Дизельный двигатель на М2141

[quentin]

Sven писал(а):

ИМХО связываться безсмысленно т.к. попадешь в переоформление (если у чела что продает есть генералка, иначе тема закрыта), и собственно восстановление не факт что заведомо рабочего агрегата... Такой эксклюзив есть смысл брать только в состоянии сел и поехал... если предлагают конструктор то процесс сборки и лечения "детских" болезней сожрет всю выгоду в сравнении с установкой аналогичного двига на живой авто с нуля.

Оформить инородный двиг аналогичной мощности не является гипер проблеммой. На перекрестке Дегтяревской и Победы есть институт который проводит "экспертизу" и выдает соотв "справки" для гаи... в нем работают живые люди ;-)

Да проблема в том, что у чела генералки как раз и нету... Я думал, может если у кого-то купить доки, использовать кузов от даного экземпляра. Как раз этот экземпляр можно купить только на з/ч...

[uriyjeans1]

В дизеле самое дорогое тнвд,если ему пипец то ремонт влетит в копеечку!

[GreenMile]

В дизеле не только ТНВД дорогой, там много всего столько стоит, что глаза на лоб. Например тот же вакуумный насос

[uriyjeans1]

GreenMile писал(а):

В дизеле не только ТНВД дорогой, там много всего столько стоит, что глаза на лоб. Например тот же вакуумный насос

По новым ценам не знаю,но год назад настройка и установка тнвд в пределах от 2000 и выше!

[Гість Sven]

Если боян то плиз не бейте... однако... в контексте дизеля на 2141 - почему не взять от VW Пассат Б2 он же сантана дизель 1.6 (были и турбо) сразу с коробкой и всем обвесом...?

[staL]

Sven писал(а):

Если боян то плиз не бейте... однако... в контексте дизеля на 2141 - почему не взять от VW Пассат Б2 он же сантана дизель 1.6 (были и турбо) сразу с коробкой и всем обвесом...?

насколько я помню то б2 переднеприводный + поперечное расположение двигателя...
Фордовский 1.8 несамый лучший двигатель, но если влазит 1.8 дизель то возможен свап 2.3 если 1.8 тот что на сайру ставился. Я так понял там на коробке стоит колокол под 1.8, самое главное добыть тот колокол и узнать балки отличаються или нет...
Дизель в ремонте несильно уж и дорогой, главное труп невзять...

[Dr. Livesey]

Чинить дизель - дело не дешевое, не простое и даже не всегда возможное.

[staL]

M Power писал(а):

Dr. Livesey писал(а):

Чинить дизель - дело не дешевое, не простое и даже не всегда возможное.

Смотря какой))))) МЕрсо дизеля дешевые, опель тоже. а вот ФОРД. Дорого и геморойно..

правильные руки и нету геморного. Незнаю с какого этот 1.8 но у фордов тех годов пыжевские пуленепробиваемые дизеля, своих нету
Кстати нетолько мерсовские но и фольцвагеновские, у бати г2 так двигатель не убиваемый!! В ремонте чуть дороже бензинового, но экономичность 5-6л на 100км.

Все двигателя хорошие если за ними следить и найти правильный подход..

[AkaDEMik]

У Москвича 2141 был свой дизель 1,8.Поначалу несколько партий выпускалось с дизелями от Рено и то они шли на экспорт.Позже на базе Рено был разработан свой дизель такого же обьема.Авто с такими моторами хотели сделать для нашего рынка,так как Рено мотор был не приспособлен для наших дорог и солярки.У меня где-то было фото мотора,найду выложу!!!

[Серж]

Рено и дизель, ето чтото новенькое, откуда инфа?

[AkaDEMik]

Инфа с нета.Почему новенькое,что у Рено нету своих дизелей?В 90-х годах АЗЛК тесно сотрудничали с Рено.Нашел фото,обьем не 1,8,а даже 1,9!!!Сейчас попробую выложить.

[AkaDEMik]

Вот он,красавец!!!

[chaika]

А вот еще человек нашел и выложил на братском сайте, для меня это ваще нововсть.

[Гість Jimmi_Neitron]

AkaDEMik писал(а):

Вот он,красавец!!!

Где тут дизель?
Слева карбюраторный,справа инжекторный двигатели разработки АЗЛК.

[AkaDEMik]

Посмотри хорошо!!!Слева действительно карбюраторный,а справа дизель!Там еще написано Дизель 1900!!!

[Гість Jimmi_Neitron]

Да?Сори если так.Просто с тела пока сижу,не разглядеть.