солекс 21083 снятый с моей 1.5 рабочий отдаю за спасибо и надеюсь ты не продашь предашь своего Дельфина (кстати свой гараж я так и назвал))))

Пиши в личку адрес куда высылать.

[V_Lem]

Итак товарищи...Выражаю огромную благодарность, собрату по клубу Саше aka Dolphin за его неоценимую помощь в восстановлении моего авто. А так же с сожалением хочу сообщить, что проект приостанавливается на срок до 1.04. сего года, в связи с дикой загруженностью графика (диплом и все такое), а также поездкой в Запорожье на 24-25.30.2012 на повоевать (Я страйкболист со стажем). По этому, как раз в конце месяца будет принята финансовая помощь и дело действительно закипит!!!

[leon]

удачи в войнушке тобиш страйкболле ) интересное занятие для тех кто в армии не служил/служил.

в подготовке и защите диплома,

восстановлении Масика.

[V_Lem]

Армию тоже проходили))) Ивано-Франковск в/ч А1349

[leon]

в/ч А1349 тактическая авиация это что-то.

А у меня все банальнее как твое хобби страйкболл - мотострелок - снайпер ))) в армию пришел с первым разрядом (юношеским).

[V_Lem]

Пациент пока что скорее мертв, чем жив....Чем могу похвастаться, ребятки...да пока, что ничем(((

На этой неделе, был найден у знакомых "лишняя" АКБ, БОШЕ-вские свечи с пробегом в 5000 км., снятые с БМВ 5-й модели, приобретены 10 л 95-го горючего....

2 дня пытался я вживить дух в моего стального друга, но пока что он не ответил на все мои старания взаимностью....

ПОчистил контакты на стартере и трамблере, провернул пару раз двигатель с выкрученными свечами что бы масло "сдвинулось"...

потом уже начал пробовать заводить по-нормальному, но ничего не вышло....Пробовал, и так и этак, и аккум заряжал до упора, и искра есть,топливо в цилиндры поступает (свечи были мокрые когда опять выкрутил), а двигатель даже не пытается схватывать, или хотя бы "чпыхать".

Чувствую что сотворю свидание автомобиля к мастеру, или мастера к автомобилю...

[leon]

момент искры совпадает так похоже что нет

[V_Lem]

Настал наконец этот знаменательный день!!!! Москич завелся 7.06.2012, выехал из гаража 9.06.2012, припарковался на новом постоянном месте парковки сегодня 11.06.

Восторгу и радости не было предела, когда он все-таки "зашептал", но их довольно быстро сменили удручение и жалость от понимания того, что там необходимо проделать. Но, обо всем по порядку.

Этап 1 - Заводимся. Для это цели был ангажирован знакомый автомеханик, и при помощи аккумулятора с его машины да его умелых рук, он завелся после 30 мин внимания (до этого 2 года простоя). После был составлен небольшой список комплектующих, которые следовало купить для того, что бы просто выехать, а именно: новая АКБ, новые свечи, высоковольтные провода, шланги и патрубки системы охлаждения, комплект хомутов к ним, входную гофру на черепаху, клены для АКБ. Все это было установлено на автомобиль и последовал этап №2.

Этап 2 - Поехали! Завелись, "прочпыхались", тронулись....с жутким скрежетом колес после такого простоя...но вроде крутятся))).

Далее была мойка, чистка салона и прочие "марафеты" (На фото как раз после выезда из гаража). После небольшой передышки и перекуса решили выехать со двора и провести, так сказать ходовые испытания.

В ходе этих самых испытаний длительностью в 9 км - "до объездной и обратно" были выявлены следующие проблемы:

-Тотальная убитость передней подвески (лодка на волнах и то устойчивей)

- Крайне низкая эффективность тормозов (за 3-м качком машина начинает снижать скорость)

- Неисправность аварийной сигнализации

- Отсутствие ближнего света (дальний работает)

- Половины радиатора, явно не хватало для эффективного охлаждения

-40 км/ч - все что удалось выжать

- Из крышки головы валит сизинький дымок, хотя из выхлопной почти не облачка.

+ Всякие не критичные мелочи.

По прибытии обратно в гараж, через 3 мин после остановки немножко "закипели".

На этом день труда был окончен.

В воскресенье 10.06.2012 был приобретен новый радиатор охлаждения, и установлен на автомобиль.

В это же день я перегнал москвича в гаражный кооператив, где у моего знакомого есть авто мастерская и сегодня 11.06.2012 был проведен 3-й этап работ (если можно так выразится).

В общем было отрегулировано зажигание, прочищен и отстроен карбюратор, машина "запела" по иному, начала откликаться на педаль газа, начала нормально заводится, ну в общем это все, что было сделано, ввиду большой занятости "ведущего мастера"))).

И вот сегодня вечером я запарковался возле своего дома, и теперь созерцаю свое чудо с балкона)))).

Дальше буду заниматься по мере возможностей, в первую очередь финансовых....

Пока все....

Общий бюджет на сегодняшний день - около 2000 грн., включая "Витину 1000"))))

[anatoly]

Ну тогда можно окончательно сказать вэлкам к нам ...

Обратной дороги нет

Судя по фоткам вполне жизнеспособный космолет

приложить руки и немного денех и будет огонь

[Dolphin]

молодцом!!! Так держать )))

[leon]

Поздравляю с приобретением. Вспомнил покупку своего Дракона тоже простоял 2,5 года косяки устранял пол-года. Теперь по твоему авто обязательно посмотри тормозную систему, часто перед суппорта закисают и есть уже опыт замены ВУ и ГТЦ от ВАЗа 08(10)

[V_Lem]

Товарищи есть вопрос манящий своей новизной....

Предыстория: позвонил мне знакомый, сказал что есть двигатель от моськи 2140 в идеале (сам моск погиб в ДТП, но двиг. не задело).

Собственно вопрос: подойдет ли двигатель от 2140 к 2141 в девственном виде без переделок или нужно пересыпать из блока в блок?

У меня стоит УЗАМ 331.10 полумертвый, если кто не читал всю тему.

Вопрос баянский но все же.

Заранее благодарен за понимание и помощь.

[MADCAT]

подойдет куда он денется. Надо будет только с твоего мотора навесить лапы, поддон с маслоприемником и маховик на 412й. Возможно прийдется поменять и впускной коллектор.