pandex

Помогите выбрать масло для КПП ИЖ-412

70 сообщений в этой теме

Помогите определится с маслом для коробки и заднего моста. У нас мнения разашлись между двух масел одного производителя:

MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4

MANNOL Hypoid getriebeoel sae 80W-90 API gl 5

Вот разница в собствено говоря в GL 4 и 5.

Что такое GL так и не понял.

Скажите какое масло нужно лить в москвич 412 кпп и редуктор родной.

Хочу менять масло не знаю какое выбрать выбераю из этих двух.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

80w-90 оптимальный выбор для москвича, брать масло gl-5, можно лить во все узлы трансмиссии, GL-4 больше подходит для переднеприводных тазов.

А вообще гугл в помощь, вот нарыл за 3 секунды статейку - http://www.autodux.ru/oil/vtm.html

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЖЛ-5 для гипоидных передач и в задний мост самое то.

а для КПП 412 можно и ЖЛ-4 лить т.к. для синхронов (латунных) ЖЛ-5 смерть

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ладно, а я тогда, что залили. Тут говорили, что нам годится. Вот я и взял, что б на всю трансмисию было.((

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ладно, а я тогда, что залили. Тут говорили, что нам годится. Вот я и взял, что б на всю трансмисию было.((

я не знаю что тебе сказали и что ты залил давай маркировку упаковку посмотрим и оценим мож ты универсальное ЖЛ-4-5 влил

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

80w-90 оптимальный выбор для москвича, брать масло gl-5, можно лить во все узлы трансмиссии, GL-4 больше подходит для переднеприводных тазов.

А вообще гугл в помощь, вот нарыл за 3 секунды статейку - http://www.autodux.ru/oil/vtm.html

Да эту статью я читал но видиш в чём загвозка что 4 не агресивен к синхронизатором за счёт более меньшего содержания серы.

Так что гугл не поможет здесь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот такое для КПП заднеприводных (классики) http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=125320

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот такое для КПП заднеприводных (классики) http://moskvich.net/...ttach_id=125320

Классики москвич 412! Верно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот статейка о тазах. Но и есть кое что интересное и для Москвечеводов!

В 1970 г. для первой заправки и эксплуатации агрегатов

трансмиссий автомобилей ВАЗ было разработано и внедрено

трансмиссионное смазочное масло ТАД -17и, которое

изготавливалось на базовых маслах Омского НПЗ пакетом

присадок Англомол -99 фирмы Лубризол. Масло ТАД-17и

являлось аналогом масла W/90M фирмы ФИАТ и по

зарубежным классификациям того времени отвечало

требованиям класса SAE 90 и API группы GL-5. В 90-х годах

ассортимент трансмиссионных смазочных масел такого уровня

качества значительно увеличился , а для их изготовления

стали использовать и другие присадки.

В начале 80-х годов при разработке автомобилей семейства

ВАЗ-2108 было установлено, что смазочное масло ТАД-17и не

обеспечивает требуемую долговечность латунных

синхронизаторов .(То есть на тазах от 8 модели стоят латуные синхронизаторы как на м-412

)Для заправки коробок передач (КП) семейства ВАЗ-2108

было рекомендовано использовать масла класса SAE 80 W по

API группы GL- 4 или же моторное масло М-10Ги. Так как

производства трансмиссионного смазочного масла такого

уровня качества не было , а вопрос использования при сборке

двух трансмиссионных масел не был проработан, для первой

заправки КП-2108 было внедрено масло М-8Ги, применявшееся

для первой заправки двигателей. Опыт эксплуатации КП-2108

показал в последующие годы, что моторное масло не в полной

мере обеспечивает требуемую долговечность дифференциала

КП . Для эксплуатации КП-2108 были разработаны смазочные

масла по API GL-4.

Однако ассортимент и объёмы производства их пока

ограничены.

3.2 Трансмиссионные смазочные масла группы "Гипоид"

Технические требования на данные масла изложены в

проекте РД 3148.37.101.002-2001 и ТТМ 1.97.0716-98. Данные

масла (см. Приложение В) предназначены для использования

в системах смазывания передних и задних мостов,

раздаточных коробок и рулевых червячных редукторов

автомобилей с приводом на задние колеса (ВАЗ-2101 ВАЗ-2107)

и автомобилей с приводом на 4 колеса (ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213,

ВАЗ-2123 и их модификаций) в различных климатических

зонах.

В Приложении нет масла ТАД-17и по ГОСТ 23652-79, так как

производство его прекращено вместе с прекращением закупок

присадки Англомол -99. В настоящее время закупки данной

присадки возобновлены, однако смазочные масла, в которых

использована присадка Англомол-99, должны иметь торговую

марку и обозначение по SAE и API. Смазочные масла под

маркой ТАД-17и АВТОВАЗ не будет допускать для применения,

так как продающееся на сегодняшний день под таким

названием масла это на 100 % - подделки, очень низкого

качества. АВТОВАЗ давал допуск только на масло ТАД-17и

производства Омского НПЗ.

Все перечисленные в приложении В смазочные масла,

различных классов вязкости по SAE, имеют уровень

противозадирных свойств масла ТАД-17и или даже

превосходят его.

Сроки смены смазочных масел должны выполняться в

соответствии с руководствами по эксплуатации автомобилей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5.

Вот как то так получается!

Значит в коробки Москвич 412 заливать только GL-4 а в мост GL-4 или GL-5 предпочтительние 5 так как в нём больше присадок.

Изменено пользователем pandex
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я со временем попробую влить полусинтетику 75W-80 GL-4, только найду кудой сцука у меня масло вытекает. Вазоводы говорят - отличное мазло!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я показал на фото какое масло полусинь от Манолл 75W85 это что надо тебе и твоей машине Tfd

.

post-10407-0-53259800-1326381993_thumb.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет.

Вчера получил официальный ответ от компании Маннол. Не сочтите за рекламу но у нас это самое хорошее масло.

Значит они мне ответили что я могу воспользоватся их каталогом который находится по этой ссылке

http://mannol.de/druck/katoel.pdf

И для моей марки машины подходит масло MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4

И именно это масло рекомендованно заводом Москвич! Для коробки передач 2141 (но не всех моделей в основном до 1993 года для моделей после 1993 года только синтетика 75w85). Для 412 классики в Коробку только MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4 ( но опять же зимой если температура падает ниже 20 то 75w85 самое то)

В редуктор 412 только MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4 круглый год.

По поводу синтетики заливал 75w85 у нас летом жара в тени +40 на дороге все 50. оно у меня сачилось через сальники которые я менял чуть ли не каждый день.

Конечно при -30 оно будет очень октуально.

То есть надо смотреть по погодным условиям.

Вот такой офиальный ответ получил. Очень полезная информация! Всем советую посмотреть каталог там ещё много что есть то что тормозная только ДОТ 4, Антифриз AG11. Ну и моторное смотрите под свою модель.

Не сочтите за рекламу Маннолу. Можете пользоватся любым маслом но советую придерживатся донных параметров масел и т.д.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для коробки 2141 я так понял можно применять как GL 4 так и GL 5 я правильно понял? =)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фуфуфу.... для 41нго только гл5

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага ЖЛ-5 для кпп-41х.

из-за этого я полусинь маннол поменял (выше фото), хотя на этикетке у него написано допустимо и для срененагруженых гипоидных передач.

Тимми исправил.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну ставьте ж запятые!!!!!!!!!!!

для меня такой текст, вынос мозга...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТАД-17 заливаю и в коробку и в мост))Коробка москвичевская.Ездит отлично и без ремонтов))Меня лично устраивает))))))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТАД-17 заливаю и в коробку и в мост))

Это еще с советских запасов? Тогда да.

Ибо настоящий ТАД-17 не выпускается уже оччень много лет. А то что могут продавать на рынке под этим названием может оказаться как просто нормальной трансмиссионкой, так и адской добягой ХЗ чего. Я бы не рисковал...

я показал на фото какое масло полусинь от Манолл 75W85 это что надо тебе и твоей машине Tfd

СПС. Ну значит буду юзать либо 75W85 либо 75W80 GL-4/4+.

Бо на холодную у меня 1-я и особенно 2-я передачи туго включаются. По хорошему, думаю, надо бы перетряхнуть синхроны/вилку и муфту по этим передачам, бо 3-4-5-ЗХ включаются отлично. Но пока суд да дело - проще залить масло пожиже :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

leon, [T_I_M_M_Y] спасибо большое. И еще как думаете не длительная эксплуатация на ГЛ4 не критична?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну если не стала шуметь то не критично поменяй на нужное и будет гуд.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем!Благодаря теме определился с маслами :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени. ЧТобы не создавать тему решил оживить эту. Занался трансмисссией, с маслом в кокробку определился - MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4, да то же самое собственно и в мост. Но у меня в мосту еще нигрол. Можноли смешивать MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4 с нигролом, попросту говоря просто долить? Или же лучше разогреть мость, слить нигрол и заправить  MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 GL 4?

 

ЗЫ читал разные отзывы, мол что нигрол гуще, потому летом ( езжу только в теплое время) будет лучше смешать, другие москвичеводы не рекомендуют смешивать. Кто чт оскажет из опыта/знаний? Переживаю, что новыйм маслом у мну сальники повыдавливает.. На нигроле езжу отродясь, но часто слышу матюги в его сторону...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в КПП это масло можно, но в задний мост оно не годится, как собственно и нигрол, т.к. туда надо ЖЛ-5 (типа ТАД 17), это масло для гипоидных передач.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас